1、炭*市黑**场分析
本周国内炭*市黑**场价格暂稳整理，市场整体变动不大，目前炭黑N330主流送到价暂时参考9500-9800元/吨。受焦企限产影响，原料高温煤焦油市场供应紧张，价格继续走高，炭黑成本端提振明显；目前部分炭黑企业为控制成本降负生产，炭黑样本企业开工较上周有所下调；下游市场需求较差，刚需采购为主，市场成交氛围冷清。综合来看，虽成本端支撑强劲，但在下游需求拖拽下，炭*市黑**场价格上涨动力不足，炭*市黑**场价格暂无波动，场内维持观望为主。
后市预测：
1.原料高温煤焦油市场价格整体延续高位，炭黑企业成本端支撑强劲；
2.下游市场需求低迷，场内交投僵持，炭*市黑**场价格短期内暂稳，但在成本推动下，不排除上涨可能。
1.2、炭*市黑**场指数分析
据涂多多数据测算，截止目前炭黑价格指数为9563，较上周持平，幅动为0%，炭*市黑**场整理运行。
1.3、炭*市黑**场价格对比
2、原料市场价格对比
3、原料市场分析
3.1煤焦油市场价格分析
本周国内高温煤焦油市场价格上行，局部地区达到新的历史高位，目前高温煤焦油主流市场价格参考5000-5650元/吨，前期受焦企限产影响，煤焦油市场供应减少，支撑煤焦油市场价格上涨，下游深加工及炭黑企业对高价煤焦油抵触情绪浓烈，采购基本维持刚需，市场交投一般，预计短期内煤焦油市场价格高位运行。
3.2蒽油市场价格分析
本周国内蒽油市场价格上涨，目前蒽油主流市场价参考5250-5500元/吨。原料煤焦油价格上涨，成本面利好推动市场，厂家报盘窄幅上涨，加之近期深加工企业开工低位，蒽油市场供应偏少，支撑蒽油市场价格窄幅上调，预计短期内蒽油市场价格窄幅波动。
3.3乙烯焦油市场价格分析
本周乙烯焦油市场整理运行，市场均价4720元/吨，较上周持平。目前炭黑企业报盘坚挺，仍面临亏损局面，整体开工低位，下游采购基本维持刚需，市场交投一般，预计乙烯焦油短期内窄幅调整，场内观望为主。
4、本周市场开工率统计
4.1、炭*市黑**场开工分析
本周国内炭黑行业周开工率为58.65%，较上周减少0.76%；本周虽山东地区某企业恢复生产，然部分炭黑企业为控制成本降负生产，加之少数炭黑企业停产检修，拖拽炭黑样本企业开工下降。原料成本高位运行，部分炭黑企业为控制成本仍存降负计划，前期停产检修企业或恢复生产，预计下周期炭黑样本企业开工窄幅波动。
4.2、下游市场开工分析
本周下游全钢胎样本厂家开工率为57.56%,环比减少0.14%；整体来看，周内企业出货缓慢，整体库存高位，部分企业存控产行为，加之局部地区限电停产，拖拽样本企业开工小幅走低，预计下周期轮胎样本企业开工率窄幅波动。
5、本周行业要闻
《多重暴击，国产汽车涂料龙头金力泰上半年亏损逾5000万》
汽车涂料供应商―金力泰8月12日晚间发布业绩预告：预计2022年上半年归属于上市公司股东的净利润亏损5000万元~6500万元。上年同期归属于上市公司股东的净利润亏损1776.86万元，亏损幅度进一步加大。
业绩变动主要原因是上半年国内汽车行业的不景气。根据中国汽车工业协会《2022年上半年汽车工业经济运行情况》，2022年上半年，受全国各地疫情影响，下游汽车行业面临供给冲击、需求收缩、预期转弱三重压力，汽车产销分别完成1211.7万辆和1205.7万辆，同比分别下降3.7%和6.6%，其中商用车产销分别完成168.3万辆和170.2万辆，同比分别下降38.5%和41.2%，导致汽车涂料需求量有所下降，金力泰产品销售情况不及以往。
