现在已经是2020年了
车险市场非常透明，竞争极其激烈
一到期各家保险公司上来就是电话轰炸
轮番进攻、各显神通、五花八门
主流保险公司；人保、平安、太平洋
二流保险公司；国寿、大地、阳光、华泰、中华、太平
虽然话术五花八门，但是核心不变
就是你从我这里买，我能给你返多少钱？
基础业务员佣金20个点
本应该行业统一价格，但是一到市场，各个公司为了抢占市场，就会偷偷放点，加点、贴点、第三方渠道返钱
这种方式以及持续十几年，车主也已经麻木
我不管你什么保险，反正险种都一样，你最低给我多少钱！
便宜我就买，你别别人贵就拉倒
这是百分十八十车主的选择
保险早前在国人印象中就不好，这也不赔，那也不赔
所有都不赔、少赔、赔的慢
我还不如直接看价格，最起码不出险我的钱实打实省下来了
导致这种情况的发生，有非常多的原因
一是从业人员门槛极低，只要会说话你就可以卖保险
各个业务员之间专业能力、专业知识天差地别
现在谁身边没有几个干保险的朋友
全职兼职都有，路边六十多的老太太都可以给你爱车投保
保险公司的领导反正是国企、只要稳定不犯错那就是好事
但车险市场是个存量市场，车就那么多，又是个刚性需求
保费能进来，我管你业务员用什么办法，怎么忽悠
反正条款白纸黑字，买的时候车主自己签字，或者业务员代签
真正出险了，业务员承诺的服务和我公司有什么关系
反正先拖一拖看看，车主什么反应
缠着不放的，就打官司，反正有专业的律师团队
打不赢再赔钱呗，反正保险公司又不差钱，垄断行业
主体公司也有很大的责任
只管业务做进来，不管后期维护
不出险，一年什么服务也没有
出险了，处理的时候和业务员承诺的相差很大
就会导致车主感觉车险都很垃圾，没买的时候是大爷
买完了就是孙子，这不赔，那免赔，拒赔的也不少
用了一年不出险等于第二年再挑一个价格低的买上
出险了，大概率是对服务不满意
第二年再换一家，发现都一样些东西
如果国内保险公司一直这样下去
中国金融市场早晚和世界金融体系接轨
不提前做好准备，等外资保险进入国内保险市场
能把国内的财产险公司锤哭了
目前保险公司的侧重点在于把客户拉进来，不想怎么把客户留住
拉进来的时候，送保养、送油卡、返现金、送购物卡、等等各种形式
进来之后就不管了，而且前期提供的服务体验极差
真的是极差极差、真正用到服务的时候，对接非常麻烦
保险公司应该考虑怎么样把车主留住，而不是每年都在挑市场最低价
把服务对接好，说到做到
尤其对业务员的专业培训，因为他们是一线人员
最能影响客户体验的，一个不专业的业务员·，能把车主坑的自掏腰包几十万
甚至卖房卖车，出事情你又没法起诉业务员
多对业务人员培训学习，业务进来只是开始，而不是结束
不出险的群体还是很多的，一年内如何做好他们的服务，让车主第二年想起来你们做的服务就不想换公司，这才是应该解决的问题
出险的客户，如何让理赔快、不麻烦、少跑腿、可以给车主垫钱修车，降低道德风险
后续提供的增值服务务必对接号，不要出现钱花了，车主也没感觉好的事情
勿忘初心，卖的是保险，不是卖的返佣！