① 价格离谱：余承东：芯片太贵无法接受
近日，华为消费者业务CEO、智能汽车BU CEO余承东在接受知名车评人吴佩采访时表示，对于汽车行业天价芯片的事情，自己无法接受。在相关采访视频中，余承东表示，其在刚进入汽车行业时，并不知道汽车行业缺芯的现象如此严重，一颗10元、20元人民币的芯片，被炒到了2500元人民币一颗，然后在一台车上还需要用到9颗芯片，其坦言这个价格实在太贵了，不能接受用这一高昂的价格去购买被炒高的芯片。在他看来，其宁愿少卖一些车辆，也不能惯着这些故意抬高芯片售价的人。
评：我们可以看出，汽车应用领域已经成为现阶段乃至未来中长期行业大厂布局的终端市场，增长潜力不可小觑。国产车规级芯片目前市场占有率比较低，但是随着芯驰科技、芯旺微等在车规级市场推出新品，相信有一定的替代空间。
② 暴增不止： 比亚迪一季度净利最高暴增300%
比亚迪公告称，一季度，预计实现净利润6.5亿元-9.5亿元，同比增长174%-300%。对于业绩变动原因，比亚迪表示，报告期内，公司新能源汽车销量创下了历史新高，市场占有率持续攀升，带动盈利大幅改善，并一定程度上对冲了上游原材料价格上涨带来的盈利压力。
评：尽管面临宏观经济下行、疫情散发等因素的不利影响，但新能源汽车行业总体延续了快速增长的势头。
③ 多次发生：威马汽车再自燃
近日，在海南省海口一处充电站，一辆威马EX5在充电完成后不久发生自燃。视频显示，在车主拔掉这台威马的充电枪仅3分钟后，车辆底部突然冒烟起火，威马旁的一台出租车驾驶员见状立刻将车转移到旁边空旷处，所幸事故并没有造成其他财产损失和人员伤亡。据悉，这起自燃事故是自2020年9月以来，不到2年时间内威马汽车发生的至少第9起自燃事故。
评：电池发生自燃，供应商似乎难辞其咎，但同时也要求车企厂家在充电设备、电池管理以及整车装配过程中发现问题，防患于“未燃”。
④ 改朝换代：汉腾汽车被曝破产重组
每日经济新闻报道：一位接近汉腾汽车的知情人士透露，汉腾汽车要在本月25日之前完成破产重组。此外消息还显示，汉腾汽车一期工厂也将低价出售给长城汽车，长城汽车接盘汉腾汽车一期工厂将在汉腾汽车破产重整完成后。对此消息，长城汽车回应表示：“目前，我们还没收到相关消息，回头会尽快落实。”
评：随着经济下行和市场增量的逐步放缓，以及中国汽车市场正步入存量竞争的新阶段，品牌单一、缺乏核心技术、资本的车企,势必被淘汰出局。