电池的安全与续驶里程，是当前电动汽车发展的大方向。通过技术创新与改进电池技术有了很大突破。
从传统的铅酸电池发展到镍氢电池、钴酸锂电池、锰酸锂电池、三元锂电池、磷酸铁锂电池等先进的绿色动力电池。在技术上取得重大突破。
新能源汽车电池将朝着燃料电池方向发展。
电动汽车上工作电压在50~500v的电池称为动力电池。电动汽车最主要部件是：动力电池、驱动电机和能量转换控制系统。
动力电池的寿命分为充放电循环寿命和湿搁置使用寿命两种。与放电深度、湿度、充放电工况等条件有关。
动力电池是由很多个电池单体（电芯了通过复杂的电连接工艺和机械连接工艺组成的。
为了有效可靠的使用，还增加了许多传感器和控制器，以满足恶劣使用环境的热管理理系统
动力电池的技术核心为：机械系统、电子电气系统、热管理系统电芯。
动力电池的安全主要包括：化学安全、电气安全、机械安全、功能安全。
镍氢电池作为新能源汽车动力电池，主要应用在混合动力车型上。常见的有丰田普锐斯、凯美瑞、雷克萨斯等混合动力车型。
三元锂离子电池应用车型包括吉利帝豪EⅤ450/500、吉利帝豪PHEV（插电混合型）、比亚迪e2（续航版）。
动力电池管理系统主要由三部分构成：电池终端模块、电池管理器、人机交互模块和输入输出接口。
动力电池充电系统主要包括交流慢充和直流快充。充电方式分为常规充电积快速充电。
电动汽车充电接口是提供活动电缆与外部充电设备，和电动汽车连接的充电部件。包括充电插头和插座。
为了实现对商用车辆和乘用车辆的快速能源补给，可利用非车载充电器将交流电转化为直流电，通过直流充电接口完成充电过程。
插头和插座在连接过程中，端子接通的顺序为保护接地，充电连接确认（cc2）直流电源的正、负，低压输助电源的正、负，充电通信、充电连接确认（cc1），在断开过程中顺序相反。
纯电动汽车高压配电盒，是纯电动汽车高电压、大电流的配电控制单元（PDU），采用集中配电方案，结构紧凑接线布局合理，检修方便。
高压配电盒主要由：高压接触器、传感器、电阻、保险装置等组成。
高压配电盒的基本功能是，实现高压电源的管理配置、高压电力输入输出的控制、高压回路交统安全监控。
高压断电保护功能：①直接断开高压回头，②间接断开高压主回路，⑤间接手动切断高压主回路。
电压动力检测通过增设内部集成分流器、霍尔电流互感器，测量高压回路的输入输出电压电流，实时监控。
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