导读：网约车，约还是不约？
网约车作为人们出行打车的一种快捷方式，不知从何时起竟然成了社会热点话题，各种媒体、新闻、微博时不时就冒出关于网约车的热门新闻。譬如从之前的东北出租车*工罢***制抵**网约车，到山西太原开展打击非法运营行动，封杀滴滴等网约车，再到西安出租车司机集体*制抵**网约车事件。一时间“网约车”三个字开始频繁出现在我们的视野里。
东莞在中国可谓相当出名的一个地方，自东莞扫黄活动一出，受到了全国人民的关注，东莞也成了*灯区红**的代名词。而近日东莞又开始和网红网约车较上了劲，东莞称私家车改成网约车最高或罚款10万，消息一出又惊呆了一大波小伙伴。
据记者了解，东莞交通部门严打非法营运，其中就包括了接入网络平台从事非法营运的私家车。没有资质的私家车主接单营运都属于不合法行为，一经查实都要面临罚款的。记者20日从滴滴打车平台方面获悉，东莞滴滴司机中八成是兼职司机，多数没有营运资质。而对于网约车在东莞是否合规这个问题，东莞交通执法部门也表明了态度：没有取得营运许可的人员和车辆对外提供客运服务，是不合法的，被查实罚款从1万-10万不等。
交通执法部门还表示，将继续保持高压态势，结合非法营运专项整治行动进行常态化的打击，包括在节假日、周末由市局组织带领分局开展错时执法，发现一宗，查证一宗，处罚一宗。对于查 处到的使用不合法的“网约车”进行营运的，执法部门将依法定性，对7座以上汽车处以3万至10万元罚款，对5座及以下汽车处以1万至3万元罚款。
网约车自诞生以来就没消停过，围绕网约车出现的问题可谓一波未起又起一波。近日浙江首例滴滴车主延误出行，乘客获赔5500元一案。再一次将滴滴打车等网约车问题推上了风口浪尖，该不该赔、赔多少、网约车存在的问题瞬间又成了大家热议的话题。
虽然网约车问题一波三折，但其迅速发展的态势并未消退。6月16日，滴滴出行宣布完成了新一轮总额45亿美元的股权融资，新的投资方包括Apple、中国人寿及蚂蚁金服等；腾讯、阿里巴巴、招商银行及软银等现有投资人也都参与了本轮融资。昨日，滴滴总裁柳青披露了滴滴最新融资情况，她称滴滴新一轮融资还未结束，目前已经募集到远超过35亿美元的资金。而当天，中国优步高级副总裁柳甄亦宣布，目前Uber累计募集到60亿美元的G轮融资。
尽管网约车目前还存在很多问题，并且身份尴尬。但作为一种方便快捷、经济实惠的出行方式，网约车正在逐步改变着更多人的出行方式，也将被更多的人所接受。相信随着他的不断发展，更多的问题将会被解决，希望经过九九八十一难以后，网约车最终能修成正果，惠及大众生活！