作者：察察
01
马斯克与扎克伯格约架
近日，扎克伯格和马斯克在线约架，引起全球网友关注。而马斯克周六在推特上接受了媒体采访，回应了自己与脸书创始人马克·扎克伯格(Mark Zuckerberg)的约架事件，以及“星舰”的最新进展。对于自己和扎克伯格的“铁笼格斗赛”，马斯克表示，“这真的可能会发生”。他说，目前为止，自己还没有开始训练，如果比赛真的举办，他会进行训练。马斯克称，“我根据需要来分配时间，我通常不用和人打架。”
事件起因：Meta公司被曝计划推出一个与推特竞争的平台，公开名称可能为“Threads”。有网友在推特上发布了该消息，称是推特的竞争对手。马斯克因此嘲讽了一波扎克伯克（扎克伯格是Meta首席执行官、创始人）。而看热闹不嫌事大的网友，又激将起了马斯克，称“你最好小心点，我听说扎克伯格现在会柔术了”。马斯克表示：如果他真会，我准备和他来一场笼斗。
本来可能只是马斯克的玩笑之言，但有消息显示，扎克伯格随后在Instagram 限时动态（IG STORY ）上发布马斯克推文截图，配文称“地址发我”。对此，马斯克也称要认真准备此事了。但马斯克的母亲很担心两人的约架，母亲着急发文：我已经取消比赛！她发布第一条推文称，她说：“不是开玩笑。要文斗不要武斗。在扶手椅里。相隔4英尺。最有趣的人赢。”
解读：对于此次事件的原因，各方说法不一。但从两人的背景来看，就能发现其中端倪。
马斯克去年10月完成对推特的收购，而Meta正是其竞争对手。前不久，有消息称，Meta将推出一个名为Threads的基于文本的全新社交网络应用，将与Instagram深度集成，竞争对手显然就是推特。当时，马斯克如此评价道：“我确信地球迫不及待地想完全受扎克伯格的控制，别无选择。”
另一方面，马斯克与扎克伯格对人工智能的态度也大相径庭。马斯克曾多次警告人工智能存在的潜在危险，而扎克伯格的看法则相对乐观，他认为马斯克在散布对人工智能的恐惧。因此，两人之间时常在网上发生“互怼”。
然而， 也有媒体认为此次“约架”是典型的炒作或营销行为。
美国解释性新闻网站Vox评论称，这种共同吸引关注的做法，是想分散对他们想要埋葬的新闻的注意力：就在笼斗新闻爆出前，Meta宣布，因为加拿大通过《在线新闻法》，要求科技公司向媒体支付内容费，Meta将关闭加拿大Facebook和Instagram上的新闻访问权限。
与此同时，马斯克的声誉在去年暴跌，咨询机构Morning Consult在2022年底统计的数据显示，他在美国成年人中的支持率下降了13个百分点，甚至特斯拉的声誉也因他的行为而受损。
更值得注意的是，据悉，推特被马斯克收购之后，估值下降了70%之多。而作为全球第一大社交媒体，Meta今年以来股价持续上涨，总市值已超7,000亿美元。同时，扎克伯格的全力押注元宇宙，并未带来显著收益。所以，双方都需要“一剂强心剂”。
马斯克一直都是“营销鬼才”，无论此次“约架”是否成行，其目的都已经达到了。
02
蔚来首款手机正式入网：预计价格7000元
蔚来汽车首款手机近日获得了工信部的无线电核准，这意味着产品的设计已经完成，即将上市。据蔚来创始人李斌所言，该手机将于今年第三季度发布。根据工信部公布的入网数据，该手机将支持2G、3G、CDMA、4G以及5G等多种网络制式，并配备超宽带（UWB）技术，将为用户提供更快速、更精准、更方便的解锁体验。
对于蔚来手机的细节，秦力洪也透露，该手机的目标是安卓旗舰机，价格大概会在5000-7000元之间，而且不会在其内部加装广告，不通过广告变现。此举也表明，蔚来公司将坚定不移地回归到手机的本真模式，注重用户体验，提供高质量的产品和服务。
解读： 造车新势力跑去造手机，看起来是“降维打击”，但在国产手机销量大盘持续走低，价格战停不下来的时候，蔚来自造手机，能有几分胜算？
蔚来造手机，方方面面都得从零开始，做起来并不容易。
蔚来手机如果只售卖给蔚来车主，作为一个汽车配件，又或者尊贵身份象征，这样一来，又会出现的问题是：
蔚来一年才有几十万的销量，与国产手机动辄过亿的销量根本不在一个量级，无法规模化生产，供应链成本就很难控制，蔚来手机的售价很难有竞争力。
对此，网友们纷纷表示：“车都不行，还玩手机”...
