市面上最保值的车子是什么车子？当然是丰田普拉多。普拉多作为一款性能越野车，避免不了对它进行改装，也只有改装后的普拉多，才能满足我们对越野车更高的要求。
虽然普拉多这个名称更为洋气，但是“霸道”这个名字还是印在了众多越野车爱好者的心上，说到丰田越野车就会想起“霸道”，对于“霸道”喜爱使大多人会为其动力进行升级改装，而对丰田越野车的升级改装就一定要说到普拉多27的机械增压动力改装了。
动力不足真的很让人头疼，那如何告别动力不足的烦恼呢？下面为大家介绍一款普拉多2700改装双螺杆机械增压套件，从此让你告别动力不足的烦恼，话说这个双螺杆机械增压真有这么厉害吗？见证奇迹的时刻到了！！霸道2700不改白瞎了这么好的越野性能，别着急猛料还在后面呢下面来说一下这套普拉多2700双螺杆机械增压的组成部分。
套件配置相当丰富，关系到增压系统配件的应有尽有。一款*力暴**又稳定的VT双螺杆机械增压套件包含了机械增压本体、2TR专用增压器固定支架、2TR专用机增进气歧管、水箱、水壶、水泵、水冷器、VT外挂电脑调校。看似简单每个配件却都扮演重要的的"角色"！
其中进气歧管、水箱、水壶、水泵、水冷器、组成了进气水冷系统。机械增压本身的特点就是温度低再加上水冷系统的配合让动力效果每时每刻都达到了完美状态。更有意思的是这款双螺杆机械增压系统机械增压和水冷器设计为一体，空气直接从增压器通过水冷器直接进入气缸，直接起压更快！完美印证了， 低速度高扭矩的效果。
而2TR发动机原厂马力163HP扭矩246NM，0-100加速15S左右，加装VT机械增压后马力可以达到262HP扭矩392NM，0-100加速只需10秒左右，动力输出与普拉多4000几乎一致！
也是全国各地普拉多27车主的首选
最后来讲解一下你们所担心的相关问题解答
1：质量
双螺杆机械增压器超长的使用寿命，正常使用寿命15年30万公里，质量稳定可靠，皮实耐用，响应灵敏，从结构上保证了其优异的工作性能，最主要的是产品质保两年，终身维护。
2：油耗保养
改装后的油耗跟原车油耗没有太大的变化，跑市区会增加1个油耗，跑高速看车主个人习惯还可省油
保养方面机械增压系统润滑油六万公里更换一次即可，其他的随原车正常保养即可，安装机械增压整体保养方面非常省事。
3：安装是否会破坏原车结构？
整套双螺杆机械增压套件都是原车原方位无损安装，独立性很高，无需破线，焊接，不会影响发动机及车体结构。
4：安装机械增压的效果
整套系统的设计遵循安全提升的原则，压力范围控制在0.45bar，对发动机跟变速箱不会产生任何影响的，动力提升35%-40%，扭矩提升25%-30%，线性输出，保证在前中后段都有很好的动力响应表现。
5：年检
我们做的是机舱内部小改，不影响年检，我们全国各地都有改装客户，年检是没有任何问题的，必要时可以恢复原厂。
来一组案例证实一下吧！
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