正文
掐指一算，今年最后一个国定长假已然结束。虽然悲伤涌上心头，但对于阿听来说十一的七天长假也算给我带来了久违的出游快乐。
各位小伙伴在这七天中是否有按照奥利安的推荐去到哪里游玩呢？
阿听在这次出行中，感触最深的莫过于强大的 Pro 领航套装所带给我的便利与从容。
与家人一同出行，共赏一路风景，也同时唠了一路的嗑。要不是有 Pro 领航套装帮我分担开车的压力，我可真就完全加入不了大家的话题中去了。
当然阿听对于自家装备的运用技巧自然是烂熟于心，但不知各位小伙伴是否也清楚了解咱上汽奥迪的各项驾驶辅助系统呢？
为此，阿听特意为大家整理了两期内容。
1. 第一期是传感器篇，为大家科普我们上汽奥迪的车辆到底都装备有哪些传感器，它们分别又有什么用，让各位小伙伴能在 5 分钟内即做到知己知彼~
2. 第二期是功能使用篇，从不同使用场景为大家讲解这些驾驶辅助功能分别怎么用，帮助大家快速掌握使用技巧，更好地享受奥迪科技带来的诸多便利~
话不多说我们这就进入正题！
说到传感器，无非就像是人的眼和耳：
通过对外界信息的目视聆听后，让系统大脑加以理解并做出合适的反馈。
因此，下面阿听就将传感器分为
雷达类（超声波雷达、毫米波雷达、激光雷达）
摄像头类（广角环视摄像头、多功能前视摄像头、夜视摄像头）
来为大家讲解。
一、雷达类
01 超声波雷达
俗称倒车雷达，也是最早运用于车辆的驾驶辅助传感器，技术成熟，有效性靠数量取胜。
（马赛克车牌）
适用场景
慢速，停车用的
监测对象
汽车、障碍物、行人
原理巧说
好比用耳朵听回声，安排监听的人越多，对环境内障碍物判断得就越准确。
为用户带来的好处
围绕全车 12 颗超声波雷达，完成近距离下的停泊探测需求。
配备车型
全车系
安装方位
前保险杠 6 颗
后保险杠 6 颗
02 毫米波雷达
典型的军事下放民用科技技术，探测距离以百米为单位，精准、高效，一般采用隐藏式安装，不会破坏车辆颜值。
适用场景
1. 全速域，巡航跟车用的
2. 全速域，并线用的
3. 慢速，倒车用的
4. 开门，下车用的
监测对象
汽车、金属障碍物
原理巧说
看过《壮志凌云》吗？战斗机瞄准敌机发射导弹用的就是毫米波雷达（当然*用军**级与车规级功率不同哈）。
毫米波雷达对金属有着很深的“执念”和敏感度，且远比眼睛看得更远。
因此，使用级别越高的毫米波雷达，就越能在更高速下对更远方的更多车辆进行精准探测。
为用户带来的好处
1. 安装在车前方的毫米波雷达与多功能前视摄像头“搭伙”，共同完成对远方约 160 m 的车辆探测识别，实现安全、舒适、智能的巡航跟车。
2. 安装在车后两侧的毫米波雷达，时刻监测侧后方快速接近的来车，预警变道时可能发生的碰撞风险，让并线更加安全从容。
3. 安装在车后两侧的毫米波雷达，在慢速倒车时负责监测车后方交叉路口两边的来车，补充驾驶员看不到的远方盲区。
4. 安装在车后两侧的毫米波雷达，即使在停车时也会时刻监测侧后方快速接近的来车，一旦预判到此时（拉门把手）下车可能发生碰撞，就会马上报警，保护他人也保护自己。
配备车型
全车系
安装方位
车前方 1+2 颗（隐藏式安装，负责正前方及两侧）
车后方 2 颗（隐藏式安装，负责侧后方）
03 激光雷达
传说级黑科技，补齐短板效应，为毫米波雷达和多功能前视摄像头增加冗余。
黑科技特别说明
a. 性能优势
1. 高新：新一代德国原装进口
2. 高精：微米级精度
3. 高清：视野中心的水平分辨率增加到 2 倍
4. 高视野：垂直视野增加到 3 倍
