一周(09.10-09.16)十大要闻第138期
一、菜鸟投资智慧物联网公司易流
9月13日，菜鸟网络宣布战略投资物流行业智慧物联网公司——易流科技，双方将就物流和供应链的技术应用开展一系列合作。
易流方面透露，IoT已经成物流全局优化的新关键词，未来将通过基础设施的物联网化，全链条的数字化和全场景的智能化三个层级打造物流行业的智慧物联网，助推物流产业数字化转型。
据悉，这次战略合作达成后，易流会与菜鸟一起发挥IoT物联网、人工智能和大数据的优势，服务于中国数百万辆货车，帮助货主和车主进行智能线路优化、智能货物配载和驾驶安全调度等，朝供应链全流程数字化迈进。
来源：物流沙龙
二、百世物流起诉ofo：系公路货物运输合同纠纷
9月13日讯，日前根据浙江法院公开网上公示的信息显示，百世物流科技（中国）有限公司（后文简称“百世物流”）将ofo运营主体东峡大通（北京）管理咨询有限公司起诉至浙江省杭州市滨江区法院。本次起诉将于9月13日上午9点开庭。
据开庭公告显示，此次百世物流起诉ofo的案由为公路货物运输合同纠纷，但具体信息尚未透露。
此前8月31日，ofo因合同纠纷遭上海凤凰自行车起诉，后者要求ofo支付货款6815.11 万元，逾期付款违约损失 186.52 万元及其他相关费用等。据财经网9月1日报道，ofo拖欠云鸟、德邦等多家物流供应商数亿人民币欠款，目前ofo方面正私下秘密与多家物流供应商谈判解决方案。
同时9月11日另有媒体报道称ofo获得一笔来自阿里的6000万元*款贷**以用于发工资，但遭到了ofo与阿里两方的辟谣。同时，滴滴相关负责人也在近期告诉蓝鲸TMT，滴滴从未在ofo融资或借款过程中使用过否决权，也没有发生过拒绝签字的情况；一直以来滴滴都支持ofo的股权或债券融资。滴滴和阿里巴巴是伙伴关系，都是ofo投资方，不存在“滴滴不表态致阿里借款未到账”的情况。
来源：蓝鲸TMT 整理：物流沙龙
三、三志物流与鑫兴鹏组建广东三志物流公司
9月14日，三志物流与鑫兴鹏快运签约，共同组建了合资公司——广东三志物流有限公司，双方表示，欲将其打造成广东地区最具影响力的物流平台。
三志物流有限公司2017年营收达25.3亿元，在2017年零担快运企业业务量排名中位居第6。广东鑫兴鹏快运原身广东鑫兴鹏物流有限公司，是一家以快运零担、整车、配送为主要方服务产品的全国网络平台企业。
据悉，鑫兴鹏将加快广东省内快运业务发展作为2018年的目标，目前在广东地区已有137条省内线路。而三志物流干线网络联合鑫兴鹏省内平台资源，以达到优势互补，强强联合的目的。
来源：物流沙龙
四、马云明年交棒张勇
9月10日教师节，阿里巴巴集团创始人马云发出题为“教师节快乐”的公开信宣布：一年后的阿里巴巴20周年之际，即2019年9月10日，他将不再担任集团董事局主席，届时由现任集团CEO张勇接任。
马云表示，我从今日起会全面配合张勇，为我们的组织过渡做好准备。在2019年9月10日之后，我将继续担任阿里巴巴集团董事会成员，直至2020年阿里巴巴年度股东大会。“这是他深思熟虑、认真准备了10年的计划。”
来源：阿里巴巴 整理：物流沙龙
五、安能派费调整“A计划”公布
近日，为了适应市场不断发展的变化趋势，进一步提升安能的品牌竞争力，安能快运计划分三个阶段，逐步完成全国网点的派费调整工作，以激发网点的派件积极性，聚焦服务，打造核心竞争力。目前，第一阶段的派费调整计划已公布，安能快运将根据具体的实施细则，分三次对全国2760个网点进行派费调整。
第一次调整针对广东、华北、湖南省区相关网点，预计在9月13日前完成；第二次、第三次针对全网15个省区网点，预计在9月25日前完成。