相关人士表示，蔚来可以像吉利一样，收购一个小玩家，切入手机市场。吉利收购魅族，虽然会花掉不少的钱，但至少大方向是可控的，不会从零开始大费周章。
我们可以理解，蔚来对手机的急切。
在智能时代，电动汽车如果没有手机与其适配，其价值是难以释放出来的。
蔚来创始人李斌曾表示，蔚来要为用户造一部好用的手机，像苹果一样，每年做一部手机。他曾经说，蔚来汽车的用户，一半是苹果用户，40%是华为用户。
手机是一个标准的工业产品，小打小闹，是没有出路的，需要大研发大营销才有销量，压低成本。
蔚来要做高端手机，现实会很残酷，好的体验是需要技术支撑的，需要反复试错。
实际上，马斯克之前也提出过造手机的计划，无论是星链还是其名下多家高科技公司，组建一个手机团队的难度并不大，不过当时特斯拉正身处债务危机中，后来并没有太多的信息流出。当然，这个手机需要成为特斯拉汽车、脑机设备、星链系统的连接点，而不是依靠其他系统。
诚然，随着智能化的深入，未来智能汽车和智能手机两个行业的赛道不再各行其道，车企造手机并不是单纯创造一个手机品牌，而是以车为中心构建一套智能化生态体系，以此满足未来用户的多样化需求，夯实汽车主业。
智能化科技时代最核心的资源是数据，把真正的数据入口抓在自己手上，在之后的市场和技术竞争中才更容易拿到主动权，而蔚来加速将手机业务面向公众，是否能够视为一种应对特斯拉的反击策略呢？
03
贾跃亭再跳票，FF91还要融资3亿美元
6月19日消息，贾跃亭的FF 91再次跳票。他们将FF 91“第二阶段交付“时间由二季度末延期至8月底。不出意料的是，在跳票的同时，法拉第未来再次抛出了新融资计划，以及以保护上市地位为目的的“反向股票分割”的资本运作，以支持公司融资3亿美元（约合人民币21.4亿元）加速FF 91 2.0产能爬坡。
消息披露后，上周五本来涨了12.5%的法拉第未来美股盘后大跌超37%。 此前6月15日，在第十五届中国汽车蓝皮书论坛上，贾跃亭以FF创始人兼首席产品和用户运营官的身份在国内“现身”，“分享创业经验”。
04
蔚来1500座换电站达成
截止6月25日，蔚来在全国已累计建成1,500座换电站、2,727座充电站以及16,204根充电桩
其中，高速公路换电站410座，打通6纵3横8大城市群高速网络；城区换电站1,090座，电区房覆盖率72.4%。
回顾一下蔚来换电站速度：
从 0 - 500 座换电站，花了 3 年半的时间。（2018.1.18-2021.9.28）
从 500 - 1000 座换电站，不到 2 年的时间。（2021.9.28-2022.7.6）
从 1000-1500 座换电站，不到 1 年的时间。（2022.7.6-2023.6.25）
今年蔚来的目标是超过 2300 座换电站，时间上来看，剩下 800 座应该不成问题。
05
新能源汽车车辆购置税优惠政策延长，预计减免总额达5200亿元
财政部、税务总局、工业和信息化部近日联合发布公告，明确延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策，以支持新能源汽车产业发展、促进汽车消费。初步估算，通过实行延长政策，2024年至2027年减免车辆购置税规模总额将达到5200亿元。
06
北京今年首期油车指标摇号26日进行，超61万个家庭申请
6月25日，北京市小客车指标办发布今年首期普通小客车指标的申请情况，指标配置工作将于6月26日10时进行。截至2023年3月8日24时，有超过61万个家庭申请普通小客车指标。
截至2023年3月8日24时的小客车指标申请，经审核，家庭普通小客车指标申请共计619173个有效编码，个人普通小客车指标申请共计2506499个有效编码，单位普通小客车指标申请共计43098家。
