说到成都车展期间的大新闻，哈弗H6荣耀十周年全球粉丝庆典算是一桩。十年间，350万消费者的持续信任成就了哈弗H6“国民神车”的称号。月销超8万辆、连续6年满意度排行SUV车型第一、连续8年累计98个月SUV销量冠军、连续5年进入全球年度SUV销量榜单Top10——这哪是“高光时刻”，简直是“光没低过”……
如今，这款“高光SUV”即将推出神秘的“S版车型”——征战轿跑SUV细分市场的哈弗H6S。在刚刚圆满结束的哈弗H6荣耀十周年全球粉丝庆典上，全新轿跑SUV哈弗H6S预售全面开启，预售价格区间为13.89万~16.49万元。
讲真，光是看这一大堆成就背书，小编就已经预见到曾经不温不火的轿跑SUV市场即将在哈弗H6S的搅动下，获得前所未有的市场新活力，想必会给吉利星越S、长安CS85 COUPE等相对热门的自主轿跑SUV车型带去极大销量压力。
但在仔细研究了哈弗H6S的资料后，才发现自己还是太年轻了——凭借溜背颜值、运动性能、空间实用、智能进阶等硬核实力，哈弗H6S可以说是一款能凭一己之力拓宽这一原本小众细分市场的新希望。
S代表着什么？Style潮流感？Sport运动感？Speed速度感？Shift多元化？
也许是有“神车光环”的包袱压肩，为了能让哈弗H6S一鸣惊人，毫不夸张地说，长城把集团内最尖端的实力全部赋予了这款新车，所有你心中关于S的想象，哈弗H6S一车全都给到你。
潮感颜值 黑鲨来袭
说起轿跑SUV，大家的第一印象往往都是在原有车型的基础上加个溜背造型，外观变化并不太大，吉利星越S已算得上认真对待，还添加了电光绿套件点缀。但哈弗H6S的诚意远超于此，启用了名为“黑鲨美学”的全新设计语言，让H6S与H6在视觉上彻底“划清界限”。
先来说说“黑鲨”的黑。时下最流行的“黑武士”改装风格早已被哈弗的设计师们洞悉，车身大量启用运动化饰件点缀，比如与引擎盖线条相呼应的黑色进气口、底色为黑色的大面积鲨齿状进气格栅、模仿鲨鱼胸鳍造型的前脸饰板，加上19寸的熏黑轮毂和轮眉，以及尾部的黑化运动套件，如果选择黑色车漆，不用任何改装，这已经是一辆合格的“黑武士”车型。
再来说说“黑鲨”的鲨。模仿鲨鱼眼形状的LED大灯不怒自威，在车顶、车尾、门板下侧护板的鲨鱼鳍造型相互呼应下，车身侧面呈现出鲨鱼在海洋中成群结队遨游穿梭的观感，尾部的镂空式悬浮尾翼、高性能导流板、沉稳有力的后护板造型，犹如摇摆有力的鲨鱼尾，烘托出强烈的动感气息。
当然，内饰的风格也与动感外观保持高度一致。大胆应用的撞色缝线及安全带、一体式运动座椅，可不止在造型和配色上下功夫，其材质更是采用了Alcantara麂皮，触感细腻的同时，竞速驾驶时还可增大摩擦防止打滑，可谓奢适感与功能性齐备。
在颜值层面，完全可以将哈弗H6S定义为脱离H6以外的全新车型，其潮流与运动感兼备，犹如黑鲨来袭；同时用料厚道，品质感、价值感爆棚。
快顺静省 不惧赛道
相比出彩的外内饰设计进阶，哈弗H6S的“内核”更值得肯定。
要说快，哈弗H6S提供的2.0T燃油版和柠檬混动DHT两种动力选择都很快，燃油版还匹配了瀚德的四驱系统，两个动力版本的账面数据可谓优秀，0-60km/h加速3.7秒，百公里加速7.5秒。
驾驶平顺性方面，柠檬混动DHT是国内自主品牌首次打破了以两田为代表的外资品牌技术*锁封**，实现HEV+PHEV两类架构的量产突破。长城汽车在柠檬混动 DHT 上申请了多达199 项的技术专利，其中就包括了无动力中断换挡、智能离合器控制等几项关键技术，让油电切换非常平顺，城市道路低速行驶状态的静谧性贴近纯电车型的体验。
发动机、DHT变速器、发电机、驱动电机、电池、双电机控制器——虽然混动系统集成了更复杂的机械结构，但得益于“七合一”高度集成化设计构型，整车搭载布置更加密集，甚至相对传统燃油系统总成，其体积更小，重量更轻，传动效率更高，NVH静谧性能也更好。
