从古至今，商场永远都不缺少传奇，从陶公范蠡到红顶商人，再到工商业传媒业崛起的现代，许多优秀且成功的民族企业家们得以留下姓名和故事。
他们当中，有草根逆袭，有大佬创业，也有人是“浪子回头”再攀巅峰。
李一男，就是必定拥有姓名的那位。
互联网上，围绕着他的标签更多，从少年天才、桀骜不驯，到“华为太子”、天生反骨，从技术CTO到金融资本圈，从出狱前的两轮电动车小牛，到出狱后的四轮新能源车牛创。
等他崛起的人有很多，想看他跌倒的人，也不在少数。
而对于人生行至半百的李一男， 这两头“牛”，其实并没有鲁迅笔下那句“一株是枣树，还有一株也是枣树”那样难辨深意。 相反，很多人都能看到，这就是一个摆在纸面上的“造神”运动。
李一男要再度封神，登上巅峰。
小牛电动没能带给他“真正意义上的成功”，那就乘着时代的东风，再造一个牛创。
昨晚的发布会引起了一阵旋风，那么，他能成功吗？这背后，资本的大手又在布怎样的棋局？
社长今天就通过李一男这位创始人，来帮大家一窥牛创新能源真容，顺便聊一聊这片大佬蜂拥而至的新能源造车红海，还藏着什么玄机。
01. 李一男：成也天才
说起李一男的履历，关注过科技圈的80、90后们应该都不陌生。
这位16岁考入华中科技大学少年班的天才，1993年研究生毕业就由实习生直接正式加入华为，靠着天分和技术，他以天和月为单位，迅速从普通职员升至总经理。
1997年，年仅27岁的他更是直接成为华为副总裁，一度 被称为任正非“接班人”，深受看重。
可能也正是这颇为硬核的平步青云，让他有了桀骜的资本，更因年轻，有了许多“情商低、说话直”的风言风语。
在自称前华为员工的戴辉先生文章中曾提到，李一男在当年带队去山东打标时，因客户提问“基站冬天能不能用”而技术人员回答的是“内蒙都可以用”，不够专业，而直接说： “你马上给我从华为离职！”
据说，他当时的意思是， 要科学地回答到零下几十度可以使用才够专业 ，当然这也成为他年轻气盛的诸多“例证”之一。
在报道中，还有李一男曾给公司写报告，建议高层领导应一年一换，以免形成派系等事件，导致许多资历深、年纪大的高管都开始怕他。
和他的桀骜同样斐然的，当然还有李一男的功绩，在他带队厮杀的这七年里， 华为的市场营收从4.1亿元狂增50倍，达到了200多亿元。
这当中或许还有更多不为人知的事与情，不过李一男最后还是选择出走华为，于2000年创办港湾科技，据悉当时带走了大半的技术人员。
想来，当时的他，意气风发，更是专权独断。
甚至戴辉曾提到过，他后来见过某渠道负责人，对方却说根本没有提辞职申请，是直接“被创业”的，李一男甚至只说了一句：“去港湾上班吧，手续已经跟你办好了！”
而对于港湾科技，这个差点让华为“命悬一线”的企业，相信很多朋友都很熟悉。
2003年，港湾甚至差点上市。
不过最后的最后，还是在2006年被华为收购，而回归后的李一男，也成了戴辉文中“带了金*铐手**”的男人。
这两年时间，李一男温和了，也沉淀了。
而破镜也必难重圆，李一男在两度调岗后，最终还是选择离去，在四年间经过百度CTO、中国移动12580无限讯奇CEO，他却一直没有找到可以稳下来扎根的“家”。
都说四十而不惑，这个拥有天才头脑的男人，在41岁时，终于看到自己的路在何方。
2011年8月18日，他以合伙人的身份加盟金沙江创投。
可能很多人都非常震惊。
按理说，李一男是标准的技术向顶尖人才，必然是不缺工作的，甚至直接创业都有非常美妙的未来，那他为什么会突然选择去搞投资？
这背后有一个非常底层的逻辑，也藏着资本青睐李一男的根本原因。
02. 李一男：败也天才
熟悉投资圈的人应该都能发现，似乎许多创业成功、或者卖掉企业的人，在拿到钱后都喜欢加入一些“投资”局。
原因很简单，大几千万的资金躺在银行的收益，必然不如投资基金、股票，但这些又都不保险，而且那30%~50%的年化收益，怕也难满足成功人士的胃口。
可能这就是社长很想体验，但没机会体验的“由俭入奢易，由奢入俭难”吧。
而此时， 一种金融工具就成为很多人青睐的对象，那就是私募基金 。
这种有个百来万存款却没有人脉的普通人永远“难以接近”的圈层， 自带神秘色彩的同时，也是印着财富密码的金科玉律。
你可以简单理解为，你就是手里握着千百万，也只能在蔚来上市后才能买到这家公司的股票， 而凑成私募基金后，就能以“投资者”的身份，灌参天大树于未成，收益那更是几倍几十倍的翻。
