在全球疫情爆发之后，中美航班班次大幅缩减。如今，随着疫情的平稳，美国终于同意增加中美航班班次。但为了保障美国航空企业的利益，美国政府对我国提出了无理要求。
据观察者网5月3日报道，美国允许把中美航班由当前的每周8班次提升至每周12班次，但前提是中国赴美国航班必须绕路，不得经过俄罗斯的领空。
美国之所以提出了如此要求，是因为在俄乌冲突爆发之后，美国禁止俄罗斯的飞机进入美国的领空，俄罗斯随即对美国发起了对等反制。这样一来，美国航空公司必须花费更多的油钱来绕行。
中美航班
如果中国航空公司可以“不受限制”地从俄罗斯领空经过，它们将可以用比美国航空公司更低的成本、更短的时间往返于中美两国。 可想而知，越来越多的民众将会倾向于选择中国航班，美国航空公司将失去市场竞争力。
美国航空公司在游说国会官员时表示，由于无法从俄罗斯的领空飞过，他们每年会因此而损失约20亿美元的市场份额，他们希望美国政府能早日出台有效的应对措施。
目前，阿联酋、印度等国家的航空公司已经对美国航空公司形成了价格优势，这使得美国航空公司更加焦心。然而，美国政府非但不反省自身的问题，反而指责这些国家的航空公司对美国发起了“不平等”竞争。
拜登
为了确保自身利益，美国政府向多国航空公司发出了威胁，要求它们的航班不得从俄罗斯的领空上飞过。然而，除了跟随美国对俄罗斯发起制裁的西方国家之外，并没有几个国家愿意听从美国的安排。
美国要求我国赴美航班不得从俄罗斯领空经过也是中美两国航线难以完全恢复的原因之一。在我国调整疫情政策之后，我国航空公司积极推动中美之间实现全面复航，但美国方面却依旧无动于衷。
由于美国方面拒绝配合， 在近三年的时间里，中美航班没有任何新增。 这不仅影响了中美两国人员的正常往来，也为中美两国的经济合作带来了不便。
对于这一点，美国国家安全委员会心知肚明。但他们依旧不愿意在相关问题上松口，并表示他们已经注意到了美国航空公司面临的问题和挑战，然而在俄乌冲突面前，美国难以像以往一样“与俄罗斯正常地做生意”。
为了帮美国航空公司“减轻一些负担”，美国国家安全委员会已经建议美国绿卡持有者、以及美国公民尽量不要搭乘从俄罗斯领空上经过的航班，美国公职人员在外出处理公事的时候更是不允许乘坐飞越俄领空的航班。
任谁都看得出来，美国政府的这一举动无法解决美国航空公司目前面临的困境。从根源上来看，如果美国政府不禁止俄罗斯的航班进入美国领空，俄罗斯也不会对美国发起关闭领空的反制。
克里姆林宫
可以说，美国航空公司面临的困境是美国政府一手造成的。但我们已经清楚地看到，美国政府非但没有从自己身上找问题，反而开始向中国等国家提出无理要求，威胁这些国家的赴美航班不得从俄罗斯的上空经过。
这充分彰显出了美国的“双标”，也凸显出了美国的霸权心态。我们没有理由按照美国的要求来办事，只会根据自己的节奏来推动中美航班的全面恢复。
值得一提的是，美国伙同一众欧洲国家对俄罗斯关闭领空的做法是相当下作的，因为联合国等重要国际组织的总部都设立在欧美国家境内。如果俄罗斯的航班无法进入这些国家，俄罗斯外交人员的出行将会更加麻烦。
拉夫罗夫
俄罗斯是联合国安理会“五常”之一，是空间技术、原子能等方面的大国，它需要经常派出专业团队来出席各项重要国际会议。一些欧美国家正是看准了这一点，用关闭领空和签证限制等方式来阻挠俄罗斯人员入境赴会。
就在前不久，俄罗斯外交部长拉夫罗夫向美国递交了入境美国、参加联合国会议的申请。不出意料的是，美国对拉夫罗夫一行人极尽刁难之事。其不仅拖延向俄罗斯代表团发放签证，还拒绝了俄罗斯代表团中部分人员的入境。
到了最后，拉夫罗夫获得了美国的入境许可，而随行的俄罗斯记者却都无法入境美国。从这里我们可以看出，“反对俄罗斯”已经成为了美国的一项政治正确，华盛顿依旧在持续它的政治操弄。