根据有关统计资料显示，2006年全国共发生交通事故378781起，89455人死亡。而这些事故中有约40%的交通事故是由轮胎发生故障引起的，其中由爆胎引发的事故更是占了70%以上！由于爆胎事故具有偶然性和不可预见性，因此，一旦发生爆胎时，驾驶员往往因为没有经验而导致惊慌失措，操作失误，使得事故所造成的后果惨不忍睹。具有关专家统计，汽车在140公里∕小时高速行驶的情况下，发生爆胎事故时的死亡率接近90%。
原则上，我们建议应该每五年或没5万公里就更换一次轮胎，跑车或者是一些经常在恶劣路面磨损的车更换的周期应该要更加短一些。目前虽然已经入了秋，但是还是有很多地区处于高温炎热的天气，这正是汽车最容易发生爆胎的时节。汽车的轮胎如果长时间在高温的路面环境持续行驶，轮胎的薄弱处很容易因为胎压过高而容易发生爆炸。
轮胎爆炸都是突然发生的，但这并不意味着爆胎是不能够预防的。其实，只要平时多留心观察轮胎状况，还是可以在相当程度上做到防患于未然的。轮胎发生爆炸前，会在轮胎表面出现一些比较明显的征兆，当轮胎出现如下这样一些情况的时候，就需要及时地更换轮胎了。
1.观察导水槽的预警线
现在市面上的轮胎在功能设计上都是很完善的了，一般轮胎的胎面上都会印刻上预警线，预警线一般都会在轮胎导水槽向上的3mm处。当轮胎导水槽的预警线和胎面平齐的时候，就要注意了，轮胎已经破损的非常严重了，必须要及时更换轮胎了。
2.观察轮胎侧壁
当轮胎的侧壁出现裂纹时，哪怕是看上去非常细小的裂纹，都要及时补胎或者更换轮胎。因为即便是小小的裂缝都有可能在高速行驶时因高温和胎压的变化而引起轮胎爆炸！
3.观察轮胎表面鼓包
很多行驶里程较长的车辆轮胎会出现轮胎表面有鼓起的包这种现象，但是不少车友似乎都不会特别在意。而事实上，一旦轮胎的胎身隆起就意味着一定的风险，如果不及时修补或替换的话，在高温行驶时就很有可能会遭遇爆胎的危险的。
4.轮胎胎压过高或过低
轮胎气压过高时，因汽车高速行驶，轮胎温度升高，气压随之升高，轮胎变形，胎体弹性降低，汽车所受到的动负荷也增大，如遇到冲击会产生内裂或爆胎。这也是爆胎事故会在夏季集中爆发的原因。
如果轮胎气压不足时，同样有潜在的危险。因为当汽车高速行驶时(速度超过120km/h)，轮胎气压不足容易造成胎体“谐振动”从而引发巨大得谐振作用力，如果轮胎不够结实或者已经有“伤”，就容易爆胎。而且气压不足使得轮胎的下沉量增大，在急拐弯时容易造成胎壁着地，而胎壁是轮胎最薄弱的部分，胎壁着地同样会导致爆胎。
5.应对爆胎措施
首先，不可以急刹车，应当缓慢减速。因为车在高速行驶的时候忽然爆胎会使车辆侧偏，急刹车会使这种侧偏更加严重，从而导致翻车。
其次，缓慢减速的同时，要双手紧握方向盘，向爆胎的反方向转，以保证车辆的直线行驶。
小编在这里收集整理了老司机经历的一些爆胎时的操控心得：
1.全程双手握方向盘，不要猛打方向盘。
2.爆胎后绝对不能立刻全力刹车！绝对不能立刻全力刹车！绝对不能立刻全力刹车！
3.如果情况可控请抽出手，花0.5秒去开启双闪，完成后立刻继续握紧方向。
4.观察后视镜很关键 。
5.速度下来后，再轻带刹车。
6.停在紧急隔离带，需要立刻到后车100米之外设立三角牌。
7.请平时检查备胎的胎压，如果你改装了刹车，请准备一个能装进你大卡钳的备胎。
虽然我们提前做了各种准备，也不能保证爆胎的意外绝对不会发生。那么，万一真的发生了爆胎意外，除了传统的各种自救外，我们现在还可以多一个选择，那就是马上关注一车一路微信公众号，参与由一车一路推出的高速爆胎互助计划。
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