2022年3-5月，受上海市疫情防控政策影响，生产及物流不畅，产能及货品结算交付不及预期，是导致上半年业绩同比下降的最主要原因。
《黑猫在乌海拟新建5万吨超导电炭黑项目》
黑猫炭黑公司7月29日发布公告称，拟出资1.9亿元在内蒙古乌海市设立全资子公司——内蒙古黑猫纳米材料科技有限公司。黑猫炭黑决定，以内蒙古黑猫纳米材料科技有限公司为投资主体，筹资4.21亿元，新建5万吨超导电炭黑产能。该项目计划分为3期工程建设;其中，1期工程，建年产2万吨超导电炭黑产能;2期工程，建年产2万吨超导电炭黑产能;3期工程，建年产1万吨超导电炭黑产能。
该公司在公告中称，随着全球新能源行业的快速发展，锂电池产能规模与日俱增，对于导电剂的需求增长较快。目前，导电剂主要分为3类，它们是导电炭黑、碳纳米管和石墨烯。导电剂是锂电池关键辅材，涂覆于正极材料和负极材料表面。在极片制作时，会加入一定量的导电剂，用于增加电子和锂离子的迁移性，在活性物质表面形成导电网络加快电子传输速率，同时可吸收和保持电解液，为锂离子提供更多的电解质界面，从而提高电池充电效率和延长电池使用寿命。
《原材料、海运运费价格持续走低轮胎行业利润提升空间有限》
目前多方面利好消息指向轮胎行业来，可以说轮胎企业即将走出至暗时刻。原材料价格持续走低叠加海运运费下调，轮胎相关企业利润略微有改善迹象。天然橡胶是轮胎制造企业主要用到的原材料。在今年年初，天然橡胶主力合约为15000/吨左右，截至8月10日，这一价格已回落至13000元/吨附近，虽然价格上有了大幅度的下降，但有部分轮胎企业表示目前的价格还不算便宜，行业利润提升空间有限。宏观角度来看，原料价格和海运运费价格下调后，对轮胎行业利润有一定的支撑作用，但未来市场需求和产品价格走势还存在着不确定性。
轮胎企业开工状况：本月初，山东地区轮胎企业全钢胎开工负荷56.37%，较上周下跌1.95个百分点，较去年同期下滑7.2个百分点。预计在本月底随着高温天气接近尾声，企业开工或明显好转，随后商用车市场有望探底回升，全钢轮胎配套量或呈上升趋势。但轮胎出口市场方面还是存在着不确定性，海外高通胀背景下，轮胎市场需求也存在着一定的下滑压力，叠加海运下跌，为海运不畅需进行一定的备货需求也逐渐消失，半钢轮胎出口环比回落。
综合来看，轮胎企业利润空间能否扩大，还要重点关注下游需求状况和海外通货膨胀的形势。
《权威预测：橡胶市场将逐渐复苏》
天然橡胶生产国协会(ANRPC)预计，随着疫情的好转以及中国经济的复苏，天然橡胶市场在不久的将来，将出现“好于预期”的复苏。ANRPC在8月16日的月度天然橡胶统计报告中表示：“中国政府采取了包括央行降息等在内的各种措施，以刺激经济的逐渐复苏。”
此外，该协会表示，在降低税收和购买电动汽车的激励措施的支持下，7月份中国的汽车销量有所改善。除了中国需求的复苏，近几个月来，天然橡胶生产商还得益于美元的走强，并受到鼓励增加出口。7月份，全球产量同比增长3.9%达到128.3万吨;根据ANRPC的数据，需求同比大幅增长8%，达到126.6万吨。同一参考期内，在“全球经济前景黯淡”的情况下，天然橡胶市场的价格与6月份相比小幅走低。ANRPC将价格下跌趋势(尤其是上海期货)与对中国需求和全球经济发展的担忧(包括原油价格变动的影响)联系起来。此外，影响市场的还有全球加息导致的不确定性上升以及天然橡胶供应问题。