Apple春季新品京东到家、小时购首发开售！联合超1400家门店，现货下单小时达

3月18日，Apple春季新品在京东到家、小时购全网同步首发开售。现在下单，Apple新品现货小时内最快分钟级送达。

目前，京东到家、小时购上超1400家门店均已同步开售绿色新款iPhone 13、苍岭绿色新款iPhone 13 Pro、iPhone SE、iPad Air 5等新品现货。

此次苹果新品一经开售，就吸引了不少用户，迎来火爆热销场面。尤其在即时消费的推动下，越来越多的消费者尤其是90后、Z时代对配送时效需求进一步提升，习惯了“线上下单、商品1小时送到家”的即时购物方式，手机数码类产品更是热门品类。

手机作为大众生活密不可分的一部分，也是即时消费重要的品类之一，目前已有超1.2万家手机门店上线京东到家、小时购。依托丰富的商品选择和高品质配送，京东到家、小时购今后将满足更多消费者即时消费需求，也带来更省时、省心的“身边好店、小时速达”便捷服务体验。依托于京东到家、小时购，用户线上下单，即可享受小时级送达的高效履约。

小时购作为京东和达达集团携手推出的即时零售服务，对应“线上下单、门店发货、小时级乃至分钟级送达”的即时零售模式，消费者只需点进京东APP首页的“附近”频道，便可选择附近3-5公里门店下单，或者在京东APP内选购商品时，看到商品带有“小时购”标识，也可下单享受商品小时级甚至分钟级送达服务。消费者登陆京东到家APP或京东APP，选择附近的Apple授权经销商门店一键下单后，即可享受Apple新品1小时内、最快分钟级送达的即时消费体验，由达达快送骑士配送到家，让消费者随买随得，购买新机不用等。

被约谈并立案调查后，叮咚买菜致歉

3月17日，据新京报报道，海淀区市场监管局对“叮咚买菜”进行行政约谈并立案调查。针对日前被曝光“叮咚买菜前置仓存在用死鱼冒充活鱼、擅自“翻包”换签、日常消毒流于形式”等问题，叮咚买菜回应称，报道中披露的“以冰鲜鱼充做活鱼”等问题属实，叮咚买菜已第一时间暂停该站点的运营。截至发稿，叮咚买菜美股盘前一度跌超20%。

根据官方通报，海淀区市场监管局对北京不姜就电子商务有限公司（叮咚买菜）总部相关负责人进行行政约谈，要求企业切实落实疫情防控和食品安全主体责任，帮助企业查找出现问题的深层次原因，提出解决问题的思路和建议，指导企业对124个前置仓开展全面自查。同时，本着“从快、从严、从重”的原则，对该公司进行立案查处。

此外，海淀区市场监管局组织30个市场监管所对辖区“叮咚买菜”、“美团买菜”、“每日优鲜”等生鲜电商前置仓开展全覆盖专项检查，努力做到“发现一个问题，净化一个行业”，坚守食品安全防线。

对此，叮咚买菜发布了致歉说明及整改汇报，称经以公司CEO梁昌霖作为第一责任人的专项调查和整改小组调查，报道中披露的该店问题属实，已第一时间暂停该站点的运营。

叮咚买菜称，3月16日凌晨，叮咚买菜组织力量对全国所有前置仓和服务流程进行排查，并进行交叉督察，实现活鱼和冰鲜鱼严格区分，加强对已过最佳售卖期限食品的登记和销毁，避免类似情况再次发生，并主动向政府主管部门汇报排查结果、发现问题及整改方案；深入反思对前置仓的考核机制是否有不人性化之处；加大内部督导力度，同时建立内部举报制度；对现有前置仓监控设备进行硬件升级，实现网络化、可视化、无死角监控。

长荣海运2021年净利95亿美元

近日，长荣海运公布2021年业绩。财报披露，长荣海运在2021年录得营业收入4894亿新台币（约合176.7亿美元），较2020年的2071亿新台币增长136%；营业毛利3019亿新台币（约合109.0亿美元）；税前净利2882亿新台币（约合104亿美元）；本期净利2631亿新台币（约合95.0亿美元）；归属于母公司的净利润为2390亿新台币(约合86.3亿美元)，较2020年的243.6亿新台币增长881%；每股盈利45.6新台币。

