大豆到港数据已经是陈年老梗了？在盘面中影响不大了吗？
最近不管是豆二、豆粕、还是豆油，大家关在关注美豆的到港情况，大家都知道，因为之前密西西比水位下降，导致美豆虽然收割了，但是运输出了点问题，导致国内的进口大豆量紧缺。往年同期大概到港量基本面是800万吨/月-1000万吨/月的水平，但是10月份直接腰斩只有413万吨的到港量。但是从现在的数据来看，11月份到港量已经赶上进度了11月份到港累计已经达到了743万吨，12月到港数量预计更多，会达到1050万吨，基本上预计每周会到260万吨，那么随着进口大豆到港的恢复之前国内进口短缺的问题也就能够缓解，油厂的开机率也有明显的回升，上周国内大豆的压榨量达到206万吨，周度的豆油产出增加了6.37万吨，但中间环节提货加快，油厂豆油库存继续下降。
所以未来短期大豆的供应端的问题是暂时解决了，并且可能会呈现供应宽松的局面。
而需求上，虽然说12月份的餐饮行业消费需求仍然比较弱，但是今年过年早，下游已经陆续的开始进入到备货的状态，所以现在豆油的成交情况还不错。但是短时的需求无法中和供应宽松的格局。
然后我看到盘面，昨晚的美豆油跳空低开，这个跳空跟市场出现的EPA法定义务掺混量的消息有一定的关系，意思大概是2023年-2025年，可再生燃料掺混义务中，对应到2023年，大概会增加67万吨的油脂，其中豆油占原料的六成，需求预计增加40多万吨，这看起是偏好的消息，但是USDA报告中显示的是，预计2022/2023年度美豆油工业消费会增加66万吨。这样一对比，就能够看出工业消费量不及预期，数据反应在盘面中，就是对价格的*压打**。
所以综合来看，最近的豆油一直处于震荡行情，是多空因素博弈的结果，但是中长期来看，随着大豆到港、南美大豆丰产预期等因素的影响下，可能还是震荡偏弱的行情。
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