东风17真实发射过吗 (东风17是在大气层内飞行吗)

这几天在讲咱们的几个型号的弹道导弹,有人这样回复:

东风17需要飞出大气层吗,东风17杀伤力有原子弹的威力吗

捡几点说说吧:

东风17需要飞出大气层吗,东风17杀伤力有原子弹的威力吗

一些自媒体文章吸引眼球的标题

首先,航母的防御圈只是一个概念圈,并不是800公里牢不可破。咱们是在地球上,一个半径800公里的圈子是200万平方公里。200万平方公里的概念就是,如果一个国家的领土面积达到200万平方公里,它的领土面积将大于墨西哥(195.8万平方公里),略小于沙特阿拉伯(215万平方公里),国土面积排名将在世界上排第14位。比什么印度尼西亚、伊朗、蒙古、秘鲁等国土面积算是不小的国家要大得多。毕竟世界领土面积大于100万平方公里的国家也只有29个。

这就是典型的被一些营销号*脑洗**的结果。普通老百姓对空间尺度的掌握其实很差劲,完全只能被一些夸大的数字所误导。

以美军最先进的福特号航母的载机来看一下对比数据:

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福特号可以携带约75架各型舰载机,其中,

  • F-35C闪电II战斗机20架
  • F/A-18E/F超级大黄蜂式战斗攻击机24架
  • EA-18G咆哮者式电子作战机5~7架
  • E-2D鹰眼早期预警机5架
  • MH-60R/S骑士鹰式多用途直升机11~19架
  • CMV-22B倾斜旋翼运输机2~3架
  • MQ-25A无人加油机5~9架

咱们以800公里的半径来计算,20架F-35外带24架F-18,去拱卫200万平方公里的面积,平均一架飞机得负责4.5万平方公里的面积。这是一个212公里长宽的正方形区域,以F-35C来说,从一边飞到另一边需要大约10-15分钟。而且,美军舰载机很少单独行动,真正的情况可以说是更糟糕。

航母可以打击800公里之外的目标,并不证明航母可以让自己周边800公里范围内全部安全。这就是一个典型的营销号偷换概念的方式。也或者人家没有偷换概念,只是不明白数据的真正意义。

当然了,这种文章有市场主要原因在于大家对专业领域的内容知之甚少所致,其实和相信某些自媒体文章说的大蒜生姜能抗癌是一个道理,自己熟悉好理解,但你要是告诉他们抗癌药物是依靠靶向机制才能杀死癌细胞,很多人就因为不理解“靶向机制”是什么而开始怀疑正经的抗癌药物了——这就是一个比方,别太对号入座。

其次,咱们7月份除了打了点火箭弹和短程导弹之外还真的没有打东风-17,所以网传的东风-17飞行速度还就真的难以做数了。

这里回答大家一个疑问,东风-17那点装药量在大大气层内一直受到空气阻力能以15马赫飞2000公里?

先说啊,是马赫数,不是数马赫,马赫不是单位是比值,确切说是一个无量纲数。通常说做 “马赫 15”。

东风-17那点装药量

平心而论啊,咱们还是很厚道的,东风-17那可不是一点装药量。告诉大家一个看装药量的方式,这个经验在我们的弹道导弹中是有迹可循的。如果我们的弹道导弹是可以装入单一一枚*弹核**头的,那么,我们的弹道导弹装入常规弹头的战斗部就是750公斤。别问为啥,咱们就这么一两个*爆高**弹道导弹战斗部型号。所以,“东风-17那点装药量”说的有点太妄自菲薄了。一枚东风-17的弹头装药量大约是1.5枚皓石导弹或者是3枚战斧导弹的装药规模,可真的不是“那点”,而是“辣莫多~”。

但是弹道导弹并不是大“穿天猴”,装药量的多少和弹道导弹飞多远是没有关系的。

决定于弹道导弹飞多远的是它的助推火箭。

东风-17采用了两级助推火箭。整个弹体的重量为17.5吨。其中大部分重量都是固体燃料火箭发动机内的固体燃料。

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固然燃料的多少才决定这枚导弹可以飞多远。

这里面就有火箭公式了,v=ωln(m₀/mₖ),ω火箭发动机的排气速度,这个速度咱们不瞒人,也瞒不了人,是6700米/秒~8400米/秒,根据药柱形状不同会有不同的速度变化。

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要知道,现在中国的固体火箭发动机玩的是全世界最溜的,已经是最优解了,无论是在*用军**弹道导弹上的固体火箭发动机还是在商用航天发射上的固体火箭发动机其实都是一个型号系列,基本上差异都不大。这也不算是什么机密,在咱们做商业卫星发射的时候这些参数都会写到标书上让客户去做设计论证的,

不过真正套用火箭公式尤其是发射推力不断变化的固体火箭发动机基本上光算式就可以吓跑很多人了。但是咱们有经验公式,之前W君也在文章中给大家提到过。

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这是普通常规弹道导弹的速度推算公式。看到这里就会有人有疑问了,射程4000公里的弹道导弹关机点速度才达到了,马赫15.25,那么射程在2500公里的东风-17为何W君也告诉大家是马赫15的速度呢?

原因在于常规的弹道导弹再入弹头(再入体)都是呈圆锥形。

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再入后受到的大气阻力较小,不会因为气动减速影响弹道导弹突防的成功率。

而东风-17则不一样,这是一枚带有乘波体再入器的弹道导弹,我们要得到一种性能的前提就是要牺牲掉另一种性能,乘波体可以带来巨大的机动性收益的同时也会因为其气动减速问题导致导弹会迅速的丧失速度。因此就必然会把再入速度做得更高以更高的弹道切入大气层。

这个也是一个业务问题了,你看到弹道导弹的尺寸数据,同时你又知道弹道导弹的发动机种类。就应该很快的能估算出这枚弹道导弹的射程范围,这算是一个大差不差的事情。东风-17和东风-25的尺寸相近。但再入体要远比东风-25要小得多,因此在关机点的速度上两者是速度相当的。

要知道东风-25是中导之王,射程可以达到4000公里。

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所以说东风-17也并不是像外界说的这样的飞行弹道:

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降低速度的为代价的增加射程在突防实际上是毫无意义的事情。甚至我们可以认定东风-17是一个降低射程换取突防机动性的“减程弹”。

因此所谓的马赫5-9的说法是绝对不会存在的。

最后,“在大气层一直受到空气阻力”,拜托,东风-17并不是巡航导弹,在飞行路径中大部分时间是在大气层之外飞行,只有助推段的一小部分和再入段是在大气层内飞行,在大气层内的飞行时间不足整个飞行时间的10%,而且其中还有相当大的一部分是在稀薄的高空大气中飞行。这对导弹的大致飞行性能并不构成太大影响。