据悉，长荣海运总经理谢惠全在新闻发布会上表示，随着美国和欧洲主要港口的拥堵状况持续，运价下降并不容易，该公司对2022年持乐观态度。运价保持在高位有五个原因：首先，2022年海运需求大于供给，运价欲下降不容易，意味运价维持高位；二是欧美航线长约合约价翻倍增长；三是港口拥堵持续，压抑正常运能供给；四是美西码头工会6月合约谈判预期不会顺利进行，塞港预期将会恶化；五是预期俄乌冲突不会拖太久。

UPS暂停在深圳和东莞的运输业务，并延长部分省份运输时间

近日，在深圳和东莞实施全面*锁封**后，UPS宣布已暂停在这两个城市的出入境运输业务，包括所有取件、送货上门和自取服务。

UPS警告说，不仅仅是广东省的深圳和东莞，中国境内其他省份的出入境货物现在可能会延迟。UPS开始延长在福建、江苏等省份的运输到国外的货件保留时间。

UPS表示，它将为这些出口货件留出额外工作日进行消毒。UPS警告说，货物的运输时间可能会延长，包裹可能会因此而延迟。

此外，UPS和联邦快递最近一直在协同工作，他们将暂停向俄罗斯运送所有货物。由于乌克兰军事活动的增加，UPS和联邦快递也将暂停在乌克兰的出入境运输服务。

菜鸟供应链所持日日顺智慧物联股份增至约12.07%

企查查信息显示，近日，浙江菜鸟供应链管理有限公司在青岛日日顺智慧物联有限公司的股份比例从约10.72%增加到约12.07%。此外，日日顺智慧物联注册资本从“3290.09万元”减少到“2923.37万元”。日日顺智慧物联成立于2016年2月，法定代表人为冯贞远，经营范围包含家具、家电、商用电器、计算机及软件等。

顺丰房托公布上市后首份全年业绩，收益约2.443亿港元

3月17日晚间，顺丰房托公布由2021年4月29日(成立日期)起至2021年12月31日止期间的末期业绩，这也是其自去年5月上市以来公布的首份年度“成绩单”。

报告期内，顺丰房托收益约2.443亿港元，物业收入净额约1.95亿港元，可供分派收入总额约1.38亿港元，每基金单位分派17.24港仙，分派比率100%。

顺丰房托的投资组合包括三项现代物流物业，分别位于香港青衣以及中国内地佛山及芜湖的战略性地段。三项物业均为现代物流物业，于2021年12月31日的可出租面积合共约307,655平方米，并配备自动分拣及供应链系统用作支持设施的分拨中心，该物业均位处香港及内地主要物流枢纽内。在上述3项物业中，青衣物业贡献最高，为1.92亿港元，占总收益的78.4%；而佛山物业、芜湖物业则分别贡献3680万港元、1590万港元。

顺丰房托称受惠于香港及中国内地市场对现代化物流设施的需求持续强劲，即使在疫情下顺丰房托仍然展现高韧力。于2021年12月31日，顺丰房托投资组合的平均出租率为95.8%（2021年6月30日：95.7%），按可出租面积计算的加权平均租赁届满期（｢加权平均租赁届满期｣）为4.1年，顺丰控股股份集团租户占可出租面积80.0%，并为报告期的总收益带来了76.6%的贡献。在顺丰房托上市前，当时已与顺丰控股股份集团租户签订的所有租约已续签，为期五年，为顺丰房托提供了坚实基础及高稳定的收入。

云集第四季度营收4.7亿元，上年同期为13.274亿元

3月17日，社交电商平台云集发布了截至12月31日的2021年第四季度及全年财报。第四季度，总营收为人民币4.714亿元（约合7400万美元），而上年同期为人民币13.274亿元。净利润为人民币5790万元（约合910万美元），而上年同期净亏损人民币7730万元。不按美国通用会计准则，调整后的净利润为人民币7100万元（约合1110万美元），而上年同期净亏损人民币6310万元。

整个2021年，总营收为人民币21.554亿元（约合3.382亿美元），而2020年为人民币55.303亿元。净利润为人民币1.323亿元（约合2080万美元），而2020年净亏损人民币1.517亿元。不按美国通用会计准则，调整后的净利润为人民币1.882亿元（约合2950万美元），而2020年净亏损人民币5330万元。

