“不到*疆新**，
不知道中国有多大、多美！”
这句话很多人都听过。
但很少有人知道，
其实后边还有半句
——“不到喀什，不算到过*疆新**！”
“五口岸通八国，一条古道连亚欧”。 喀什自古以来就是文化交流的见证，它融合文化，但并不趋同，它笑纳交流，但并不顺从。走在这里的大街小巷，会有置身《天方夜谭》的感觉，那不是一种错觉，而是千年历史、千年传承所带来的厚重感。这里的一砖一瓦、一草一木，都和这里的人一样，悠然而惬意，这是千年丝绸之路上的重要地位所带来的一种见识卓著的大气，一种古老的厚重气度。
这个深秋，在一场主题为“风雕侠旅——探秘千年丝路”的特别行动中，诸多汽车圈媒体大咖与东风启辰T90一起，从千年古城喀什噶尔出发，沿着承载着人类文明的丝绸之路古道、如今的中巴命脉喀喇昆仑公路，前往海拔4700米的中国最高国门红其拉甫。
初到喀什，
迎面袭来的便是浓浓的异域风情，
外貌 、语言、 服饰、人文 、习俗 、建筑时刻地诉说着西域的历史，
犹如身处异国他乡。
正如初见东风启辰T90一样，
外型线条流畅、大气，
让人眼前一亮，
为之惊艳！
在喀什噶尔古城，
早上10点是太阳刚刚升起的时间，
喀什噶尔古城的开城仪式就在此时举行。
在看过维族姑娘的动人舞蹈后，
东风启辰T90列队出发。
我们一路向南，
前往塔什库尔干，
再到中国海拔最高的国门：红其拉甫。
旅程全程超过800公里。
盖孜火焰山
喀什西行90公里,
有一个叫奥依塔克的景区。
分布着大片的红色砂岩，
沿着中巴公路走进“焰心”，
眼前的山、石、崖、岩，
或平地拔起，
或陡峭直立，
或嶙峋如火炬，
像是上帝在帕米尔山前铺就的红地毯。
白沙湖
车队沿盖孜河逆流而上，
穿过帕米尔高原奇崛山峰后，
突然眼前一亮，
一片白沙山和蓝湖水映入眼帘，
这便是《西游记》中沙僧所居住的流沙河。
我站在这个神秘的河畔，
放眼望去，
湖面上波光粼粼，
微风轻抚着细沙在河面上起舞，
仿佛看到卷帘大将跳出流沙河，
“八戒大战流沙河，木叉奉法收悟净”。
这里就是古丝绸之路，
唐僧西行取经的必经之路，
我仿佛听到了唐僧师徒行走在西天大道的回声……
喀拉库勒湖
是高原湖泊，
它在帕米尔高原上布伦口乡的慕士塔格、公格尔冰峰脚下，
因湖水深邃幽黯，
故名“喀拉库勒”（柯尔克孜语意为黑湖）。
车队路过时分正值飘雪，
不远处的雪峰在一道金光下构成一幅美景。
慕士塔格冰川公园
生活在雪山之下的塔吉克和柯尔克孜族人把慕士塔格峰称作“冰山之父”
慕士塔格峰海拔7509米，
属西昆仑山脉，
山体浑圆，
状似馒头，
常年积雪，
是帕米尔高原上最迷人的风景。
慕士塔格峰下就是海拔4368.6米的卡拉苏口岸，
是中国与塔吉克斯坦共和国唯一的陆路边境口岸。
在中国，
除塔什库尔干县，
再找不到第二个县能够与三个国家接壤。
生活在这里的柯尔克孜族人说：
“山是我们的父亲，水是我们的母亲”。
300公里的行程不算短，在这次条件极为艰苦的丝绸之路上，东风启辰T90舒适的驾乘体验和出色的智能科技配置得到了充分的展现。
东风启辰T90不但颜值高，内在也相当丰富——在东风启辰T90的内饰空间布置方面，以人为本的环抱式内饰布局发挥到了极致 ，通常来说，炫酷的溜背式设计对于车内空间来说是一个负面影响，但在东风启辰T90上，乘坐空间可谓超出想象的好。后排空间毫不拘束，舒适的零重力座椅和静谧空间，更带来超越同级的舒适驾乘体验。
