地铁6号线预计8月底开通运营
最新亮相的4个站点
设计上各有哪些特点？
站点的出入口都开在哪里？
记者今天实地探访后发现
处处都是美+高科技！
深圳地铁6号线又被称为光明线，起点为科学馆站，终点至松岗站，全长49.39公里，跨越福田、龙华、光明、抵达宝安松岗。
目前6号线已进入试运行跑图第三阶段，也就是通车前的最后冲刺阶段！
近日，最新亮相的四个站点为：上芬站、元芬站、红花山站、薯田埔站，分别位于深圳市龙华区和光明新区。
6号线最大的特点就是每个站都有一个不同的文化艺术品。那么，最新亮相的这些车站都有哪些特别之处呢？
上芬站
位于布龙路与建设路交叉路口以南
沿布龙路路侧呈南北向敷设
该站共设置4个天桥出入口：A、B、C、D，分别位于布龙路东西侧。
上芬站文艺术品采用金属锻造而成，亮晶晶的结构体寓意星辰汇聚，象征着来自五湖四海的旅客相聚在深圳。
元芬站
位于龙华区布龙路与元芬路交叉口北侧
沿布龙路路中呈南北方向敷设
车站为高架车站，4个出入口分别位于布龙路东西两侧。
该站文化艺术品采用不锈钢锻造而成，比上芬站的“星辰”又多了“树”的概念，借此表达对城市发展的美好期许。
红花山站
位于光明新区红花中路与兴发路之间别墅路下
沿别墅路中（偏北）呈东西向布置
车站共设出入口7个，分别位于兴发路两侧，以及别墅路两侧。车站南侧为光明区红花山体育中心，线路的开通也将进一步方便市民来红花山休闲活动。
车站艺术墙采用陶瓷颗粒制造而成，以中国上古文化中关于“河图洛书”以及“八卦”、“九宫格”的意象为出发点，寓意包容天地间万物万象。
薯田埔站
位于松白路与科达一路交叉口西侧
沿松白路路中绿化带敷设
车站南侧紧邻福庄花园，北侧紧邻光明人才保障房项目。
车站共设出入口4个：A、B、C、D，分别位于松白路南北两侧。在薯田埔站附近还有个正在建设中的区级城市综合公园---深圳龟山公园，未来或许也将成为周边市民休闲娱乐的好去处。
车站的文化艺术品用金属锻造而成，作品选用中国传统经典的“景石”造形，两个形态互为他山之石，相邻而座的朋友都似乎成为相互借鉴学习的坐标，表达了传统与现代的碰撞、艺术精神与公共空间的探索。
6号线建设标准高、难度大
多处采用节能新技术
其实，相比于以往的地铁线路，6号线的亮点不仅在于车站。
6号线列车采用国内主流的6辆编组A型车，设计时速100km/h，车厢空调设有负氧离子净化器，具有杀菌消毒功能。车辆还将与深圳地铁智慧运维平台无缝对接，实现大数据、可预测性车辆检修作业等功能。
在线路设计方面，深圳地铁集团介绍，6号线建设标准高、难度大，全程20座车站，其中15座为高架站，高架段应用了多项新材料、新工艺、新工法，比如合水口至薯田埔区间的150米大跨桥，为钢构连续桥梁，是地铁领域半径最小、跨度最大的钢构连续梁，深铁建设联合多方精准施工，实现了线形流畅、质量美观的大跨桥。
同时，6号线在高架车站顶部还设置了太阳能光伏发电系统，采用就地即发即用、低压并网的方式，实现了轨道交通与节能新技术等多方面的完美结合。
6号线部分车站内还安装了“隐身式”冷却塔以及导光管，实践节能减排，绿色生态的建筑理念，打造了一条绿色生态环保地铁线路。
10号线进入空载试运行阶段
与此同时，地铁10号线项目也已进入空载试运行阶段。
10号线起点为福田口岸站，往北经过龙岗坂田，终点至平湖双拥街站，全长29.31公里，可与1、3、4、5、7、9等6条既有线换乘。
现阶段，地铁6、10号线各岗位人员比照真实运营场景进行列车停站开、关车门，站台接发车等相关作业。
同时，对各专业系统设备以及地铁建设的其他工程进行全面测试，为新线顺利开通做最后的冲刺。
两条线路开通运营后，深圳地铁线网规模将进一步向北部延伸，为各片区间的联系与发展进一步开创新空间新局面。