b. 场景优势
1. 减小追尾风险：能可靠地判断车前方是否净空还是存在静止物体
2. 适合城市路况：增强对近距离切入车辆的反应能力；减少护栏、植被等干扰
3. 增强夜间可靠性：几乎不受光照影响，适用天气范围更广
c. 装配优势
1. 隐藏式：紧凑的设计使之能巧妙地集成在车身设计中
2. 抗冲击：确保全温度范围内强度足够抵抗机械振动或冲击
3. 耐高温：在全温度范围和生命周期中确保高运行精度
4. 耐低温：前盖加热和传感器清洁功能使其在冬季和恶劣天气下感知正常
适用场景
1. 更宽泛的全速域，巡航跟车用的
2. 慢速至高速，巡航避障用的
监测对象
本车道及相邻车道的汽车、障碍物
原理巧说
好比用一张无形的大手，扫过前方路面并感知出物体的形状、距离，甚至是行驶轨迹等信息。
为用户带来的好处
安装在车前方的激光雷达就好像是为毫米波雷达与多功能前视摄像头共同组成的“探测队伍”加了一整套“Buff”，极大幅度提高了扫描范围、探测精度、识别速度、巡航车速，同时还能实现辅助驾驶员转向避让等“黑科技”。
配备车型
A7L
安装方位
车前方 1 颗（靠近副驾驶侧）
二、摄像头类
01 广角环视摄像头
是最早运用于汽车的影像类传感器，当然上汽奥迪目前所搭载的是更先进的全景影像系统，不仅能显示车辆周遭 360° 的彩色影像，也具备几乎不畸变的超广角超宽广视野能力。
适用场景
慢速，停车用的
监测对象
广角内所有视觉影像
原理巧说
类似于山路弯角处的镜子，能呈现出距离更远的图像，同时通过先进的算法减少画面畸变。
为用户带来的好处
围绕全车 4 颗广角环视摄像头，弥补了超声波雷达只能感知障碍物大体方位的不足，让停泊就和玩游戏一样拥有上帝视角，不下车也能看盲区。
配备车型
全车系
安装方位
车前方 1 颗
左右外后视镜各 1 颗
车后方 1 颗
02 多功能前视摄像头
其实，这颗摄像头看到的内容是人眼完全无法理解的。它是汽车的眼睛，它不需要告诉汽车路面的风景，要做的只有快速捕捉正确的目标。你可以认为它是一个无情的机器；但对于汽车而言，更需要一个冷静不犯错的职业猎手。
适用场景
全速域，巡航用的
监测对象
汽车、障碍物、行人
原理巧说
它就好像一个翻译官，将现实世界中所捕捉到的影像转换成一个个数据信息，告诉系统大脑前方哪有车、哪有人、地上的道路是直的还是要拐弯等等……系统大脑再通过对这些数据分析，做出有效反应。
为用户带来的好处
利用车前方的多功能前视摄像头，实现更智能的巡航跟车，同时加强对行人的有效侦测及保护。
配备车型
全车系
安装方位
车前方 1 颗（前风挡中央顶部）
03 夜视摄像头
以往在特种部队作战电影中出现的道具也出现在上汽奥迪的车型中啦，在漆黑的环境下试试吧，阿听保证科技感拉满！当然拉满的最重要的还是人文关怀。
适用场景
缺乏光照的夜路下用的
监测对象
行人、大型动物
原理巧说
用热成像原理感应前方热源。
阿听第一次认识到热成像威力的时候还是在《黑鹰坠落》中，隐匿在黑暗中的杀机在夜视仪下简直暴露无遗，甚至比在白昼下还更显眼。
为用户带来的好处
安装在车前方的夜视摄像头，能在奥迪虚拟驾驶舱的液晶仪表中直观地反映出前方拥有热能的生命体，让躲藏在黑暗中的活物无处遁形，夜路行车岂不如白昼般自信从容？
配备车型
A7L
安装方位
车前方 1 颗（四环 Logo 处）
今天的小讲堂就到这啦~
希望大家能对上汽奥迪驾驶辅助系统的 6 种传感器有一个“船新”的认识！
下期将继续为大家带来更多功能上的使用技巧，记得来看哦~