湛海高铁，最新进展！
2023年3月7日上午， 湛江至海口高速铁路项目（以下简称“湛海高铁”）建设工作动员大会在湛江国际会展中心召开 。
其中，该会议透露出， 湛海高铁或将今年动工！
▲来源：铁路建设规划
湛海高铁是完善国家“八纵八横”高铁网络之包银海高铁的一部分，近期采用 “人过海方案” ， 预留桥隧过海通道建设条件，建成后将构建湛江至海口2小时交通圈。
是海南通向大陆的快速出省通道，是践行和服务国家赋予湛江“与海南相向而行”战略的重要保障。
对于湛江加快建设省域副中心城市、打造现代化沿海经济带重要发展极、服务海南自贸港建设具有重要战略意义。
▲来源：铁路建设规划
据悉，湛海高铁项目是包海高铁、张家界至海口旅游高铁的共线段，始于湛江北站，沿粤海铁路东侧行进，全线设湛江北站、雷州北站、英利站、徐闻南站、海口站。
车站设置：全线新建车站3个，分别为 雷州北站、英利站、徐闻南站 。引入既有站3个： 湛江北站，湛江西站，海口站 。
在徐闻设存车场一座（预留客运设施）；设北轮渡码头站和南轮渡码头站，设湖光线路所1座（连接湛江西站）。
2019年7月，新建湛江至海口铁路首次环境影响评价信息公开，概算总投资 144亿 。
▲来源：地铁族
湛江高铁建设工作动员大会的举行，这意味着，湛海高铁进展提速！那么，另一个交通项目——湛江北站目前进展又如何？
湛江3个重大项目
安排前期工作经费金额2730万
据 2023年省重大项目前期工作经费安排计划（第一批）的公示， 湛江 共有3个重大项目 ，安排前期工作经费金额 2730万 。
分别是 湛江宝满港区铁路专用线项目、广湛高铁湛江北站综合交通枢纽配套工程、广湛高铁湛江北站一体化工程 。
▲广东省发改委
安排前期工作经费金额共 2730万 ，其中，广湛高铁湛江北站一体化工程930万，广湛高铁湛江北站综合交通枢纽配套工程1000万、湛江宝满港区铁路专用线项目800万。
▲广东省发改委
湛江北站现场有大型机器动工
湛江北站，作为湛江的重大项目之一，备受湛江人民的关注。
2022年6月，湛江北站枢纽及片区综合开发项目，举行现场动员会。而后，项目暂无传来新的进展。
但据房叔去年10月实踩发现，湛江北站现场已有大型机器正在动工！
▲现场图 摄于2022.10
现场实踩看到，通往湛江北站项目路口有设立一个高铁北站片区项目动员会的牌子，不时有大型机器以及车辆进出。
▲现场图 摄于2022.10
据航拍图所示，目前地块平整，无建筑物，现场有大型机器正在作业。
▲现场图 摄于2022.10
站城一体
规划四大板块 打造活力枢纽
2021年10月，官方就发布了 《湛江北站枢纽站城一体化方案设计》（草案）批前公示 。
根据公示，湛江北站是广湛高铁的新建始发站， 为广湛高铁沿线粤西地区最大高铁站 ，并通过 广湛/合湛/湛海高铁构建2小时高铁经济圈 ；
此外，北站还 连接国家三大战略区——粤港澳大湾区、海南自贸港、北部湾经济区 ，是一座全国综合*交性**通枢纽。
▲批前公示
设计范围用地40.5公顷
项目东至站大道，西至海川路，北至站路南，南至站南路。设计范围用地 40.5公顷 ， 地上总开发量为124.7万㎡ 。
其中， 站房面积10万㎡，相关工程面积4.9万㎡，接驳场站面积12.8万㎡，城市开发面积97万㎡ 。
▲项目区位图
湛江北站设计原则为 站城一体 ，车站与周边交通接驳；以及步行舒适的慢行系统，打造以人民为中心的“站、城、人”一体的活力枢纽。
▲项目效果图
项目将以枢纽房为核心，进行多元复合的城市开发，形成 “枢纽核心、站城客厅、雨林天街、人才社区” 四大板块。
▲版块分布
值得一提的是，站房将采取“ 上进下出+预留下进下出 ”的客流组织模式，围绕站房布局接驳场站，还预留了两条地铁线，实现有效换乘。
▲首层平面图
2020年9月，湛江官方发布了《 湛江中心站枢纽地区综合开发规划草案 》，根据规划，霞山旧机场版块总计 11.81平方公里 的超大范围即将升级焕新。
“版块将结合 枢纽TOD开发 模式,围绕湛江中心站周边集聚 总部办公、商务金融、商业休闲、科创研发、文化创意及多元居住 等复合功能。”
▲湛江中心站枢纽地区综合开发规划草案
在房叔看来，这里处于霞山高铁新城区，与霞山主城相邻， 更加容易受到主城的人气、配套辐射，崛起时间更加快速 。
而目前霞山老城区开发基本饱和，新兴城建、高新金融科技产业急需广阔土地可以落户，而当霞山机场搬迁后，这里就将腾出 大片可开发土地 。
▲湛江中心站在湛江的位置图
而在此之前，湛江西部片区的发展都受到 航空限高的制约 ，无法打造高楼集群、产业集群等。
而当霞山机场搬迁后，相当于一个“玻璃罩”给揭开了，写字楼、科技产业、高端住宅区将不受航空限高的限制， 拥有向上突破的态势，更拥有凝聚一城能量的潜力 。
因此，除了 高铁站 能够将广湛高铁 （建设中） 、湛海高铁 （规划中） 、深湛高铁 （建设中） 等多条高铁轨道汇集于此之外。
这里还将拥有充足的土地，可以打造 商业中心、金融中心、尖端产业等 多重业态版块。
▲湛江中心站在区域的位置图
根据规划，版块将把中心站与其东西两侧的区域一体化设计，形成以高铁站为核心，站-产-城服务一体化的繁华街区，打造充满活力的 “站中之城” 。
首先，以湛江中心站为核心的站城客厅，拟打造 枢纽综合体 ，引进高端酒店、商务金融、尖端科技等复合产业，成为 湛江一大地标 。
▲湛江中心站枢纽地区十字轴带示意图
以站城客厅为原点，再向南北延伸，规划着接纳总部办公金融服务的 “总部花园” 、以科技研发为主的 “科创阳台” 等数个尖端产业版块。
此外还有为年轻企业准备的 “创业街区” 和 SOHO办公区 ，未来，除了将有多家世界一流企业进驻此处，可能还能诞生出数家湛江的“独角兽”企业，产业势能澎湃。
▲湛江中心站枢纽地区一体化站城设计示意图和效果图
此外，版块还规划了大片空间，用来承接 文化艺术、文化创意、教育培训 等多重业态。
未来，这里或将诞生湛江版 “岭南天地” ，涵盖网红餐厅、精品咖啡、高端超市等丰富业态，虹吸巨量商业人气。
▲湛江中心站枢纽核心区步行系统设计平面图和剖面示意图
而除了商业、产业、文化之外，就连城市公园，也都藏身于TOD之中，还不只一座，而是一大片。
南北走向的 中央绿谷（中央公园） ，用山水将城市与高铁站无缝融合，与多条林荫大道一起串联都市田园、艺术公园等多重生态休闲节点。
一旦建成，将成为湛江超大型的“城市绿肺”，为湛江竖起全新的城市形象。
▲湛江中心站枢纽地区中央公园示意图
▲湛江中心站枢纽地区中央公园示意图和效果图
来源：湛江房叔