郑州获批建设国际邮件枢纽口岸

日前，从河南省发改委获悉，郑州建设全国重要国际邮件枢纽口岸已获国家批复。

据了解，此前，由于郑州邮政口岸功能不完善，通过郑州航空等口岸进境的国际邮件，需全部转关至北京进行验关、集散及分拨。近年来，河南省相关领导多次到中国邮政集团有限公司、国家邮政局和海关总署等拜访，希望支持郑州邮政口岸完善功能，建设全国重要的国际邮件枢纽口岸。

此次获批后，可实现进境国际邮件在郑州进行开拆验关后，直接分拨转运至对应省份，无需再“绕道”北上广；外省出境国际邮件实现在郑州集运直接发往境外，这意味着万国邮联组织各成员国和相关地区的邮件可直接发运至郑州，能大幅增加国际邮件业务量、提高城市影响力和国际化水平，节约用户不少时间成本、资金成本。

据悉，郑州是我国继北京、上海、广州后第四个重要国际邮件枢纽口岸。下一步，河南将尽快完善进境邮件处理场地设施，争取相关业务功能早日落地。

菜鸟首次启用韩国分拨中心及卡班线路，中-韩跨境最快3日可达

3月17日，菜鸟正式启动位于韩国分拨中心及卡班线路，助力跨境包裹高效安全送达韩国消费者手中。据悉这是菜鸟在韩国的首个分拨中心及首条卡班线路。

据了解，菜鸟本次启用的韩国分拨中心，距离当地最近的海关清关场地咫尺之遥，距离韩国首尔仅1小时车程，仓内设有自动流水线、小型分拨设备等智能物流设备。分拨中心上线后，跨境包裹的运营效率和成本管控进一步实现优化，与过去相比，预计跨境包裹的整体配送时效节省超过12小时，且末端运营成本降低超10%以上。

海外分拨中心是跨境物流重要的基础设施，通过在海外目的国的直接设立以及数智物流技术的投入，能够加速订单流转、提升末端物流时效。配合菜鸟设立在威海口岸的出口优选仓，韩国消费者在速卖通平台上购买的跨境商品可以在5个工作日内送达，部分地区甚至可以在3个工作日内送达。

此外，菜鸟韩国卡班网络正式启用首条线路，该条卡班线路衔接分拨中心，包裹完成分拨之后将能直接送到距离消费者最近的快递网点，更快送达消费者手中。

据威海市商务局数据显示，2021年威海外贸结构持续优化，主要市场均显著增长，韩国继续保持威海市第一大贸易市场，进出口额达589.4亿元，同比增长34.7%；对一带一路沿线国家进出口额同比增长41.1%，对RCEP签署国进出口额同比增长32.2%。

“韩国分拨中心和卡班线路的正式启用，标志着菜鸟韩国本地化建设的进一步完善，结合数智物流技术，菜鸟将能进一步优化全链路的物流时效，并在即将到来的328周年庆大促中发挥巨大的作用。”菜鸟国际出口业务亚太区总经理刘朔湖表示，过去一年菜鸟韩国业务实现近50%的增长，依托海外本地物流网络的建设，菜鸟将为跨境商家提供更有确定性及性价比的物流解决方案，满足消费者的需求，提升购物体验。

叮当健康再赴港交表，2021年净亏损扩大至16亿元，研发占比不到3％

3月17日，叮当健康科技集团有限公司（简称叮当健康）再次向港交所递交招股书。

招股书显示，2019年、2020年及2021年，叮当健康的收入分别为12.76亿元、22.9亿元及人民币36.79亿元，净亏损分别为2.74亿元、9.19亿元以及15.99亿元。伴随着营收大幅增长的同时，净亏损也同步扩大。

对于亏损的原因，叮当健康称主要是由于大量营业成本、销售及营销开支以及一般及行政开支所致。2021年，叮当健康研发费用为9616.1万元，占比仅为2.6%，而销售费用占比则达到22.7%为8.34亿元。相比之下，叮当健康在研发层面投入要少得多。

