为了适应未来信息化战争的需要，美国在加强、完善预警机方面不遗余力，2002年10月，美空军参谋长江正式提出了研发通用和多功能“作战平台”一“多传感器指挥控制飞机”的设想。2003年3月美空军将这种新型预警机正式命名为 E -10，兼具对地、对空、通信和电子战功能，是真正意义上的“侦察﹣预警﹣指挥﹣控制﹣打击”一体化飞机。2003年4月， E -10概念机首飞，预计2013年装备美军。

设计特点

经过美空军的挑选与评估，最终确定机体宽敞、航程远的波音767-400ER客机作为 E -10预警机平台，可以在一天内飞抵世界任何地方，快速飞临那些没有空军作战中心、无法设立地面指挥中心的战区，提供目标区的空中机动指挥能力，实现“零反应时间”，确保瞬间打击能力。 E -10采用性能稳定、故障率低的可缩放的电子扫描阵列雷达，把对空和对地探测综合在一起，大大提高了预警能力。

在指挥与控制系统方面，配备“战斗管理、指挥、控制、通信、计算机和情报”机载系统，能对获取的各种情报数据进行比较，并显示在地图显示器上，可根据目标特性自动分配最合适的机载*器武**，具备接收、融合来自其他信息源的传感器数据的能力，能对作战效果和战争损害等进行评估。 E -10的数据链系统，可以实现实时语音或视频传输，而且具有很强的抗干扰能力，令预警机和其他平台建立起更好的信息互联通道。

多种功能

探测与监视。根据设计要求， E -10可以在2万米高空滞留50小时～60小时，可以跟踪地面和空中的机动目标，提供弹道导弹和飞机的早期预警信息。 E -10对目标的分辨率小于30厘米，具备对低空飞行巡航导弹等隐身目标的探测、监视和跟踪能力。

指挥与控制。 E -10可将美军现役6种情报、侦察、监视飞机的性能整合于一身，在战区内指挥控制各种有人作战飞机和“全球鹰”“捕食者'等无人机，每架 E-10飞机可同时指挥和控制5架～6架无人机，实施联合作战指挥与控制。

情报立体综合。 E -10与以航天器为平台的情报、监视、侦察设备连为一体，把从战斗机、无人机和卫星上得到的情报综合起来，机载系统对目标信息进行自动分析、判读、处理，并及时、准确地把情报传递给有关部门，在最短时间内构建出一幅连贯的综合性战区作战结构图，并实时传送给地面作战指挥部，从而使部队指挥官得以有效掌握战场空情，做出快速准确的决断，以减少攻击目标所需的时间。

重要意义

进入21世纪以来，美国根据国际形势的变化和谋求霸权的需要，积极调整军事战略，率先更新作战理论加强*队军**信息化建设，向着精兵之路大步边述 o E -10换警机是美军新式信息化*器武**装备的典型代表，也是美军推行新车争受平的必然产物。