其实最开始只是想购买应急电源，有两大原因：日益严峻的国际形势和不太有好的自然气候、地震等，就这些事情没发生，去露营也是很有用的。如果有一块儿应急电源，在灾难来临时家庭有电源可用，最起码手机能充电，与外界联系，外出自驾露营也能获取少量电能。
电池的购买：
开始在购物网站上看到的是一体化电池，就是电池本身直接带插座那种，价格普遍都挺贵，而且自身逆变器的功率有多大？能负担什么电器不好判断。接下来就看纯电池，一般都是磷酸铁锂电池，号称非常耐用，因为年前刚买了五菱miniEV，电池就是磷酸铁锂的，感觉还不错。于是找到一款价格相对便宜，号称循环次数挺高的电池。容量300AH，相当于3.6度电。其实我对这个容量没什么概念，只知道我的200KM续航的车是17.3KWH，也就是17.3度电。
便携电池及连接线
逆变器的购买：
接下来考察逆变器，因为逆变器质量不好，那你的常用电器是带不动的，最起码露营的时候得能充手机电，电磁炉（2100W）、电水壶（1600W）、电饭锅等能正常使用。在初步浏览后，选择了一款6000W的逆变器，打完折1225元，因为与店员沟通时，他告诉我标的6000W是峰值功率，电器启动时功率会很大，这样带2000W左右的电器应该没问题。
逆变器及连接线
太阳能板的购买：
在完成电池和逆变器的购买后，发现电池上有安德森太阳能充电接口。300AH的电量3.6度电，也就是2000W的电磁炉可以用3.6/2=1.8小时，电量还是很少的，如果有太阳能充电，可以解决电量偏少的问题。于是在网上选择了一款可折叠的柔性太阳能板，配了一款升级的控制器（绿色：
折叠柔性太阳能充电板及控制器
各种太阳能插头连接电池端
配上安德森接头，最大电流40A。
这是太阳能与电池、逆变器的线路接线示意图，控制器与太阳能板及电池的接头都是安德森接头，最大电流40A：
太阳能充电板与控制器、电池、逆变器及电器的连接图
到货后，我去室外场地进行测试：
实际连线图
电池与逆变器的连接我选择了50mm2（35mm2就可以）单根2m长铜线，原配线短，也很细；之所以选择2m是为了万一汽车搭电也可以用得上。
太阳能的充电还是挺快的，不知道虚不虚。我突发奇想，用逆变器插电给新能源车充电试一下。插电后，新能源充电器显示暗红色，正常状态显示蓝色，估计电流很小，插上后车辆显示充电，等了好一会儿充了1%的电量，逆变器停机，估计电池电量也不够。
回家后用逆变器插电供电水壶烧水，半壶水烧开耗电16%，耗电量还是挺多的。
逆变器的更换：
为了研究怎么给车充电，我网上查了汽车充电功率是3300W，我想更换最大12000W的逆变器应该没问题吧，咨询逆变器客服说不能给车充电，就这件事没沟通明白！！
为了研究明白，我翻了下逆变器的网页说明：
逆变器厂家的使用电器允许功率
12000W的逆变器，只能支持2000W以内的电器，有点搞不明白。咨询客服，客服说电器启动功率非常大，是电器额定功率的3到10倍，什么什么的。那这逆变器的标定功率还有什么意义吗？我没有更改换逆变器的想法，即使不能给汽车充电，最起码比功率小的安全。
我继续研究，到底电池与逆变器及用电器还有什么条件：
负载电器最大允许功率计算
到这里才弄明白，功率大的电器，还要有容量大的电池，如果电池容量是300AH，那它能带动电器的最大功率=12×300×0.8=2880W
新能源车的充电功率是3300，所以还有一个420W的差距，如果想给汽车充电，还要买更大的电池。
所以准备买回逆变器来充充看，临时先用来露营，暂时不给汽车充电。