据了解，叮当健康原名叮当快药，成立于2014年9月，创始人为仁和集团董事局主席杨文龙。作为一家数字健康医疗平台，曾以“28分钟送药上门”的口号被大众熟知。

值得注意的是，早在2021年6月22日京东健康就递表港交所。2021年12月，叮当健康上市材料显示已经“失效”。时隔九个月，叮当快药再次递表港交所。

美团优选调整高校业务：招募合作商，提升团效，标准化自提点

近日，美团优选正在全国范围内招募校园合作商，用以解决原有高校业务体系中存在的平台进入校园难，经营限制多等问题。

合作商是美团优选在高校业务体系中引入的一个新角色，他们将替代原有团长，负责平台在高校市场内的拓客、分拣、配送、客户运营等工作。由此，美团优选对平台与合作商双方的权责也作出了新的规定。目前，美团优选抽调了10%的城市代理负责这一事项的推广、落地，预计未来将覆盖90%的高校。

在合作条件上，美团优选规定合作商需以公司名义申请，有至少三人的启动团队。此外，其还需在校内拥有20平方米以上的独立场地用作自提点，并缴纳1万元的保证金。而与较高要求对应的，合作商也会拥有代理高校的经营权。

与此同时，美团优选也在对自提点提出新的要求。一方面，平台开始在高校内关闭服务体验不佳的低效团。另一方面，美团优选还给出了标准化的自提点改造方案，要求合作商有实体门店，并按要求为自提点装设门头、取货架、外立面广告等。

据了解，美团优选的服务费分为拉新和日常销售两部分。合作商每拉新一人并保证其三次复购后可获得75块钱。

白犀牛通过首个L4级自动驾驶系统国际标准 ISO22737 场景评估测试

3月17日，白犀牛无人车在第三方检测、检验和认证机构——德国莱茵TUV(简称：TUV莱茵)的见证下，通过一系列严格的测试验证后，成为大中华区第一家通过该标准场景评估测试的自动驾驶企业。

据了解，ISO 22737由ISO技术委员会在2021年7月对外公布，是目前首个，且是唯一的针对L4级自动驾驶系统的国际标准。该标准主要针对预定路线LSAD低速自动驾驶系统（Low-speed automated driving for predefined routes），对该系统的性能要求、系统要求和性能测试程序都提出了相应规定。

白犀牛是全国首家运用L4自动驾驶技术开展商超&生鲜无人配送的企业，白犀牛无人车搭载的LSAD低速自动驾驶系统由白犀牛联合创始人兼CTO夏添博士带领团队自主研发。

通过验证后，夏添博士对此表示“标准化工作对于自动驾驶行业的健康发展至关重要。白犀牛作为深耕城市无人配送业务的自动驾驶公司，一直积极参与行业相关标准的制定和测试。白犀牛希望以此为契机，携手TUV莱茵共同推动低速L4级自动驾驶的大规模商业化落地。”

普洛斯中国控股“19GLPR1”回售金额30.6亿元

3月17日，普洛斯中国控股有限公司发布关于“19GLPR1”回售结果公告。

据了解，根据《慕集说明书》的约定，19GLPR1的债券持有人在回售登记期内(2022年2月18日至2022年2月22日，仅限交易日)选择将其所持有的19GLPR1全部或部分回售给公司，回售价格为100元/张(不含利息)，回售资金到账日为2022年3月18日。

根据中国证券登记结算有限责任公司深圳分公司提供的数据，19GLPR1本次回售数量3060万张，回售金额30.6亿元(不含利息)，剩余托管数量为240万张。发行人对本次回售债券不进行转售，本次回售申报不可撤销。

本次“19GLPR1”回售部分债券的本金及利息已足额支付至中国证券登记结算有限责任公司深圳分公司指定银行账户，于回售资金到账日划付至投资者资金账户，回售资金到账日为2022年3月18日。

甘肃将建村级寄递物流服务站超1.5万个

近日，《甘肃省加快农村寄递物流体系建设行动方案》（以下简称《方案》）印发，要求整合在村交通、邮政、快递、供销、电商、商超等资源，利用村内现有公共设施，建设村级寄递物流综合服务站1.5万个以上，基本实现建制村全覆盖。

《方案》提出，鼓励开通客货邮合作线路，利用行李舱或专用箱体代运邮件快件；强化示范引领作用，打造若干个客货邮融合发展样板县和合作示范线路，重点支持特别偏远地区线路；持续推进乡镇邮政、快递网点改造，农村邮路汽车化要达到85％以上。