审核（含复核）结果已于2023年5月25日公布，申请人可登录北京市小客车指标调控管理信息系统或到各区对外办公窗口（办公地点和时间可登录系统，首页-办事专栏查看《小客车指标申请各区对外办公窗口》）查询审核结果。
本期将配置家庭和个人普通小客车指标共计14300个，家庭申请人与个人申请人同池摇号；配置单位普通小客车指标600个。
指标配置工作结束1小时后，申请人可在北京市小客车指标调控管理信息系统公布栏*载下**文件查看配置结果或登录系统后在用户中心查询配置结果，也可通过拨打电话12580查询配置结果。
07
富士康新事业发展集团公司成立，新公司含新能源汽车业务
天眼查App显示，近日，富士康新事业发展集团有限公司成立，法定代表人为崔志成，注册资本10亿人民币，经营范围含企业总部管理、园区管理服务、人工智能基础软件开发、技术服务、新能源汽车整车销售、电池制造、智能机器人的研发等。股东信息显示，该公司由郑州富士康关联公司鸿富锦精密电子（郑州）有限公司全资持股。
据媒体报道， 4月25日，富士康新事业总部在郑州揭牌，其聚焦电动汽车、数位健康、机器人三大产业，涉及人工智能、半导体、新世代通讯三大核心技术。
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福特拟进行新一轮裁员，主要针对美国正式员工
据悉，知情人士透露，福特汽车公司准备在未来几周进行新一轮裁员，新一轮裁员预计将主要针对美国正式员工，这将是福特不到一年来进行的几次裁员行动之一，最早可能在下周宣布，目前不清楚最新一轮裁员中裁减的人数。知情人士说， 此次裁员预计将影响福特汽油发动机业务的员工，以及其电动汽车和软件部门的员工。
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大众汽车CEO承认奥迪落后竞争对手
大众汽车CEO奥博穆近期承认了奥迪品牌产品线“落后于竞争对手”的事实。奥博穆认为奥迪品牌具有巨大潜力，但是它在近几年没能转化为具体产品。而且， 奥迪目前的车型阵容面临着极为尴尬的局面：不仅落后于竞争对手，更落后于自己的能力。 此外，奥博穆以奥迪品牌在中国市场的表现举例，其称：“奥迪目前高度依赖于中国市场，不过在电动车领域，奥迪在中国市场并没有竞争力”。2023年1-3月奥迪在中国交付了136416辆新车，同比下滑16%。
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哪吒汽车在东莞成立销售新公司
天眼查App显示，近日，东莞纷石汽车销售服务有限公司成立，注册资本500万人民币，法定代表人为刘磊，经营范围包括汽车销售、二手车经纪、电池销售、新能源汽车换电设施销售、电动汽车充电基础设施运营、小微型客车租赁经营服务等。股权全景穿透图显示，该公司由哪吒汽车关联公司合众新能源汽车股份有限公司间接全资持股。
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郑州市市长何雄会见特斯拉汽车（北京）有限公司客人
郑州市市长何雄日前会见特斯拉汽车（北京）有限公司北区总经理马力一行，就进一步加强务实合作进行深入交流探讨。何雄在会谈时表示，特斯拉在郑州业务拓展迅速，发展势头迅猛，希望把握绿色低碳发展、产业转型升级等机遇，加大在郑投资和业务布局，为郑州提供更多新产品、新技术、新服务，助力郑州国家中心城市现代化建设。马力介绍了特斯拉新能源汽车、新型储能等业务开展情况，认为郑州未来发展潜力巨大，对在郑州发展充满信心，表示将进一步拓展合作领域，丰富合作内容，推动双方合作向更高水平、更深层次迈进。
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当前电池产能布局已快于需要，有产能过剩风险
