61115材巷无极绳绞车基础、操作硐室、水仓施工措施
为满足61115材巷运输要求，现需在61115材回风联巷处施工无极绳绞车基础、操作硐室、水仓，具体施工位置及施工要求按运输区制定的施工技术图纸而定，为保证施工安全及质量，特制定如下技术措施：
一、无极绳绞车基础和水仓施工
1、基础分别为：固定支座地基一个，规格长×宽×深=1200×1200×1600mm；绞车主体地基一个，规格长×宽×深=3400×2200×1900mm；压绳轮地基一个，长×宽×深=1400×1400×1650mm；尾轮地基一个，规格：长×宽×深=1800×1800×1700mm.水仓：长×宽×深=1200×800×1000mm。具体布置见《61115材巷90无极绳布置图》。
2、施工前由地测科负责标定施工轨中线、巷中线、腰线及基础十字基准线，组队严格按线施工，确保基础坑规格及位置准确。施工基础坑前，先需对61115材回风联巷安装无极绳绞车段按地测给定水平腰线起底后，方可施工基础坑并浇注底板
3、施工前，运输区定出位置并提供底座及地锚螺栓,并派专人现场监督、督导，组队严格施工并浇注基础。
4、通风区负责管路阀门的设置，正常的供风、供水。
5、起底施工基础、水仓采用人工刨挖支风镐方式，只有底板坚硬难以刨挖时，采用浅打眼、少装药、开小炮的方式进行，达到设计规定尺寸。机头处所挖煤矸由人工用铁锹攉入元宝车内拉运至溜煤眼处经六盘区胶带巷皮带运出，平均运距40m。处尾轮基础所挖的煤矸由人工攉入61115材巷内皮带运出。
6、挖够尺寸后在基础坑内打设锚杆，锚杆选用Φ16mm×1.8m的圆钢锚杆，绞车主体地基不少于15根，其它地基不少于4根，树脂采用两支MSK2335，外露不少于0.8 m。之后开始浇注砼，浇注时砼配比为1：2：3，其中水泥用425＃水泥，砂用中粗砂，石子粒径为30～50mm，砂、石子必须经过水洗后使用。并用配合斗进行配料，计量要准确，使用干净水，搅拌要均匀，砼强度不得低于C30号。搅拌时要铺上铁板，防止杂物混入。并每班进行检查，填入基础坑内的砼必须使用振动棒振动，振动出灰浆后振动时间不得小于120秒。（浇注尺寸如图所示）浇注后要对无极绳绞车段硬化底板，硬化厚度100mm.
7、浇注时预埋地脚螺栓及底座框架，运输区负责地脚螺栓及底座框架的制作，并与组队配合校核浇注时地脚螺栓及底座位置是否准确。
8、浇注砼后，必须洒水养护不少于7天。水仓施工完毕后要盖篦子，防止人员掉入水仓。
9、无极绳基础坑施工完后，在主基础坑处顶板打设4根起吊锚杆。
10、水仓施工完后要对水仓四周、底板进行浇筑，壁表面要抹平抹光。
二、无极绳硐室施工
1、硐室位置及规格：61115材回风联巷前进方向的左手帮，距溜煤眼23m处，硐室规格为深×宽×高=5000×3000×2600mm。（具体位置见附图）
2、施工工艺：硐室施工为炮掘，循环进度1.0m，最大空顶距1.2m，最小空顶距0.2m。开口采用浅打眼、少装药、开小炮方式进行。煤矸由人工攉入元宝车内，拉运至溜煤眼处倒入溜煤眼经六盘区胶带巷运出。
3、支护形式：
（1）临时支护采用Ф(18-20)㎝×2.6m的优质圆木和400×200 ×100㎜的木柱帽。点柱要支在实底上支牢打紧。
（2）开口前，先检查加固开口前后五米范围内的支护，由于施工地段顶板为9#煤老顶，如顶板不稳定需要加强支护时采用带打设帽点柱加强支护。硐室内如果9#煤老顶稳定时，顶板可以不加强支护。如有伪顶时，采用Φ20mm×2.2m的左旋无纵筋螺纹钢树脂锚杆配合使用2.2m钢筋托梁进行支护。每排4根，锚杆间排距为1.0m，每根配套一支MSK2337（上）和一支MSZ2355（下）型锚固剂和Φ120mm、眼径24mm的高强直眼托饼，顶角锚杆钻眼方向与水平向成80°角钻进，托饼采用Φ120mm，眼径为24mm的高强斜眼楔形托饼，楔形角度20°，安装时，楔形斜面与顶肩锚杆垂直，其余顶锚杆采用Φ120mm，眼径为24mm的高强直眼托饼，锚杆垂直于顶板平面布置。
（3）、帮锚杆布置：采用Φ16mm×1.8 m的圆钢锚杆，每排打三根，呈矩形布置，每根锚杆配套一支MSZ2355型锚固剂和Φ110mm、眼径24mm的高强直眼托饼，并配合2.2m钢筋托梁竖形压紧钢筋网(1.0m*1.2m
)，间排距为1.0×1.0m，最上一排帮锚杆距顶0.3m布置。
4、硐室施工完后，在硐室内顶板打设4根起吊锚杆。
三、材料消耗
名 称
规 格
数 量
螺纹钢锚杆
φ20mm×2.2m
36根
圆钢锚杆
Φ16mm×1.8m
67根
托 饼
103块
锚固剂
MSCK2355
36支
MSK2355
36支
MSK2335
134支
钢筋网
1.2m*1.0m
18片
四、安全技术措施
1、严格执行现场交接班，*班交**者必须向接班者交代清楚工作面的施工情况及安全注意事项。所有施工人员必须配齐完好的劳动保护用品，佩戴好安全帽、矿灯、自救器。