深圳邮政智能无人驾驶配送车试运行

3月17日，深圳邮政首台智能无人驾驶配送车在龙岗赛格ECO园区投入试运行，主要负责园区内点对点的邮件配送，园区内市民只需凭邮件取件码自行在车厢内对应的堆位快递领取邮件，实现无接触配送。

据介绍，无人车车身宽度1米，最大载重量500公斤，装载空间2.4立方米，单次续航里程100公里。该车无人驾驶、车内外全程监控，对取件人员、邮件摄像留存。车辆系统搭载国内首个L4级无人车车规级线控底盘，配备模块化车身系统、动力系统、整车控制系统、智能防碰撞主动安全系统、智能灯光系统等，保证车辆行驶安全。

无人车根据设定的路径和点位，可以将邮件、快递以及其他物资等分别送到指定位置，并触发信息通知收件人领取。

深圳邮政运管部业务主管介绍，在使用过程中，邮政人员将邮件逐件扫描邮件条码，收件人的姓名、电话和地址等信息同步给无人车，并按收件人地址路径排序堆位放进无人车厢的对应位置。装车完毕后，无人车将按照设定的路径自动驾驶，自动识别路况。在即将到达需要收件人具体位置时，系统触发信息通知收件人到交接点领取邮件。收件人凭邮件取件码自行在车厢内对应的堆位快速领取邮件，无人车系统监控领取邮件的全部过程。无人车在每个交接点停放5-10分钟（可设定），到达指定时间后驶往下一个交接点，直到全程路径结束，无人车将返回指定位置停放，等待下一个任务。

据悉，疫情期间，深圳邮政除了投入无人车外，还积极应对疫情变化，启动应急预案，动态调整网点生产、服务、运营、服务质量管控等要求，切实保障市民的用邮需求。下一步，深圳邮政将根据无人车试运行情况，对车辆信息系统进行调整和完善，不断改进配送服务并逐步推广使用。

菜鸟物流科技下乡已服务25省150区县，产能提升40%

在*疆新**伊宁菜鸟乡村共配中心，拥有200个格口的自动化分拣系统高速运转，快递车辆运来的数万件快递共同进入同一条分拣线，通过“混拣”，快速精准地落入对应的格口当中。当天上午11点不到，自动化分拣线已经完成当天上午的全部包裹分拣，快递员忙着将包裹装车，继续配送到乡镇、村级网点。这些包裹在当天就能送到消费者的手里。

据了解，菜鸟已经在*疆新**完成3个共配中心的自动化改造，如果把视线放至全国，菜鸟在下沉网点的分拨自动化改造已服务全国25个省份的150余个区县。通过自动化改造，菜鸟乡村共配网点平均每小时可提升产能40%。

作为乡村振兴的基础设施，乡村快递发展迅猛。国家邮政局数据显示，每天全国的快件量达3亿件，其中有1亿包裹是到农村的，为巩固脱贫成果和实施乡村振兴战略提供了有力支撑。菜鸟已经构建起一张县乡村三级物流网络，支持日均千万级规模的县域单量，科技下乡在提升进村物流效率、降低进村物流成本等方面提供了切实可行的解决方案。

山东曹县是全国知名的“电商重镇”，素有“北上广曹”之称。菜鸟在曹县的乡村共配中心设计日产能27000个包裹，自动化分拣线拥有308个格口，日常情况下，每天只需运行4个小时，就能完成全天的包裹分拣任务。

除了效率提升，包裹处理的场地、流水线集中统一之后，“多仓多线”变成了“一仓一线”，卸货、入库、分拣业务实现集约化管理，场地的利用只需原先的三分之一，许多原来一万多平米的仓库，如今只需用到两千、三千平米，实现了大幅度降本。

同时，结合精确的地址解析能力，这套自动化分拨系统能够将包裹根据村级收件地址进行智能分拨，甚至是乡村地区需要送货上门的包裹，也能自动分拨到对应的格口中。“普通的分拣线只有几十个格口，分到乡镇一级，现在我们一个环形分拣线，最少都是上百个格口，多的有三四百个格口，能根据需求分到村一级，实现快递分拨进村。”菜鸟乡村事业部总经理熊健说。

据悉，考虑到未来几年快递进村的强劲势头，菜鸟自动化分拣系统在设计时，充分预测了五年内双11大促可能面临的最大处理量，“至少要保证五年没有问题。”

