#世界车中国造#
我是一个车迷，也是一个国货的坚决支持者和执行者，早在十几年前，乘用车市场都是中外合资的天下，中国自己的品牌少之又少，少也就算了，还不出成绩，像红旗等，只有个情怀，在十几年前是只提供贵宾车，不对外销售，即便销售也会非常惨淡的，因为那时候都是德系和日系的天下，他们品牌已经深入人心。中国造个轿车都难，只能通过和他们合资来慢慢的引进他们的技术，当时生产乘用车都是国企如：一汽集团、东风集团、上汽集团、广汽集团、北汽集团，长安汽车都是和国外合资造车。
随着时间的推移，德系和日系都是交替垄断着中国乘用车市场，每次看到乘用车销量榜的都是从最早的老三样（捷达、桑塔纳、神龙富康）到中级车的*萨特帕**，日系三剑客（丰田凯美瑞，日产天籁，本田雅阁）等主流品牌，国产品牌一个也没有，但是国产车也在积极学习，消化国外技术等积蓄力量和技术。
瑞虎9
慢慢的，国产车也出现了一些拿得出手的品牌，例如：长安逸动，奇瑞瑞虎，广汽传祺，吉利帝豪，上汽荣威，长城汽车，通用五菱，比亚迪等国产品牌都有不错的销量。涌现出不少畅销车型，例如：长安CS35、CS75、CS55等， 奇瑞的瑞虎3、瑞虎5、瑞虎8、瑞虎9等 。这个时候中国乘用车国产车的占有率可以和合资车一决高下了。占用率也是慢慢的突破50%，而且还在上升中。
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但是随着巴黎气候协议的达成，各国都在发展新能源车来取代对环境有污染的燃油车，我国也在大力提倡新能源车，新能源车电池是新能车的核心，这个领域中国已经实现了弯道超车，涌现了宁德时代，比亚迪等世界级的电池供应商。目前随着国家推广新能源车，特别是比亚迪新能源的销售量已经遥遥领先于其它合资新能源品牌，并且还在不断地拉大差距。为我们的比亚迪加油，为国争光，走出中国，面向全世界。
瑞虎9中控
其它品牌例如五菱、理想、蔚来，小鹏、哪吒等国产新能源汽车品牌都有非常不错的销量。我们可以说我们的新能源汽车已经实现了弯道超车。