同样，东风启辰T90的后备厢容积也不小，虽然受车身造型影响，高度方面不算太出色，但其实也挺大的。放置多个行李箱后，还能有空间放下干粮和水果，让旅途更加轻松惬意。
塔什库尔干县城
整个县境只有两种地形
—— 山地和谷地，
山地是昆仑山、喀喇昆仑山这样的世界级巨型山系，
叶尔羌河及其支流切开大山构成这里峻岭连绵、沟谷纵横的世界。
石头城
*疆新**境内古道上一个著名的古城遗址，
是古代丝绸之路中道和南道的交汇点，
喀什、莎车、英吉沙及叶城通往帕米尔高原的数条通道都在此地汇合。
历经千年时光，
朝代更替，
石头城虽只剩下残垣断壁，
但周围有雪峰，
下面有草滩、河流，
配上浓郁的塔吉克民族风情，
甚有粗犷豪放之美。
金草滩
在石头城下，
地形平缓开阔，
塔什库尔干河从这里蜿蜒流过，
形成了壮观秀丽的草滩湿地景观，
不远处层林尽染，
更是一片璀璨的景象。
喀喇昆仑公路
喀喇昆仑公路（Karakoram Highway，简称KKH），
它北起中国*疆新**喀什，
穿越帕米尔高原，
经过中巴边境口岸，
南至巴北部城市塔科特，
随后直抵伊斯兰堡，
是中巴友谊的持久见证！
早在上世纪修建时，
中巴两国约700人为它献出了生命，
几乎每公里是用一个人的生命换来的。
喀喇昆仑公路被称为世界上最高最美的公路，
整条公路中国境内最低海拔1154米，
最高海拔4733米，
被评为”世界十大险峻公路”之一。
红其拉甫口岸
红其拉甫是帕米尔高原上的一个通外山谷，
素有“血谷”之称，
同巴基斯坦毗邻，
“万山堆积雪，积雪压万山”是对红其拉甫的最好形容。
百闻不如一见，
当我站在在海拔4733米的第七号国门前，
手拿着鲜红的五星红旗，
眺望着天界红哨，
一种崇高的爱国情愫油然而生，
敬我们最可爱的人。
塔吉克族村庄
回程的路上，
风雕侠旅一行拜访塔吉克族牧民家，
感受当地民族风情。
在尽享地道的当地民族风味美食后，
主人打起手鼓唱起歌，
美丽的塔吉克姑娘和小伙跳起富有风情的民族舞蹈，
同行的伙伴一起加入歌舞欢跳，
举杯欢庆，
将此行推向了最高潮。
这一天的行程中，东风启辰T90再一次经受了考验。红其拉甫口岸海拔高达4700米，面对如此缺氧的环境，东风启辰T90竟然毫无“高原反应”，依然十分给力。东风启辰T90采用了源于日产的MR20成熟稳定发动机，配合XTRONIC CVT无级变速器，动力平顺、输出线性，且具有极佳的燃油经济性。
喀喇昆仑公路大多数路段都是两车道，只能按照限速老老实实走。东风启辰T90的油门行程不是很长，很容易就把油门踩到底，一般只需一半左右的行程，车辆就能够输出相当强的动力，响应积极、超车无忧。
面对喀喇昆仑公路上无处不在的减速带，东风启辰T90表现得并不错，整体感觉是扎实的——既不特别松软到一摇三晃，也不硬邦邦到尾椎骨生疼；而在非铺装的草场上行驶，更能够感受到东风启辰T90相当优异的减震效果。车里并不会太颠，左右晃动的幅度也不大，细碎的振动都被有效地过滤掉。
“风雕侠旅 探秘千年丝路”一路行走归来，我们闯过了绿洲 、湿地 、戈壁、冰川 、湖泊、 峡谷 、高原，给我们带来的不仅仅是山河壮阔 、风土人文的多彩，还有那千年历史的见证；更是有一部随行座驾的稳健陪伴。下次再来，我要载着父母、兄弟、姐妹 、朋友一起在广阔的南疆版图上，留下侠客游历般的足迹。
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原创 / 二先生
图 / 二先生