汽车技术日新月异，正在迅速颠覆我们的用车体验。一个摄像头把后视镜的视野成倍拓宽，智驾信息可以实时投射到前挡风玻璃上，新能源汽车充电10分钟续航400公里，这些美好场景正在迅速走来。北京交通广播从7月1日起推出《实用汽车新技术》系列报道，为您盘点那些购买20万左右的新车，就能享受到的靠谱黑科技。

第1期

电子后视镜新国标实施

拓宽视野提升安全

电子后视镜国家标准今天（7月1号）正式实施，大批配置电子后视镜的新车即将面世。以“摄像头+监视器”替代传统的光学镜片，可以成倍拓宽驾驶员视野，提升行车安全，还能实现车辆的节能降耗。

在广汽丰田奥运村4S店里，一辆威飒尾部有一枚高清摄像头，可以把采集的图像清晰呈现在车内后视镜上。销售顾问肖旭介绍，这款流媒体后视镜可以自由切换，既有传统光学后视镜的效果，也可以调节成电子成像的模式，而后者的视野更加宽阔。

肖旭：这种状态就是一个镜子，现在从后视镜里能看到后面停了3台车，然后我们打开这个流媒体后视镜，现在5台车都能展示出来，如果不是有外墙的限制，视野比这个还要再宽。

流媒体后视镜的摄像头/记者拍摄

行车时也可以在流媒体后视镜上看到更全面的路况。

肖旭：4个机动车道、自行车道全都可以拍出来，这个比普通后视镜折射出来的要宽2~3倍。

流媒体后视镜视野覆盖5辆车/记者拍摄

还有一种车外电子后视镜是将车辆两侧的光学后视镜换成小巧的摄像头，在车内驾驶席和副驾旁边设置显示器。知名汽车博主、超级充电站创始人常岩介绍，这样不仅车辆更具未来感，也能极大降低能耗。

常岩：电子后视镜体积变得更小了，可以为整车降低大约0.01~0.03的风阻系数，就意味着对于一辆续航五六百公里的电动车可以增加大概三四十公里的续航。

流媒体后视镜视野覆盖多个车道/记者拍摄

7月1日起，《机动车辆间接视野装置性能和安装要求》新国标实施，标志着车外电子后视镜可以合法装车量产。新国标牵头起草人、中汽研汽车检验中心(武汉)有限公司高级工程师华进勇介绍，电子后视镜可以极大提升行车安全。

华进勇：目前市面绝大多数车型上，电子后视镜在驾驶员一侧的视野障碍角能减少约40%，乘员一侧减少将近50%。摄像头这一块可能会附加一些加热和空气动力学的设计，雨水或者泥水不容易粘附在摄像头的表面。在光线比较暗的道路上，它通过软件算法的提升，呈现在车内监视器上的画面会更加清晰。

车外电子后视镜/来自网络

华进勇介绍，新国标从电子后视镜的视野范围、车内监视器的安装位置、图像性能、时间特性、功能安全等方面做出详细规定，比如针对不同光照条件提出亮度对比度的要求。

华进勇：比如说阳光直射，它会导致我们屏幕上有一个很大的光斑。国家标准就从亮度对比度这方面提出了一个要求，避免眩光或者是光晕这些不利的表现。

新国标亮点/工信部官网

另外，电子后视镜通过车外摄像头采集图像数据，经过软件处理之后呈现在车内，国家标准对这个过程的时间差做出具体要求。新国标牵头起草人、中汽研汽车检验中心(武汉)有限公司高级工程师华进勇介绍：

华进勇：整个系统的延时要低于200毫秒，相当于车外视野可以在200毫秒以内及时呈现在车内显示器上，驾驶员可以实时获得车外的视野，也保障了我们的行车安全。

新国标的测试项目/工信部官网

此前，奥迪、雷克萨斯、本田等品牌在国际市场上推出配备电子后视镜的车型。我国电子后视镜国标实施后，已经有吉利、广汽、北汽、华人运通等企业明确表示将按照新国标要求配置电子后视镜，车主的驾驶视野和行车安全将得到更全面的保障。

记 者 戚 天 编 辑 朱艳婷 主 编 程 艳