马来西亚航空
马来西亚航空公司的MH370航班失联，MH370失事的原因至今仍未被知晓，甚至连机体都没有被找到，搜救人员只能搜寻到一些掉落的残骸碎片，这样一架偌大的飞机仿佛从这个地球上消失了。
乌克兰上空
同样是属于马来西亚航空公司的波音777型客机的MH17航班，在经过乌克兰上空时突然与地面失联，两个小时后，马航宣布确定该航班已经追回，但是与MH370不同，这一次MH17航班的大部分机体残骸得以保存。
黑匣子
调查小组有望通过搜寻MH17的残骸和黑匣子，还原飞机失事的真相，这背后真相究竟是来自于天灾还是*祸人**？如果这是天灾，会是什么现象导致航班坠毁的？如果这是*祸人**，幕后黑手又会是谁？MH17和MH370两次空难之间又有什么联系？
阿姆斯特丹国际机场
马来西亚航空公司的MH17航班从荷兰阿姆斯特丹国际机场起飞，MH17航班使用的波音777机型是世界上最安全的飞机之一，整个航程预计跨越欧洲东部、亚洲中部，最后到达位于马来西亚的吉隆坡国际机场，预计飞行时间为11个半小时。
阿姆斯特丹国际机场
MH17航班一共搭载了283名乘客以及15名机组成员，有驾驶经验超过24年的朱仁龙担任机长，朱仁龙机长的驾驶经验可以说是相当丰富了，而担任副机长的则是刚加入马来西亚航空公司不久的拉希姆。
乌克兰
这看起来不过是一场非常普通的航班，但是在马来西亚当地时间晚上21:20，客机飞行了约17分钟后，于乌克兰东部边境处最后一次向塔台传回数据，22:15，马来西亚航空在社交媒体上表示，与MH17航班失联，该航班最后的已知地点是在乌克兰境内。
纳吉布
23:43，乌克兰内政部长的顾问在他的社交媒体页面上称，飞机飞行在1万米高空中时被导弹击中，7月18日凌晨12:30，马来西亚航空公司对于航班MH17发布官方声明，随后，时任马来西亚总理纳吉布召开新闻发布会称，MH17航班在坠毁前并未发出求救信号。
空难调查组
在这次空难事件中，乘客加上机组人员共298人全部遇难，因为遇难乘客中有193名荷兰人，所以荷兰安全委员会立即组织了空难调查组，对MH17航班失事的原因展开调查，外界对航班失事的原因也是议论纷纷，有人猜测失事航班是被乌克兰军方故意击落的。
黑匣子
更有人猜测，这件事的幕后黑手就是俄罗斯，但是这一切都只是外界猜测，整个空难事件都存在太多等待查证的疑点了，还原事实真相则需要空难调查组的努力，因为客机坠落在了乌克兰的战乱区，调查组不能第一时间进入事发地点搜寻黑匣子。
雷暴区
只能先通过航空管理部门以及机场的记录，对天气、飞机性能以及其他客观因素进行排查，根据MH17航班的航程显示，如果航班按照预定飞行路线飞行的话，飞机途中正好会经过一个雷暴区，那会不会是MH17航班在经过雷宝区时被闪电击中，机体受损，导致了这场惨剧？
空管局
但是这个猜测很快就被*翻推**了，根据空管局的记录，在抵达雷宝区之前，机场曾向空管员发出绕过雷暴区域的请求，空管员也同意了机长发出的请求，所以MH17航班在失事前，飞机并没有因为被雷电击中而导致飞机受损。
波音777
随后，调查人员又调查了这家波音777客机的维修记录，因为四个月前，同样是波音777客机的MH370就因为不明原因失联，而且一直未能找到MH370的机体，所以不排除是因为这个机型的飞机本身存在故障的情况导致空中解体。
波音777
但是这个猜测很快也被*翻推**了，同样机型的航班事故率非常低，并没有任何证据能指出波音777客机的设计存在缺陷，根据调查人员从机场拿到的维修记录，虽然遇难航班使用的这架波音777型客机已经服役了17年，但是这17年来并没有任何维修记录。
机场的维护记录也显示， Mh17航班使用的这架飞机所有功能都是正常的，排除天气影响，飞机本身也不存在缺陷，目前所有能影响到飞机的客观因素都被一一排除，一方面说明了航班失事是在飞行途中遇到的突发状况，但另一方面也令整个调查工作陷入了停滞状态。
MH17航班
目前只有知晓飞机遇难瞬间发生的状况，才有机会推动调查工作，因为黑匣子作为驾驶员座舱，录音器和飞行资料记录器记录了飞机绝大部分的机内信息，所以如果想要继续推动调查工作继续进行，就必须要找到黑匣子作为关键证物。
荷兰安全委员会发言人
就在空难调查组未得到黑匣子苦恼时，乌克兰武装分子宣布已经找到了失事飞机的黑匣子，并将黑匣子移交给了马来西亚官方，随后马来西亚就把黑匣子移交给荷兰安全委员会，调查组将黑匣子的数据*载下**之后，昼夜不眠地对黑匣子中的数据进行分析。
黑匣子
