轮椅作为行动不便人士的出行工具，不仅在一些家庭中得到使用，在机场、高铁站等公共场所也往往作为便民措施有所配备，我们在日常生活中也常有所见。
轮椅同样分为手动轮椅与电动轮椅两类，前者依靠他人推行或用手拨动轮胎，后者采用电动装置，通过按钮即可进行轮椅驱动，而对于两类轮椅来说，安全、便利、舒适性等需求，都往往系于轮胎之上。
而如果我们细心观察，会发现近年使用图中“洞洞轮胎”的轮椅数量在显著增加，为何蜂窝免充气这一轮胎结构备受轮椅青睐？今天耐sir来和大家就这一现象聊聊吧！
众所周知，轮椅的轮胎选择主要分为充气轮胎与免充气轮胎两大类，其中充气轮胎因存在爆胎风险，且在出行过程中存在扎胎漏气风险，届时会为轮椅使用者带来严重不便，因此已逐渐被减少使用。而免充气轮胎也同样有实心、蜂窝等结构之分。
实心轮胎作为轮椅用胎历史悠久，对于常规出行工具来说，实心轮胎因其沉重、颠簸的设计，难以满足高速行驶的需要。
而轮椅的行驶速度相对有限，实心轮胎又有着不爆胎、免充气等优点所在，因此在过往被轮椅厂商广泛采用。但实心轮胎作为轮椅轮胎使用时候，同样存在不少弊端，最为突出的是它的颠簸感和沉重特性。
轮椅不同于滑板车、自行车，驾驶者与车体接触小，也不同于汽车，有多层减震系统缓解，轮椅驾驶者往往最能直观而全身式的感受到行驶过程中的颠簸，因此实心轮胎舒适性低的缺点，在轮椅上就得到了充分放大。
而蜂窝轮胎的出现，则良好的解决了轮椅轮胎选择的充气胎与实心胎互相比差的困境，它兼顾了实心胎不爆胎免充气的充分便利、安全性特点，也保有优秀的舒适性和轻便性，让安全、舒适、便利集于一体。
蜂窝免充气轮胎的胎壁之上，能看到许多有序排列的蜂窝孔洞，这一设计即是改进了实心轮胎沉重颠簸的缺陷，蜂窝孔洞结构既能让轮胎整体重量得到减轻，也让行驶过程中的颠簸通过蜂窝孔受力之后的收缩来得到缓解。
为轮椅装配蜂窝免充气轮胎，便能让轮椅出行兼具安全与舒适，更多方位的提升轮椅使用者的出行体验~