首先看一下国家规定的最低标准：
家用5座位轿车以及7座位的SUV，非营运的小、微型汽车无使用年限。
但正常行驶里程达到了60万公里的，国家将引导报废。超过15年后必须每年检验2次，检验不通过的，强制报废(豪车报废)。
简单来说：不规定使用年限，但规定了60万公里里程数，以及年检标准。
这大概就代表着业内人士对这个事情的看法：只要你的车能开，能通过年检，那就不会被报废。
如果按照车龄来算的话，那国内的二手车超过20年的就很少了，我在汽车之家上随便搜了一下，20-30年车龄的二手车，只有146辆。
去掉一部分的豪车和收藏款的车，真正能开的少之又少。
虽说年限很长，但车的里程数，放眼望去，基本都没超过30万公里。
我又搜了一下10-20年的，发现这个区间的车数量不少，有30000+辆。
我按照里程数也搜了一下，30万里程以上的二手车，只有151辆：
汽车之家显示，他们的二手车数量全国有226489辆，其中20-30万公里的车，只有2060辆，不到总比例的1%。
可以不那么精确的说，中国人开车：
开到20万公里以上，基本就不开了。
开了20年以上，基本也不开了。