调查组对黑匣子中的飞行数据仔细分析过后，并没有发现任何异常数据，黑匣子中记录的录音文件也只有机长和空管员之间正常的交流，这时，一位敏锐的调查员指出，飞机的飞行记录和录音文件都是在很短的时间内就中断了。
M17航班
说明飞机遇到的危险是发生在短短的一个瞬间，飞机在一瞬间内遭受了很大的外力攻击，即使现在无法确定是什么力量攻击了飞行中的飞机，但是可以通过已有线索先调查这股力量从什么方向对飞机进行了攻击。
波音777
受到这个观点的启发，调查组重新开始分析MH17航班的录音文件，这时转折点出现了，调查组发现录音文件中断前有两道波峰，因为波音777客机的内部共有四个麦克风，每个麦克风中路到的录音文件中，波峰的出现时间都不一样。
波音777
最先接到到声波最先被机长佩戴的麦克风收录到，然后传递到驾驶舱的右侧，调查组通过三角定位法确定的发生源来自驾驶舱机场位置的正前方，这样就基本确定了飞机失事的原因是受到了来自外部的攻击导致飞机解体。
至此，飞机失事的经过已经基本确定了M17航班在飞行过程中受到了来自外部的攻击，但是现在仅仅依靠录音中断的时间差作为证据显然是不足的，调查组还需要更多的证据去佐证这个事实。
MH17航班
虽然调查组还是无法前往事发地点对飞机残骸进行调查，但是法医在大量遗骸内都找到了形状近似的金属块，调查组基本已经能确定MH17航班失事的原因就是受到了来自导弹的攻击而航班遇难的地方恰巧就是乌克兰的战乱区，出现这种情况也是相当合理的。
到目前为止，调查组已经无限接近世界的真相，他们只需要确定导弹的型号以及对导弹进行弹道分析就能锁定真凶的，四个月后，在多方的协助下，调查组终于有机会可以进入事发地点对失事飞机的机体残骸进行调查取证。
乌克兰战乱区
坠机地点位于乌克兰的战乱区，枪炮声不绝于耳，调查小组的成员需要在乌克兰士兵的坚持下进行证据收集，因为时间有限，调查组对坠机地点的所有残骸进行了筛选，最后将能提供线索的沧海都带回荷兰，并成功将飞机的驾驶舱拼凑了出来。
随着还原工作的一步步推进，调查人员发现驾驶舱的左边全是爆炸产生的裂缝，其中还夹杂着许多被击穿的弹孔，同时，调查人员在飞机的铝制机身上也发现了许多相同的钢制弹片，这些弹片很明显就是那枚导弹导致的。
调查人员开始对找到的弹片进行排查，通过调查人员的不懈努力，他们最终成功锁定了导弹的型号，山毛榉地对空导弹系统，并且当时已经有证据指出俄罗斯有向乌克兰武装分子提供这款*器武**，调查组通过飞机飞行时驾驶舱的方向以及飞机残骸的受损情况进行弹道分析，最终确定内没酿成惨剧发生的导弹就是在乌克兰战乱区内发射的。
最后，距离真相大白只有一步之遥，调查组织需要查清为什么MH17航班在乌克兰战乱区上空经过，就能将所有线索串联起来还原真相，调查小组调查了坠机事故发生前乌克兰空域的信息，发现空难发生的前一天，乌克兰军方有一架运输机被当地的武装分子击落了。
乌克兰航空
既然已经有运输机被击落的前车之鉴，为什么乌克兰空管还会开放那片空域呢？为了解开这个谜题，调查小组向乌克兰空管要了实施当天的航行通报列表，通信列表表示，乌克兰空管部门在运输机坠落后对那片空域的情况已经拥有充分的了解，但他们并没有将该空域*锁封**，仅仅是将禁飞高度提高到7925米。
所以，MH17航班失事的真相就是MH17航班因为民航部门的疏忽飞行到了战乱区的恐惧，不幸被乌克兰武装分子发现，因为这样，MH17航班被武装分子用导弹击落，为了避免类似的悲剧再次发生，荷兰安全委员会也在最后的总报告中要求民航部门改善风险评估机制，以保证乘客的生命安全。
乌克兰航空
并且建议航空公司公开所有航班的飞行路径，让乘客知悉自己乘坐的航班将会经过哪些不安全地带，即使调查小组已经将整个事件的起因以及经过还原出来，但是乌克兰和俄罗斯背后的关系千丝万缕，还是没有办法确定谁才是最后的幕后黑手。
乌克兰航空
虽然呈堂的证据并不是100%的完善，调查小组最后给出的调查结果也颇具争议，但是荷兰海牙地方法院在当地时间2020年3月9日还是决定开庭审理了MH17空难，但是因为乌克兰和俄罗斯的法律禁止向境外引渡本国公民，所以即使荷兰国家检查院已经指控并传唤了四名嫌疑人，但除了其中一名被告委托律师为其辩护外，四位被告都没有出庭。
乌克兰航空
这场不能追究责任的庭审注定没有任何意义，即使法庭宣判了这四个人的罪行，荷兰也没有办法执行判决，这场庭审更多的只是对遇难者家属的心理慰藉，逝去的生命已经无法挽回了，希望各国民航部门能接受荷兰安全委员会的建议，切实改进过去存在不足的风险评估机制，让类似的悲剧不再发生。
对此，您有什么看法呢？