第一阶段派费调整工作完成后，安能快运将开展第二、第三阶段的相关工作。预计在明年6月前，平均单公斤派费将调整至0.2元。调整派费的目的是让派件网点获得更多回报，减轻派件网点在运营、车辆和人工等方面的成本压力，进一步促进派件工作的提速增效。
来源：安能 整理：物流沙龙
六、普洛斯与GIC在中国联合设立20亿美元新基金
9月11日，普洛斯宣布，与新加坡主权财富基金新加坡政府投资公司（以下简称GIC）在中国联合设立新基金。该基金为总额20亿美元的收益增值型基金，将用于在中国收购有稳定收益的物流资产。普洛斯中国将担任资产管理者，并为该基金注入种子资产。
新基金的设立延续了普洛斯的基金管理战略。普洛斯在地产和私募股权投资等领域的管理资产规模超过500亿美元，并致力于通过设立新基金进一步扩大基金管理平台，提高资本的循环利用。
来源：物流沙龙
七、1-8月全国快递业务量完成302.6亿件，同城业务量累计达69.7亿件
9月12日，据国家邮政局网站消息，国家邮政局公布2018年8月邮政行业运行情况，1-8月，全国快递服务企业业务量累计完成302.6亿件，同比增长27.2%；业务收入累计完成3715.2亿元，同比增长24.8%。其中，同城业务量累计完成69.7亿件，同比增长25.4%；异地业务量累计完成225.9亿件，同比增长27.4%；国际/港澳台业务量累计完成7亿件，同比增长41.5%。
8月，全国快递服务企业业务量完成41亿件，同比增长25.7%；业务收入完成488.6亿元，同比增长20.9%。
来源：国家邮政局 整理：物流沙龙
八、卡行天下战略升级，将与成员共建智慧生态运输网络
近期，卡行天下明确了做新物流生态网络运营组织者的战略定位，并提出了“共建网络，共享红利”“管理放权，分级发展”的核心战略思想。
卡行天下一方面坚定了自身“物流平台”的属性，另一方面，则提出了“做新物流生态网络的运营组织者”这一战略定位。卡行天下董事长翟国良表示，卡行天下将通过“互联网技术＋物联网技术＋运输网络＋平台管理”来落地这一战略定位。继续在线上线下共同发力，线上打造交易数据管理平台进行导流，线下打造共享智能运输网络进行流量转化。并围绕“共建网络，共享红利”和“管理放权、分级发展”的战略核心思想细化执行过程。
据悉，卡行天下将全面接入社会物流资源，与成员一起打造竞争壁垒，建设成为全国最丰富和多元化的共享物流基础设施标准化平台。力求成为具备全面承接新零售平台需求的智慧物流生态平台，以及最具竞争力的综合性物流网络交易平台。
来源：卡行天下 整理：物流沙龙
九、深投控控股怡亚通，将成其大股东
据9月10日公告显示，深投控与怡亚通近期达成了新的入股协议，深投控以5.5元/股受让怡亚通5%股份。交易完成后，深投控将以18.3%的持股比例，超越怡亚通控股（交易后持股17.85%）成为第一大股东。深投控将以更大的力度和决心，从金融、业务、运营等多个维度，全力支持公司发展。
来源：全景网 整理：物流沙龙
十、沃尔沃推出无人且无驾驶室的电动卡车
据外媒报道，作为全球第二大卡车制造商，瑞典沃尔沃公司9月12日展出了一款全新的自动驾驶电动卡车。它声称，这样的卡车可以帮助解决电子商务活动增加和货运司机短缺的问题。
这款电动卡车没有驾驶室，目前还在研发当中。沃尔沃拒绝透露它何时投入商用。它预计，这种卡车将会首先在港口和大型物流中心部署。
沃尔沃卡车自动化解决方案负责人迈克尔·卡尔森（Michael Karlsson）在车辆亮相后表示，电动卡车 - 沃尔沃称之为Vera，可以拉动重达32吨的货物 - 可以安装在任何标准拖车上。
来源：腾讯科技 整理：物流沙龙