车身尺寸介于汉兰达与CX-8之间，让*四代第**胜达的第三排座椅，也能有符合预期的表现。
胜达主打6座布局，旨在为用户提供6个独立的舒适乘坐空间。按照我国的交管法规，购车前六年，年检验车也更加方便。第二排和第三排座椅，均可在后备厢实现电动折叠。当然新车同样提供2+3+2的7座布局。
内饰遵循海外版的设计，在大面积的环绕式软性材质中控台上，仅保留了空调出风口，悬浮式中控屏跃然其上。
中控区域针对中国市场进行了优化，10.4英寸全触控多媒体屏幕集成了百度在线地图，以及多功能显示，因此下方的空调控制区全部为实体按键，没有额外的显示屏幕。
由液晶屏幕与指针组成的混合仪表，虽没有全液晶仪表炫酷，但功能显示并不差。
短轴版胜达也可选第三排座椅，但国产*四代第**胜达的长轴距设计，可以在多人乘坐的情况下，依然提供不俗的后备厢储物空间，更利于全家出游。
2.0T发动机最大功率176.5kW，最大扭矩353Nm，无疑是这个级别的黄金动力，可以兼顾动力和油耗。
与之搭配的是8速自动变速器，采用按键式换挡方式，操作便捷。这套组合能为*四代第**声带来8.9L/100km的综合油耗，较CX-8的8.3L/100km和汉兰达的8.7L/100km，并没有高很多。
新车还提供HTRAC四驱系统，可根据不同驾驶模式，调整前后驱动力的分配特性，在经济模式下更多的动力将分配至前轮，在运动模式下最多50%的扭矩将分配至后轮。
同时，*四代第**胜达在自适应巡航、车道保持、盲区监测、后方盲区预警等主动安全系统的基础上，更提供后排乘客被锁车内警告、后排乘客安全下车提醒等人性化的功能。