据高工产业研究院（GGII）预计，主要锂电池材料到2025年的产能规划已全部过剩，负极材料到2025年的规划总产能相当于当年预计需求的5倍，磷酸铁锂为4倍。一位不愿具名的业内专家告诉记者：“当前，动力电池产能过剩问题已经显现。不过，对于大多数企业来说，建设的产能也并不一定就是实际产能，产能利用率达到50%就不错了。”有业内人士提醒，当前，电池产能布局已快于需要，企业应警惕产能过剩风险，避免盲目扩张和无序发展，引领产业进一步健康、高质量发展。
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特斯拉FSD暗藏彩蛋 “埃隆模式”开启L3自动驾驶
时速限制下可脱手脱脚】新的迹象表明，特斯拉或许正在推进L3级别自动驾驶上线。综合The Verge和electrek等科技媒体的报道，日前，国外黑客GreenTheOnly在特斯拉FSD Beta的代码中发现了一个隐藏代码，该代码激活后可以开启一个全新的模式——埃隆模式（Elon Mode。
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李书福回应造手机被看衰
近日，博世中国总裁陈玉东在第十五届中国汽车蓝皮书论坛表示，汽车厂商造手机是无出路的做法，但手机厂商进军汽车行业还是有可能的。对此， 吉利控股集团董事长李书福回应称，吉利搞的就是手机，你（星纪魅族董事长沈子瑜）也可以搞汽车。 2022年7月，吉利正式收购魅族，进军手机行业。
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上汽通用在国内召回7万多辆汽车
上汽通用本次召回车辆总数量达到 78205 辆，其中包括 2020 年 8 月 13 日至 2022 年 12 月 26 日期间生产的部分 2021 至 2023 年款的雪佛兰探界者汽车，共计 74295 辆。 召回原因：“本次召回范围内车辆因生产制造波动造成燃油泵控制模块密封性下降，水汽侵入控制模块内部造成其工作异常，极端情况下会导致车辆行驶中失去动力，存在安全隐患。”
上汽通用汽车有限公司称“将免费为召回范围内的燃油泵控制模块进行顶部涂防水胶处理，并对存在异常的燃油泵控制模块进行更换，以消除安全隐患。”
此外，2013 年 3 月 26 日至 2016 年 8 月 10 日期间生产的进口 2014 至 2017 年款别克昂科雷汽车也在本次召回计划当中，共计 3910 辆。召回原因：“本次召回范围内车辆的主驾安全气囊气体发生器因制造原因，在安全气囊展开时，气体发生器可能发生异常破损，导致碎片飞出，伤及车内人员，存在安全隐患。”
上汽通用汽车有限公司称“将为召回范围内的车辆，免费更换主驾安全气囊总成，以消除安全隐患。”
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智能网联汽车再迎政策利好
不久前，工业和信息化部副部长辛国斌在新闻发布会上表示，将启动智能网联汽车准入和上路通行试点，组织开展城市级“车路云一体化”示范应用，支持有条件的自动驾驶，这里面讲的是L3级，及更高级别的自动驾驶功能商业化应用。并将在今后一段时期发布新版的智能网联汽车标准体系指南，推进功能安全、网络安全、操作系统等标准的制修订等。
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李斌：新能源购置税减免政策利好换电、智能化
针对6月21日出台的新能源购置税减免政策，蔚来董事长李斌表示，该政策利考虑了智能化带来的成本上升，没有取消高端车型享受优惠的资格，支持了智能化方面的技术创新；同时，买车租电池的情况下，电池价格不计入计税基价，这对换电模式给予了肯定。
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