2、施工过程中，作业人员必须严格执行敲帮问顶制度，敲帮问顶工作必须由班组长或有经验的老工人站在安全地点使用长柄工具将离层的破碎煤、矸找净、撬掉，以防矸石掉下伤人。检查施工地点和运输路线，无安全隐患后方可施工。
3、使用风镐支、手镐刨及人工用铁锹攉煤时，要注意本人和他人的安全，人员必须保持不少于2.0m的安全间隙，防止风镐、手镐、铁锹伤人事故发生。
4、人工攉煤时，施工人员相互保持至少0.5m的安全距离，并密切观察顶帮以及设备情况，站在安全地点。
5、施工时，锚杆安装要坚持打一眼锚一眼的原则，锚杆要做到当班进尺当班锚固。锚杆、锚索钻眼作业由三人组成，一人负责操作钻机，另二人安装和拆卸钻杆，开钻后离开钻机两米，负责观察顶板和周围情况。
6、开炮前，将电缆、管线放至底板，用废旧皮带遮盖好，以及用废旧皮带遮盖住风筒、风水管等“一通三防”设施以及开电缆、电气设备等设施，以防开炮崩坏。
7、组队放炮施工时，要提前通知通风、调度等部门，通风区要派巡回瓦检员对施工地点进行气体检测，必须严格执行“一炮三检”和“三人联锁放炮“制度，在通向放炮地点的所有通道口均设置不小于100m的专人警戒，放炮线长度不得小于75m，其余装药、联线、放炮、处理瞎炮等有关事项严格执行《煤矿安全规程》中第343～373条中的有关规定。
8、施工过程中，绞车司机必须持证上岗，按章作业。矿车之间及钩头的联接必须使用合格的联接装置，钢丝绳完好，无毛刺，无断股，钢丝绳绳头、绳皮符合有关规定。
9、施工前由地测科标定基础坑、水仓、绞车操作硐室位置、轨道中线、巷道中线、中及水平腰线，组队挖好基础坑后，由运输区负责验收。
10、浇注时预埋地脚螺栓及底座，运输区派人和组队技术员监督浇注时地脚螺栓及底座位置是否准确，组队施工必须按有关技术要求施工。
11、拉运注意事项：
（1）、拉运时，必须仔细检查绞车完好情况，使用合格的联接装置，正确使用挡车设施，声光信号，严格执行“行人不行车，行车不行人”制度，并设好警戒，严禁超挂车，严格执行“小绞车五项管理制度。
（2）、绞车司机必须持证上岗，开车前先检查周围的顶板支护情况及绞车底座、开关、按钮、操作手把、钢丝绳、信号等杂物均正常完好后方可开车。所有绞车司机都必须在安全地点操作，听见绞车声音异常时要及时停车，待查明原因处理后方可起到绞车。
（3）、绞车司机穿戴整齐，持证上岗，绞车钢丝绳在滚筒上排列有序，不得急开急刹车，绳未张紧，不得加速。
（4）、摘挂钩工要用合格的联接装置，并上好开口销子，仔细检查挡车设施是否完善，联接处是否挂好锁牢，一切就绪后，躲入安全地点发信号，并要做到先设挡后摘钩，先挂车后取挡。
（5）、所有装卸车、运输人员要远离钢丝绳波动区域及断绳可能打到的地方。
（6）、处理掉道时，要用起吊吨位与实际负荷相当的吊葫芦，千斤顶上道，严禁用绞车硬拉重物上道。
（7）、上道要有专人指挥，每抬高150mm，要及时用木楔垫起再继续往上抬，工作人员不得站在掉道车辆两侧和下滑方向，以防车倒伤人。
（8）、斜坡上道时，绞车司机不得离开绞车，两手紧握闸把，密切注视前方，并采取可靠的措施严防跑车，同时警戒人员要在所有出口的安全地点设好警戒，严禁行人。上道时必须将斜坡斜侧的所有人员全部撤至斜坡上部平台。
（9）、卸车过程中，绞车司机不得离开绞车，两手紧握闸把密切注意卸车点，严防大件倾倒伤人。
12、施工工作过程中，安排副队长、带班长跟班上岗，并要对工作地点、面、线路的顶板情况进行全面检查；出现隐患或险情时，上述人员要根据现场实际情况采取相应措施及时处理。
13、施工时，要清理好退路，保证退路畅通。
14、施工时，作业人员要密切配合，确保各项工序正常进行。
15、施工中，坚决杜绝“三违”现象，严格按规程、措施施工。
16、施工时，要做到自保、互保、联保。
17、每班施工完毕后，搞好施工地点标准化工作。
18、入井人员带班长以上的必须佩带二合一或一氧化碳、氧气检测仪。
19、避灾路线：
（1）水灾避灾路线：61115材巷→61115材联巷→六盘区轨道巷→六盘区轨道巷联巷→六盘区乘人索道巷→880大巷→后期二马背→后期回风巷→3#回风井→地面
（2）火灾、瓦斯、煤尘爆炸避灾路线：61115材巷→61115材联巷→六盘区轨道巷→六盘区轨道巷联巷→六盘区轨道大巷→六盘区后期石门→880大巷→2#、3#副斜井→地面
20、其余严格执行《煤矿安全规程》、《岗位操作标准》、《61115材巷作业规程》中的有关规定。
21、调度室安排加工制作安设55无极绳与 配套90无极绳的底座，（目前浇注的是90无极绳基础），保证浇注基础后能够先使用55无极绳拉运使用。
附：61115材巷无极绳绞车基础图及剖面图
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