买了大众探岳2020款330TSI和280TSI车主的人，现在心里肯定对大众心里一万个
奔过。
因为这车买的不是方便，而是买回来一个“爹”供着。
为啥？因为这车不支持一直在市区开，得时不时上高速跑一会，不然的话，你会：1、同路段同驾驶习惯油耗几乎翻倍，有车主开出了20L以上的油耗；
怪不得网友说探岳这不是而是“探爹”
2、自动启停功能失效；起步加速乏力，排气有异响。
原因大家都知道：探岳的颗粒捕捉器出问题导致油耗爆增。
所谓“颗粒捕捉器”，简单说，就是给车辆的排气系统戴了一个口罩。把排气中的碳颗粒等微小颗粒捕捉起来，降低车辆有害物质的排放，阻止微小颗粒物排入大气，满足国六放排放标准。而当颗粒在捕集器内累积增多，颗粒满了，不通气了，动力性和经济性就会下降，就需要做再生，需要让车辆高速行驶，提高排气的温度，催化氧气和碳颗粒进行燃烧反应，最后把碳颗粒变成二氧化碳排出。
大众在车辆的说明书中是这么讲的：“在正常行驶中，过滤器会自行清洁。如持续的短途行驶，过滤器无法自行清洁，会沉积炭黑。需要清洁再生。
为了支持颗粒过滤器的再生，本公司建议避免长时间的短途行车。[白眼]
*靠我**，感情这个车就不能在市区开啊，就是高速专用车呀，卖的时候是不是专门打个标签？
销售一套套鬼话，为了任务，啥都不说，让多少车主当了小白鼠。[泪奔]
最可气的是，一汽-大众不是没有符合排放法规的技术，如探岳380TSI没有颗粒捕捉器依旧满足国六b标准，而给中低配330TSI和280TSI车型配个有设计缺陷的颗粒捕捉器方案，大规模爆发质量问题
技术上投机取巧、用料上偷工减料才是大众最可恶的所在。
到现在，大众这边还一直不给出解决方案。对于车主的投诉，一汽大众根本不理会、不解决、不负责！
目前2020款探岳油耗高、排气系统故障的投诉，已经有2000多条。
允悲
高居榜首
4S店更耍猴，让车主去反复拉高速、或者不要长时间跑短途、甚至让你加98号汽油。
在5月份新推出的2021款2.0T系列，大众直接标注了加98号汽油燃油标号。我滴个神呐，20来万，给了我开上超豪华车的感觉。
最后，广大的探岳车主不要慌，中国制造已经给你们出了解决方案：当当当~跑高速神器，让你在家里就能体验跑高速的感觉。而且是大众汽车通用的哦。
（方案仅供娱乐，调侃大众）
速腾断腿打补丁，*萨特帕**碰撞出头盔，颗粒捕捉器堵塞出跑步机，大众车就是高级