车尾部分造型简洁干练，尾灯组采用了时下流行的贯穿式设计，并将标志性的高尔夫车标融为了一体。第三代高尔夫在外观设计上采用了大量的力量感线条，整体造型变得更加硬朗、犀利。第六代高尔夫GTI前脸依旧采用了家族式的设计风格，不过进气格栅的红线设计与GTI经典的红色饰条设计都显得非常醒目，而且前大灯还用了LED光源。车尾部分层次感分明，尾灯变为了狭长犀利的刀形设计，并用一条银色镀铬装饰条贯穿连接，与车头形成了很好的呼应。尾灯的造型同样经过了修改，采用了时下比较流行的熏黑贯穿式尾灯，下部的排气造型比较精致。车侧，高尔夫8的设计非常舒展，通过型面的凹凸效果营造出了不错的光影效果。车灯采用了扁平化的处理，全新高尔夫车灯造型比较修长。在侧面，新车保持了第7.5代车型的设计，在C柱部位同样有一个R标识，同时尾部下方的护板造型更夸张，双边共两出排气布局看上去更战斗。在外观上采用了最新的设计语言，并在车身多处采用熏黑涂装，整体造型更加时尚运动。此前我们对全新高尔夫R的外观以及内饰部分做了详细的评测，今天是该把它开到路上来溜溜了。高尔夫作为大众旗下的畅销车型，一直以来在外形内饰设计上偏向沉稳风。在第八代高尔夫上，大众首次在外观上进行了“开眼角”的设计，而前脸的大灯造型以及前保险杠的造型，也非常有动感。而全新高尔夫GTI的内饰变化也更是彻底，全新的中控仪表设计，与已经亮相的海外版本保持一致。而新高尔夫R-Line内饰变化较大，其配备全新10.25英寸液晶仪表及8.25英寸中控触控屏（支持导航系统、语音控制等功能），并支持App远程升级。而车内最明显的变化就是采用了一体式的中控大屏设计，科技感更强；同时内饰方面也使用了全新的触控面板，并配备了一套驾驶辅助系统。新款高尔夫的内饰采用了大众家族式的设计语言，并没有采用过多的新技术设计，整体看起来非常的中规中矩。中低配车型采用的是真皮包裹的运动座椅，顶配为翻毛材质，支持电动调节，并且前排座椅同样支持座椅加热功能，副驾驶座椅只支持前后和靠背调节。在座椅上，新高尔夫R-Line采用了一体式运动座椅，同时提供皮/织物混搭、皮/翻毛皮混搭等材质进行选择，舒适性和摩擦性方面均有提升。新增仪表台缝线装饰件，全系标配R-Line专属运动座椅，运动格调更进一步。此前，我们已经获得过新一代高尔夫的内饰谍照和信息，新车内饰的布局采用了时下流行的双联屏设计，液晶仪表盘与中控大屏看上去科技感十足。而内饰方面，新车整体布局与设计基本延续了现款车型的风格。在内饰部分，全新高尔夫最大的变化就是将仪表盘和中控屏合二为一，彰显科技感。其它配置上，新车将配备有液晶仪表盘，并配备悬浮式中控多媒体屏幕等配置。在舒适配置和科技配置方面，我个人更加推荐这款车型。在安全配置上，第三代高尔夫搭载了自适应巡航系统、车道保持辅助系统等驾驶辅助功能。其配备的马牌MC5轮胎对湿地抓地表现提供了很大的帮助，在连续绕桩测试中，干地制动距离依然能够控制在37.54米，，而且车身姿态非常稳定。而且，在配置方面，高尔夫还有很多“黑科技”和丰富的配置，能够满足年轻消费者的日常使用需求，这是它的一大竞争力。而这一次，我们便在马牌MaxContact 6轮胎的帮助下，依旧体验了其极佳的湿地抓地力，同时也感受了第六代高尔夫 R那副“地表最强”的魅力。其中，最为引人注目的无疑是全新的液晶仪表盘和多媒体中控屏了。配备的轮胎为马牌Sport Contact 6系列，主打运动操控，规格为225/45 R18。这个配置也为后排乘客提供了更为舒适的乘坐体验。而配备了高尔夫球杆式的液晶仪表盘，彰显了高尔夫R-Line车型的与众不同，更是将运动的氛围发挥到了极致。配合全景天窗，整车内部的空间表现更出色。