话说回来李一男，显然这位是不缺钱的主儿，而最要紧的是，他掌握着通讯行业内的顶尖技术与视野。
这对于一家投资基金企业来说，是比资金更有价值的财富，因为李一男的加入可以帮助他们更好地判断要投资的企业拥有怎样的未来。
毕竟谁的钱也不是大风刮来的，都是要靠眼光和实力，而李一男显然具备这样的实力。
这也是社长从金融圈大佬朋友那里学到的真相，不怪人家投行能赚钱，抛去那些金融手腕，基金经理们对于一家企业的考察那真是事无巨细，和手持股票听风是雨的普通老百姓比起来，人家就应该凭着“知识的力量”赚钱。
不过合伙人的名号显然并不能满足李一男对人生的定义。
这个一直站在巅峰的人，想要孵化一个属于自己的创新企业， 于是2015年4月，李一男开启了电动自行车企业——小牛电动的创业项目。
身靠投资圈的李一男，显然并不缺钱，但谁也没想到小牛电动经历的第一个大浪，竟然是产品N1面世后不久创始人因内幕交易罪的锒铛入狱。
据悉，这个罪名是以2014年在金沙江创投期间，利用母亲妹妹购买股票获利的事件起诉，毕竟法律是有明确规定禁止金融从业者操纵股票套利的。
备受青睐的李一男，终究还是在资本面前跌倒。
而这个过去，甚至让他错失小牛电动上市敲钟的资格，因为在纳斯达克上市时，对大股东的履历是有严苛的审核标准，入狱显然是不被允许。
于是，明明是创始人的李一男，出狱后不得不减持股份，甚至敲钟镜头前也没有那“一席之地”。
但不论是成是败，作为局中人，可能他这辈子也无法和资本金融割裂开。
2018年，依然挂着牛电科技CEO的李一男，加入梅花天使创投并担任合伙人职务，相信这一次，他一定研究好了相关金融法律。
而牛电科技，显然不再是他圆梦的处女地。
同一年，牛创新能源成立，此时，资本的青睐再度降临。
据悉，李一男曾直接坦言“不缺钱”，而看到这儿，相信很多人也都已经注意到牛创新能源的牌面都有哪些。
一个自带热度的传奇创始人。
一个具备多次创业经验、有资金背景的人。
当他走上创业路时，各方资本当然蜂拥而动，但造车这片红海中，并不只有李一男一个天才。
接下来的局，要怎么布局？
03. 造车也是造神，这个梦，我信了
今年初，社长写过一篇文章，表示 “小牛电动收购北汽新能源的谣言，伤害性不大，*辱侮**性极强”。
但这件事并非空穴来风，因 为李一男的确走上了常州的土地，并且在那里租用了大乘汽车的工厂。
关于这件事有两个重要的地方需要画一下重点。
第一，是租这个字眼。理想当年也是走得“先租后买”模式，所以牛创今天的常州工厂显然也是奔着这条路去的。
第二，则是关于常州大乘汽车的“来龙去脉”。
这家脱胎于众泰汽车的品牌，早在众泰倒后就欠薪良久，最后被当地具有国资背景的企业拍下并成功出租，据悉另一个4.0级别工厂已由比亚迪吃掉。
到此，我们能看到李一男计划中的第一步，工厂的问题，解决完毕。
事实上，具备这一步已经是很多新势力难以企及的地步，至少我们已经开始看到诚意。
而第二步，则是技术和理念。
这方面，相对来说反而是牛创最不让人担心的地方，因为技术出身的李一男，他的坚持和天赋都是有目共睹。
而对于整个品牌的成长路线，李一男也用本田比丰田晚了30年，但只要走的路是正确的，那么就是“好饭不怕晚”。
而理想所走的“纯电+燃油”的增程之路，则是他为牛创规划的新方向。
甚至连自由家这个品牌模式，都与车和家十分相似，可见李一男在关于未来智能汽车和家庭、车主的关系上，有过深入思考。
但是这当然不够。
于是， 又有了第三步，明年3月的小规模生产以及9月的正式下线。
这条路上，李一男已经彻底撇开在两轮出行上拼命的小牛电动，甚至直言没什么可借鉴的经验。
的确，小牛电动作为将锂电池引入两轮电动车市场的“鲶鱼”，是以“特斯拉”般的开拓者身份杀入市场，用智能化和“蔚来”似的服务，引起用户共鸣。
而牛创新能源作为姗姗来迟的后来者，需要更多更优质的数据与评价，延续资本的青眼。
是以，从PPT到新车“露面”，李一男这头“新牛”才狂飙疾驰，箭在弦上。
不过，那个曾意气风发的少年，如今也学会了低调寡言，在媒体现场采访，很多回答都成了“不能说、我还不能说……”
虽然不够圆滑，但对于曾经的桀骜天才，已经是锤炼后的进步。
李一男，这个站在资本局中的天才，又能否续写辉煌？
拭目以待吧。