你们平时走在路上，看到奔驰、宝马车时，内心深处会不会很羡慕？
我朋友和我说，他就有这样的情绪，看到奔驰、宝马标志性的车标，就希望自己可以拥有一辆。但事实上，奔驰、宝马车的产品力并没有想象中的突出，而且，如今的车市中，就有不少车型的实力可以比肩30万级奔驰、宝马，奇瑞艾瑞泽8便是其中之一。
奇瑞艾瑞泽8是一款A+级自主轿车，以10.89-13.29万的价格切入市场，比起宝马1系、奔驰*级A**，奇瑞艾瑞泽8的价格优势也不小，而且，手握选择大众速腾预算的群体，就能将这款车提走，大多数普通家庭都能选择。
老实说，在不清楚奇瑞艾瑞泽8定价之前，单从设计层面来看，很难想到这是一款10万级的家轿。外观方面，奇瑞艾瑞泽8采用宽体车身设计，加深了整体豪华气息，而且，该车的前格栅、多辐式轮毂都进行熏黑处理，贯穿式的尾灯外壳则进行熏灰处理，加上双拼色的车身，更显动感，比起宝马3系来说，带来的视觉效果也不弱。
车内的中控台、两侧车门内门板处，均配备了大量的木纹理饰板，其中，中控台表层还采用大量的软皮材质、亮黑色饰板装饰，结合融入绗缝、刺绣工艺的座椅，提高了车内的轻奢气息，不输30万级的奔驰、宝马车。不仅如此，在奇瑞艾瑞泽8车内，还能看到一块24.6吋悬浮式双联屏、带迎宾、变色功能的氛围灯，在加深车内科技氛围的同时还烘托出浪漫的氛围。
值得一提的是，当30万级的宝马3系还仅全系支持选装L2级智能驾驶辅助功能时，奇瑞艾瑞泽8已经提供了L2.5级智能驾驶辅助功能，当在市区、高速路段用车时，奇瑞艾瑞泽8既可以根据车主设定的车速行驶，还会根据前车时速调整，遇到限速路段时，又会主动将车速调整在限速之内，既可以避免超速违法，又能保证行车安全。
奇瑞艾瑞泽8还通过配备10安全气囊、车辆翻滚保护功能、MCB防撞自动制动系统功能、疲劳监测系统等功能，保障用户的行车安全，其中，车辆翻滚保护功能是在车辆发生碰撞翻滚时，侧气帘点爆后6秒，仍有50%以上的保压能力，依旧可以对前后排的驾乘人员起到一定的防护作用。
疲劳监测系统是防止驾乘人员出现疲劳驾驶的状态，通过200万像素红外双模摄像，对车主的精神状态进行监测，并及时发出警报或其他措施，一个人长途开车时，也不用担心会睡着了。
奇瑞艾瑞泽8的空间比起同级别的大众速腾来说，也毫不逊色，毕竟这款车的车长和大众速腾一样接近4米8，车宽超过1米8，轴距达到2米79，其中，车宽、轴距还都要比大众速腾略有优势，使得奇瑞艾瑞泽8车内空间会比较宽裕。不仅如此，在奇瑞艾瑞泽8身上，还能看到透光面积达0.5m²的天窗，提高了车内明亮度，坐在后排的乘客也不会觉得压抑，夜间还能从天窗处直接欣赏星空。
奇瑞艾瑞泽8的动力也是一大亮点，其虽然没有和宝马3系一样，直接提供2.0T发动机，但起步就是1.6T发动机，最大功率为197马力，要比大众速腾的高功率版、宝马3系的低功率、*功中**率版车型的性能都强，不仅如此，同样卖30多万的奔驰C级，还仅配备1.5T发动机，这几款车型相比较之下，诚意高低立显。
总结：从奇瑞艾瑞泽8的定位、车身尺寸来看，不难发现这款车的空间要比定位为*级A**轿车的宝马1系、奔驰*级A**有优势，而在智能化、性能等方面的实力，则与30万级的奔驰、宝马车不相上下，也就是说，在奇瑞艾瑞泽8的身上，以10万多的预算就能体验到不输30万级奔驰、宝马车的驾乘舒适性、娱乐性，确实不用羡慕30万级奔驰宝马了。