实际上决定最后成败的绝不会是价格高低，而是实力强弱。

文｜郭文静

图｜来源网络

借着『汽车下乡』和『减费降税』的名义，汽车行业掀起了新一轮的『价格战』，从降价幅度来看，几乎已经到了拼*刀刺**的程度，但实际上决定最后成败的绝不会是价格高低，而是实力强弱。

前不久，上汽名爵HS宣布官降，1.5T车型售价下降1万元，2.0T车型售价下降2万元，下订单还分别赠送1.5万红包和2万红包，官方还新增一款售价9.98万元的车型。官降+新增车型后，名爵HS车系售价区间为9.98万-16.98万元，起售价下探至10万元以内，性价比提升明显。

硬实力过关，又有如此大幅官降，名爵HS抢占市场的决心是显而易见的，而在壹姐体验完其动力、参观完其发动机工厂后，壹姐对这款车之后的市场表现多了几丝期待。

7.28秒破百，名爵HS性能表现出色

作为主打运动的品牌旗下的旗舰车型，名爵HS的动力性能是其明显优势，该车有两套动力总成，一套是1.5T发动机搭配7速双离合自动变速器，另一套是2.0T发动机搭配6速湿式双离合自动变速箱，这两款发动机均为上汽『蓝芯』动力。

尤其是其2.0T发动机，最大功率为170kW，峰值扭矩为360N·m，这样的动力参数在同级别车型中属于主流偏上水平，凭借这套动力系统，名爵HS百公里加速时间仅需7.28秒，符合其运动车型定位。

不仅加速快，名爵HS的刹车性能也表现不错，在制动测试中，该车100km/h-0的制动距离近为36.65米，让人用起来更安心；底盘调校上，该车全系采用前麦弗逊和后多连杆的结构，调校风格偏舒适，对于颠簸路面的过滤做得很好，不过虽然偏舒适，但在支撑性上，名爵HS也表现尚可。

在实际体验中，壹姐这种开车技术并不出众的女司机，也能体会到这款车的驾控乐趣，而Autohold自动驻车系统的实用性，也让人印象深刻。还有一点值得点赞的是该车的NVH表现，在静谧性测试中，名爵HS怠速NVH 36.5分贝，令人感觉非常舒服。

发动机有硬实力，世界级工厂保障高性能

无论是从动力参数还是从实际驾驶体验来看，名爵HS搭载的『蓝芯』动力都是具备硬实力的，而仔细了解了这款发动机的技术之后，壹姐能感受到上汽的诚意和用心。

据介绍，名爵HS搭载的2.0T高性能版涡轮增压发动机采用航空级全铝材质，大幅降低重量，也提升了车辆的操控性和动力性；该发动机采用高效废气涡轮增压方式，让涡轮介入更迅速，带来更好的动态响应；缸内中置燃油直喷技术，使汽油雾化更均匀，可提高燃烧效率，同时减少湿壁现象，降低碳烟颗粒物的排放。

值得关注的是，名爵HS装载的这套动力总成（2.0T+6DCT）在上汽多款20万级的热销SUV上同样配备，其技术的可靠、稳定和成熟得到了5年以上市场检验，获得了百万消费者的认可和信赖。

让名爵HS拥有同级领先动力的幕后功臣，正是上汽临港生产基地。据介绍，这一基地拥有国内唯一一条大排量中置直喷涡轮增压发动机生产线，堪称一座世界级制造基地，而这正是名爵HS高性能的保障。

壹姐参观了机加工车间，这一车间装备了21台柔性加工中心、14台进口专机、6台全自动检测设备。其加工尺寸普遍在mm级以下，其中高精度的μm级约占其中的2‰；装配车间，其整线采用6台机器人自动装配，其中发动机内装线与外装线之间采用世界最新Flying Robot技术进行空中转换对接，实现自动输送和翻转，缸盖分装与发动机装配线之间机器人自动无缝联结。

写在最后：

硬实力加上具有吸引力的价格，名爵HS可以说是『杀气腾腾』的，近两年，名爵品牌在产品和品牌上的成绩有目共睹，在车市下行的大环境下，名爵似乎已经下定决心要强势出击，而这有望会成为名爵品牌销量增长的又一针兴奋剂。