熊健表示，菜鸟在中国广大县域及农村地区不断完善快递物流服务体系，为城乡消费者、中小企业、电商提供商品到村配送、县域间流通、农副产品流通等提供综合性解决方案。同时，菜鸟物流科技在广大乡村的不断普及，也让这些地区能够享受到科技进步带来的便利。

京东国际物流开通首条中国香港-巴西圣保罗双向货运包机

3月17日，京东宣布开通中国香港-巴西圣保罗货运包机航线，这是京东国际物流在拉美地区的首条定班包机线路，以助力中国制造出海在此区域的快速发展。

巴西当地时间17日凌晨，首架京东国际物流波音777包机由香港国际机场启程，经非洲安哥拉，历时22个小时顺利降落在巴西圣保罗瓜鲁柳斯国际机场。此架包机承运了来自中国的各类电商包裹，其中以数码电子产品、生活日用品、运动器材等商品为主。

近年来，以巴西为代表的拉美电商市场在巨大的人口红利和网络基建推动下蓬勃发展，特别在疫情之下，网购处于爆发式增长。数据显示，2021年巴西电商市场增速26.8%，成为全球电商发展最快的市场。此外，在阿根廷、墨西哥等拉美地区，电商在零售市场渗透率也均快速超过了10%。其中，来自中国的高品质跨境产品广受当地消费者的欢迎。

目前京东新开通的香港-圣保罗包机（HKG-GRU）将每周执飞两班，并计划在后期逐渐增加班次。在提升干线航空效率的同时，京东国际物流还将通过一体化物流仓网协同，为中国商家提供一站式无忧发货服务，打造包裹从中国到巴西10日内端到端、全自营、全链路的物流履约能力。

另外，包机在巴西返程航段，将运载咖啡豆、大豆、纤维素、皮革品类为主的进口商品，实现双向包机运营，助力中巴贸易流通。巴西经济部最新公布的数据显示，中国连续13年成为巴西第一大贸易伙伴，2021年中巴双边贸易额达1353.47亿美元，再创历史新高。

2021年，京东已开通深圳-曼谷、南京-洛杉矶、上海-纽约及合肥-伦敦等联通亚、欧、北美三大洲的货运包机航线，并在英国、美国、澳大利亚、荷兰等六个国家新建自动化海外仓，全球保税仓及海外仓数量近80个。

作为京东物流网络和一体化供应链的重要部分，京东国际物流近年来持续深耕国际供应链布局，与各合作伙伴共同搭建高效协同的全球智能供应链基础网络。未来，京东国际物流也将充分发挥自身在供应链、物流等方面的国际布局优势，并借助在电商仓配业务具备的管理与操作系统的成熟技术实力，为中国品牌和中国制造出海及优质货品进口架起全球通途。

支援香港抗疫一个月，菜鸟香港仓累计处理抗疫物资超740万件

香港疫情反复，社会各界捐赠的抗疫物资陆续抵达香港社区一线。2月18日起，菜鸟已与“全港社区抗疫连线”达成合作，在香港启动应急物流，安排专门的仓配资源免费支援抗疫物资调拨，至今已累计支持处理抗疫物资超740万件。

菜鸟香港进口团队负责人梁金源表示，为做到第一时间处理到仓的抗疫物资，团队专门成立了小组，每天组织专门的会议梳理入库、出库、审核、对账等流程，确保捐赠物资优先处理，在一个工作日内完成清点，并安排有效的运输车队，随时可以出仓配送。

“在高峰时期，仓里每天能有200万件抗疫物资进出库，忙的时候要工作12个小时，但为确保前线工作人员的安全，每个仓库均有10到12人专门负责消杀。”菜鸟香港进口仓库工作人员周亮称，“做这件事有一种责任感，只想尽快把物资运抵香港各社区，确保每一份物资安全送到每个有需要的人手上。”

负责将防疫物资送至香港各社区的司机黄信杰表示，此次疫情反复，自己每天大概要出车4、5次，家人很支持他的工作，“因为这份工作始终还是需要有人做的”。

除了仓库、运输前线的菜鸟员工外，还有约25位义工每天12小时远程协助菜鸟香港团队及时完成防疫物资运输工作。

至3月18日，菜鸟支持香港抗击疫情已有一个月整，累计为香港特别行政区政府物流服务署、红杉资本、中国电力国际发展有限公司等超60个机构处理捐赠物资。