纵观整个车市，不难发现很多上市的新车，从预售时期的热度就能大致看出来，这款车未来有没有爆款潜质。比如说，一汽大众旗下的子品牌出品的捷达VS3，不仅有德系大众的技术背景，而且还拥有老捷达的光环加持，但是，新车当初预售20天的订单也只有2000多辆而已，当上市后的月销量也一直在3000辆上下徘徊，属于不温不火的状态。而像第二代长安CS75 PLUS新车预售20天之时，订单就突破了15000辆，而上市后的第二代长安CS75 PLUS月均销量处于17000辆以上，在今年1-10月份，累计销量已经达到了18.2万辆，足以印证我的观点：从预售时期的热度就能大致看得出来，这款车未来有没有爆款潜质。不过，今天我们要说的并不是长安CS75 PLUS，而是长安汽车旗下的长安欧尚X5 PLUS，未上市就“先火”， 预售订单达10000辆，入门就豪配，还能加92油。
2023款长安欧尚X5 PLUS的预售价9.99万起，虽然按照车型级别来看是定位于紧凑型SUV，但是以售价来看，完全比丰田卡罗拉锐放、大众探歌、三菱劲炫ASX这些合资SUV价格更亲民，体现出了自主品牌车型的高性价比。并以此为基础，全车还配备了大量精品零部件，例如，采用了5层隔音棉、7种高品质隔音材料，分布在引擎舱、底盘、车门等部位，全车多达115处NVH静音方案，隔音降噪可谓是做到了全方位“无死角”，怠速工况仅37.5分贝，怠速时的隔音效果与比起宝马X3的怠速工况42.3分贝还要更低。要知道，顶配的宝马X3裸车价都接近50万了，而长安欧尚X5 PLUS的顶配预售价才11.79万，仅需5分之1的价格，就能体会到比宝马X3更静谧舒适的驾乘体验，有时候不得感叹一句：难怪咱们国产车的市场份额会越来越高，不是合资车不够“强”，而是国产车的细节品质越来越优秀了！
当然了，今年10月份国产车的市场份额达到了50%，创下了中国汽车工业历史以来最高的成就，也离不开长安欧尚、长安汽车等国产品牌，远远高于同级合资车的配置水平，比如，价格达到12.98万的三菱劲炫ASX作为（次顶配）车型，却只配备了2个安全气囊而已，而且就连在紧急行驶情况下，防止车辆打滑的ESP制动系统都没有配备。相比之下，预售仅9.99万起的长安欧尚X5PLUS（入门版）不仅标配了主副驾安全气囊、前排侧安全气帘，而且还标配了ESP、TCS、陡坡缓降、驻车雷达、倒车影像、实时胎压监测等诸多主/被动安全辅助配置。而且还越级标配了：一键安全超车功能、赛车风格的Lear（李尔）品牌座椅、顺风耳远程语音功能、后雨刷、全景天窗、后座出风口、30英寸大屏等实用配置，带来了入门就豪配的产品力。
而长安欧尚X5 PLUS的顶配车型，还可通过分布在全车的12个超声波雷达+4个120万高清摄像头，结合EaglePilot全语音自动泊车系统，无论你是想在女朋友面前炫一把手机遥控在地下室泊车，还是在高速服务区实现语音泊车，亦或者是过年在家门口用遥控钥匙来泊车，统统都能够满足你！而这样集成了多模式、多场景的自主泊车功能的高智能紧凑型SUV，国内仅出现在长安系品牌之中，这也是长安欧尚X5 PLUS未上市就“先火”，订单达10000辆的关键因素之一。同时，像PM0.1高效复合抗病毒过滤/装置、以及6个扬声器的索尼品牌音响，无麦车载KTV2.0、Unity3D引擎重构赛道场景+真实声浪模式，都没有在车内缺席，营造出了比丰田威兰达、大众探歌、本田CR-V更加完美的驾乘环境。
而大家关心的动力方面，作为“年轻人第一辆车”的长安欧尚X5 PLUS同样是入门就豪配，配备了（新一代黄金动力组合），也就是曾获得十佳发动机称号的蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机，与经过300万公里测试的蓝鲸7速湿式双离合变速箱，强强联合。其中的这款蓝鲸1.5T发动机，使用了同级唯一双出口缸盖集成排气歧管、可变截面涡管电控涡轮增压技术的1.5T最大功率可达300牛·米的峰值扭矩，与宝马X3型号为B48B20C的2.0T发动机最大扭矩达到相同的水平，并且还实现了0-100km/h仅需7.51秒的加速体验，同时在燃油经济性方面也是极为出色，WLTC综合油耗6.15L/100km，而且还能加92油，足以用“吃得少、跑得快、好养活”来形容，这才是年轻人想要的第一辆车。
相对于大众T-ROC探歌、现代ix35等车型的中庸造型，长安欧尚X5 PLUS整体较为动感时尚，富有年轻气息。车头采用最新的家族式参数化点阵模块格栅设计，与两侧炯炯有神的光镰风暴LED大灯融为一体，加上张力十足的引擎盖完美镶嵌，共同点缀精致有型的前脸特点，同时扰流板增加侧翼延长25mm，增添车身运动感，减少空气乱流。而车身长宽高分别为4540x1860x1610mm，轴距为2715mm，车身尺寸相比T-ROC探歌、途岳、创界这些价格相近的合资SUV优势尽显，超长的轴距以及超高的空间利用率，使得长安欧尚X5 PLUS的后排空间非常宽裕，身高1.76米的人坐进后排，依旧还有2拳多的空余，这也有效提升了后排乘客长途出行时的舒适性。而尾部设计则层次感分明，一条富有设计感的线条被设计在两个尾灯上方，在提升层次感的同时，也拉伸了尾部的视觉宽度。
长安欧尚X5 PLUS的到来，宣告着长安欧尚在SUV产品矩阵布局中进一步完善，覆盖面也更加宽泛，凭借着长安欧尚X5 PLUS入门就豪配、豪车级隔音、7.51秒破百，还能加92号油等方方面面的强大产品实力，让这款车从亮相、预售到现在的订单成绩十分亮眼，它的累计订单已经达到了10000辆，而且这还是在“车市向下”的大环境中完成的，可见开启预售的欧尚X5 PLUS展现出了，未上市就“先火”的市场热度。