动平衡跟四轮定位有区别，这个相信大部分车友都知道。一去4S店，换个轮胎啥的，工作人员都会让你做个动平衡再加个四轮定位。但是——是不是每次换轮胎，都得两项都做吗？有没有花了冤枉钱？今天冬冬给你分分清，下次咱们不再花冤枉钱！
什么是动平衡？
车轮是由轮胎和轮毂两部分组成的，但是，气门嘴、补胎后的蘑菇钉、补胎胶等等这些东西的加持，车轮的整体各部分质量就不可能完全一样了。我们行车时，车轮会高速运转，所以一丁点质量的不平衡都会导致一系列危害行车安全的情况发生。怎么办呢？这个时候动平衡就要派上用场了！动平衡要在专业的仪器上做，检测完毕后，由技师通过贴配重块的方式，对车轮进行配重平衡。什么时候需要做动平衡？您就记住一点：只要轮胎与轮圈拆装过，就需要做一套动平衡。也就是不管您是换了轮胎还是换了轮毂，还是补了胎，都需要做。
什么是四轮定位？
如果把车轮比作汽车的脚，那么悬挂系统就是汽车的腿了。所有汽车出厂时，车轮，转向机构，前后轴都有固定的位置以及角度。但是随着行驶里程的累积以及轮胎磨损，这些固定的数据就会改变，即使微小的改变也会导致很大的行车风险。怎么办？这个时候，四轮定位该上场了，它其实就是通过调整四轮参数，确保车辆具有良好的行驶性能。
具体需要调整的参数很多，冬冬就不一一举例了！但是，四轮定位并不是你换了轮胎就必须做的！什么时候需要做四轮定位？
① 如果你发现自己的车开起来出现方向转向沉重、发抖、跑偏、不正、不归位等状况
② 如果你发现自己的轮胎出现了偏磨等异常磨损时
③ 如果车辆发生过交通事故，伤及转向系统或悬架系统时，就需要做四轮定位了。
当然，并不是说只要发生这些情况，马上就盲目的去做四轮定位，胎压不正常也会导致方向盘过重。胎面磨损严重也会导致车辆跑偏，所以，大家在考虑做四轮定位时，可以先做做排除法。
记住：动平衡跟四轮定位两者关系密切，但是只要换轮胎，4S店就让你把两项都做了，这是绝对不可取的。