旅行箱是出游场景中的必备品，一旦中途被摔坏或者配件坏了，美好的旅行往往就会成为囧途。
如今40多岁的张铭庭，是一个不折不扣的旅游爱好者，拖着旅行箱，开启一场“说走就走的旅行”是她和丈夫经常做的事儿，而旅行箱中途“掉链子”的经历也不止一两次。一次偶然，她向朋友吐槽的时候，被一句话点燃，“什么时候中国人能拉着拥有自主品牌的旅行箱出国玩?”就是这句话，让原本做电信行业的张铭庭一头扎进了旅行箱行业，一扎就是十多年。
中国是全球旅行箱生产大国，同时也是消费大国。近年来，随着中国居民可支配收入增长、国内外旅游需求的增加，旅行箱市场增长迅猛。数据显示，截至2018年，中国旅行箱市场规模已达352亿元，预计到2020年将达到384亿元。
然而，一个现实也不容回避。在火爆的市场背后，国产品牌大多位于低端、低价消费档次，一些具备生产设计能力的企业长期以来都扮演着“国际品牌代工厂”的角色，而Rimowa、新秀丽、美旅等国际品牌在中国市场的销售额却连年增长，越来越受到中国消费者的追捧。
“国内几乎没有叫得上名字的国产高端旅行箱品牌，这是一个亟待升级的行业。让中国人拉着国产品牌的高端行李箱出国玩。让世界看到中国品牌。”所谓“万事开头难”，对于一个外行人张铭庭来说，接下来的每一步更是困难重重。
“首先，很多中国消费者对国产品牌有偏见，认为国产的没有进口的好，价格高不了;其次是销售端的很多中高端商场，不想让一个中文名字的国产品牌进驻，不符合他们的定位;还有最难的一点就是，高端旅行箱供应链的口子难以撕开，而要想打造高端旅行箱，这块硬骨头必须啃下来。” 张铭庭举例道，高端旅行箱供应链的生产厂家普遍认为，中国人自己做不了高端品牌。为了找到生产线，她拜访一位某国际大牌旅行箱供应商，用坚持和诚意打动了对方，最终叩开了国际供应商合作的大门。
当然，想要打造真正的国产高端品牌旅行箱，找到供应商只是一个开始。“一个真正好的产品都是在看不见的地方做文章。舒提啦旅行箱几乎采用纯手工制作，把每个细节都当作一件大事，从技术科研、工业设计、原料使用、生产加工、产品质检、售后服务，小到一个拉链都不能马虎。”张铭庭告诉记者，YKK在全球有两个直营工厂，一个在日本，一个在中国台湾。要和他们合作，必须是国际级的供应商才有资格，小品牌连门都没有。目前中国市场上用的YKK拉链大部分是大连和深圳生产的，舒提啦通过与国际级供应商的合作，选用了台湾YKK拉链，提升了旅行箱的性能。
在产品质量把控方面，张铭庭说自己有“洁癖”，她和丈夫必须亲力亲为。在检验滚轮时，有一个标准是将旅行箱直线推出3米之后不拐弯。为了满足消费者需求，还“下血本”增加了一键固定防滑行刹车装置。
正是秉持着匠人精神，舒提啦旅行箱在上市以来，受到了越来越多消费者的喜爱和认可。目前其线上销售每月可达1000多万元，消费者复购率达13%。
除了自身的不懈努力，舒提啦的成功与近年来中国旅行箱市场的发展中国消费者观念的转变也密不可分。“从10年前创立品牌到现在，我们经历了国产品牌从受排斥、不被中国消费者认可，到如今逐渐被接受，越来越多的国产品牌比如华为、立白、飞鹤等在崛起，引领国人的消费潮流。未来，中国品牌要更加自信，不仅要满足国内消费者的需求，也要‘走出去’。”张铭庭认为，对像舒提啦这样的国产品牌来说，这是一个最好的创业时代。目前，舒提啦正在积极进行线下布局，唐山店已经开业，今年还将在北京燕莎商场开店。同时，舒提啦也在加强研发设计，德国红点奖的获得者舒曼正在为其设计新款旅行箱，届时将在德国举办新品发布会。
有了好的产品，如何将之推向市场，并获得认可，是舒提啦正在做的事。今年7月，舒提啦与定制旅游公司6人游联合发布了旅行周边产品“川行”系列抗摔旅行箱，这款旅行箱主打“抗摔”，承诺三年摔坏就换新。
“希望通过与6人游的合作，借由旅行这一最好的带出国门的场景，把舒提啦旅行箱带到世界各地，让世界看到中国品牌。”张铭庭透露，和6人游合作是舒提啦“走出去”的第一步。“我们先把国内市场做好，过两三年就要‘走出去’，跻身国外的中高端旅行箱市场。”6人游CEO兼创始人贾建强也坚信，中国品牌正在崛起，可以对标国际大牌，相信此次携手会让双方都受益匪浅。