中国城市规划设计研究院编制的燕郊土地利用规划已经出炉1年多的时间了，网上也可以看到初步的成果。这个成果基本上应该是通州与北三县1+3规划的成果基础上进一步深化的成果，遵照了1+3规划的基本原则和上面的要求。
从公布的规划图上，燕郊北部科学城由原来的9平方公里，扩展到现在的19平方公里，意图是承接北京的产业转移。但是靠近省界的地方也减少了很多的建设面积，应该的北京不允许燕郊继续贴边建设，这也造成了最北侧与顺义接壤的地方孤零零的几个小区的奇怪现象，这几个孤零零的黄色地块就是目前建成的嘉都小区。在这里居住的人们会比较惨，周边基本没有配套，生活很不方便。
往下看副中心行政办公区以东的燕郊南城地区，基本上是大片的空白地区，零星的涂色地块都是现况已经存在的小区。规划的意图很明确，要限制燕郊南城的发展。按理说这里与北京市政府隔着潮白河相望，属于出了村过了河就可以到的地方，具有其他地区更为优越的地理位置，为什么不给与更好的规划利用呢？
有一种说法是这里要给北京市副中心预留发展备用地，将来北京市政府全部入驻后这个地区要用来给公务员们提供宿舍的。这种说法乍一听有点意思，但是仔细分析还是不一定站得住脚，一来这里属于河北省，双方的沟通成本会很高，二是从地图上看，通州还有很多的空地可以提供建设，还不需要过了河找地盘，所以这种说法不太有说服力。
我觉得这里一片空白主要是北京市的领导们不想在潮白河边散步时看到对面密密麻麻的高楼影响视线，所以要限制燕郊南区的发展。说白了就是穷亲戚最好离我远一点。如果这个地区真的入了北京市的法眼，平谷线经过该地区绝不会过家门而不入，一个车站也不设的，无论如何会都会以服务现状或者服务接驳客流的理由增加车站。南区只是在靠近铁路处设置一座车站，就足以说明南区未来相当长的时间内想发展的可能性不大了。如规划所说的，2035年之前别想了。
但是地铁也是百年工程，2035之后如果要开发这个地区呢？毕竟地理位置在那里摆着呢，没有地铁站，难道到时候再停运几年挖一个出来吗？费解。
看来，中规院的这个规划基本上是唯上的结果。另外其中的轨道规划基本都是不准确的，有点随意。
另外多说一句，燕郊科学城规划要承接北京的高科技基本上也是有点扯，去看看北京的永丰、未来科学城、怀柔科学城的现状就知道北京的高科技要溢出的三河的燕郊有多么不靠谱。最终的结果大概率是变为另外一个房地产开发区块。