不仅在动力参数上全面领先同级对手，其油耗经济性也可圈可点。燃油版搭载长城汽车4N20高效发动机，升级版的2.0GDIT涡轮增压技术，优化燃烧室和进气道设计，让发动机压缩比达到12：1，运用米勒循环等先进技术，整机热效率达到38%国际领先水平。
混动版高效混动发动机和双电机混联相互配合，追求各场景下的效能最优，针对每一个驾驶场景匹配最佳工作模式，保证最佳燃油经济表现。其中，市区工况采用串联模式，油耗较常规车型节油率可达35~50%；高速工况采用经济直驱挡，油耗较串联模式可降低10%~15%；车速越高，节油越显著；以城市使用场景为例，百公里油耗仅4.9L。
快顺静省的同时，哈弗H6S还同时拥有轿跑和SUV的双重“性格”。新车拥有7种驾驶模式：标准模式/运动模式/经济模式用于日常驾驶中的不同工况，超车跟省油两不误；全系标配真声浪系统，在激活“赛道模式”后享受弹射起步的推背感和声浪双重刺激；雪地模式/沙地模式/越野模式则帮助哈弗H6S足以应对全路况挑战。
不是溜背的都叫轿跑SUV，硬核的性能实力才是制霸这一细分市场的核心竞争力，哈弗H6S显然在性能表现方面有备而来。
更长轴距 更低重心
空间表现是选车过程中绕不过的一项重要指标，看了哈弗H6S傲视同级的车身尺寸数据，是不是吃下了“定心丸”？车内还用心打造出了多达29处实用魔术空间，手机、提包、行李、杂物，一切都可归置到位。
轴距长，不意味着操控性折损。
在经过“大师级”调校后，相比于第三代H6，H6S整车悬架姿态降低，质心下降10mm，通过匹配前后稳定杆，在兼顾不足转向的同时改善侧倾控制，强化了底盘支撑；增大转向系统刚度，降低转向系统摩擦，减小方向盘死区等，H6S大师级调校让车辆在加速、制动、高速转弯时，车身姿态更平稳，转向控制更精准，灵敏度更高，实时为驾乘者的安全出行保驾护航。
尺寸大，绝不意味着笨重。
轻量化设计理念贯穿于哈弗H6S的整个开发阶段，整车大量采用工艺难度更高、成本投入更多的锻造零部件，以4N20发动机为例，其整机重量同比上一代机型降低10%。轻量化设计，助力哈弗H6S拥有了更灵动的驾驶质感。
咖啡智能 保驾护航
在网联化和智能化的浪潮中，哈弗H6S也走在了“黑科技”应用的最前沿。
上车之后便可开启“君子动口不动手”模式，哈弗H6S采用了科大讯飞的定制化语音系统，具备超强交互功能，精准识别多意图指令、超长指令；上下文理解能力更强，支持司乘人员使用口语交互；深度降噪技术加持，系统听力提升；另外，交互控制还支持自定义应用场景，如定时开启空调、氛围灯等。
除了交互操作更智能，在智能辅助驾驶方面，哈弗H6S也集成了所有L2+级辅助驾驶功能。包含低速紧急制动MEB、洗车场模式视角、智能视角查看、转向盲区视角查看、上电初次启动巡视车辆一周视角、前雷达自动开启预警功能、车道保持辅助+车道居中、前、后碰撞预警、并线辅助+倒车警告、DOW开门监测及预警、驾驶员疲劳监测、刹车优先系统、盲区监测系统、智能远近光辅助、博世ESP等丰富的智能安全配置。
值得一提的是，哈弗H6S还装备了“智慧躲闪”特色功能。行驶中，车辆通过摄像头识别货车及超长车辆，当车辆超越临道货车时，系统自动控制车辆远离大型车辆方向躲闪固定距离，并且在超过大型车辆后自行回至原本行驶轨迹。高速公路工况下，这一功能实际体验极度友善，最大程度上规避了潜在危险。
在了解了如此丰富的智能网联功能后，与其说这是一辆“聪明的车”，哈弗H6S更像一个“经验丰富的老司机”。
黑鲨设计，颜值在线；内饰奢适，品质感强；快顺静省，弹射越野；超大空间，操控可靠；科技前沿，一网打尽；一车即可在轿跑的性能与SUV的多功能用途间游刃有余地切换，哈弗H6S确实魅力不小。多重硬核实力加身，带S的“国民神车”显然有着更可观的产品力，这不仅有实力赢下轿跑SUV市场的“S对决”，更有望助力轿跑SUV市场“蛋糕做大”。