现在的汽车市场，竞争越来越大，每年推出的新品都让消费者目不暇接。不过，长江后浪推前浪，前浪不一定死在沙滩上。不少经典车型，虽然年份已久，没有车坛小鲜肉那么鲜嫩多汁，但是凭借着良好的口碑和不错的性价比在车坛占有一席之位，成为“常青树”；或者干脆改头换面，换个车标继续卖，焕发第二春。接下来，12缸汽车就为粉丝们介绍几款年份已久，但凭借着性价比仍然活跃的“常青树”车型。
马自达CX-7
官方指导价：19.98-27.38万元
市场价：12.99-19.77万元
9月份销量：1522辆
CX-7于2014在中国上市，这款车在国外已经停产了，在2009年它曾以进口身份来到中国。从外形上看，CX-7还是运用之前老马6的前脸，虽相比于魂动设计理念下的昂克塞拉、阿特兹等车型没有那么时尚，但经典的款式并不显得过时。在内饰方面，CX-7还是比较简单朴素，但中控台的各功能区的划分也更清晰。在配置来说，虽然少了一些高科技的配置，但是全系标配前后排头部气囊、牵引力控制、车身稳定控制等还是不会显得特别寒酸。在车内空间方面，虽然车辆尺寸不小，但是轴距只有2750mm，空间利用一般。
在动力配备上，有2.5L和2.3T两种选择，在现在看来这些技术已经没什么新鲜的，动力参数也一般，但是胜在技术成熟度高、皮实耐用，满足日常的代步没有问题。
12缸汽车点评：
一汽马自达CX-7因为老旧的关系，当然 存在着造型不够时尚、内饰陈旧、配置落伍等问题，但是胜在操控性好、皮实耐用，再加上从8月底开始，CX-7优惠幅度达到4万-7.4万元，全系车型价格下探至20万元以内，如此大的优惠性价比进一步提升。
东风风度MX6
官方指导价：12.28-16.98万元
市场价：12.28-16.98万
9月销量：1135
东风风度MX6是一款高度复刻日产老奇骏的车型。他与日产新老奇骏在同一底盘打造，在外观上将前脸和车标都更换成了东风家族的设计。而且在老款车型的基础上对配置进行了提升，保留了老奇骏身上最亮眼的大面积全景天窗和后备箱的各种使用储物格，同时还搭配有前排电动电加热座椅 真皮座椅 侧气囊 侧气帘 氙气大灯 AVM全景泊车 MP5 导航 行车记录仪 胎压监测TPMS 前泊车雷达等，配置上提升幅度够大。
动力方面，MX6搭载了代号为MR20DE的2.0L自然吸气发动机，该发动机此前曾配备于奇骏、天籁等热销车型上。得益于此，MX6的额定功率106KW/5200rpm，峰值扭矩198Nm/4400rpm，百公里加速只需11.2秒，百公里油耗更是仅为8.3L，技术成熟、高效稳定。
不过由于车型较老，MX6的在同级别车型中尺寸不占优势，轴距仅仅2630mm，再加上老车型空间利用上的劣势，使得MX6空间劣势被人诟病，再加上外形和内饰上的一些老旧，如果你是一个爱时尚潮流的年轻人可能就不喜欢了。
12缸汽车点评：
东风风度MX6 由于空间利用率不高，再加上外形内饰都挺老旧了，目前这车在市场上表现并不好。不过，合资车的品质加上自主的价格，再加上目前市面不小的优惠，对于追求性价比的消费者来说是个不错的选择。
雪佛兰科帕奇
官方指导价：17.99-20.99万
市场价：17.99-20.99万
9月销量：3267辆
今年科帕奇推出了小改款，外观上有所变化，在前雾灯和中网做了一点小小的改动，前进气格栅由蜂窝状改为横条式，轮毂的样式也有所变 化，车尾灯换成了亮度更高的LED光源。在内饰上，并没有改动，还是硬性的塑料包裹，看起来比较廉价。在动力系统上，也是维持旧款的2.4l发动机，最大功率123KW，最大扭矩230Nm。与之匹配的是6速手自一体变速箱，带有ECO经济驾驶模式，可有效减少油耗。
科帕奇轴距2707mm，在丰田汉兰达和福特锐界等主流7座SUV面前显得捉襟见肘，但是在实际使用过程中，还算不错，并没那么不堪。照例，科帕奇小改款中对配置进行了升级,全系标配了电动天窗、电动外后视镜、外后视镜加热、雨量感应雨刷、车顶行李架等这些配置。新车顶配车型还增加了无钥匙进入系统，这种实用配置的增加也算是与时俱进。
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