今天我们来聊一下中远海控这只股票。
没有任何意图，纯粹想跟大家交流探讨一下，大家有不同意见可以各抒己见。或者有其他人都不知道的内幕消息也请爆料一下。
1，基本信息
中远海运控股股份有限公司成立于2007年。2022年5月，福布斯发布2022全球企业2000强，中远海运控股股份有限公司上榜，名列243位。2022年7月，财富Plus APP发布了2022年的《财富》中国500强排行榜，排名第37位。
公司经营范围包括：舶运输配套的服务；实业项目投资管理；码头投资管理；从事海上、航空、陆路国际货运代理业务；船舶与集装箱生产、销售、租赁、维修；仓储、装卸；运输方案设计；信息服务等。
中远海控主要业务是集装箱航运业务。
欧美地区的营收占总营收的50%以上。
2，股本股东
随着股价的不断下跌，股东总数不断增多，涌入大量抄底资金。这些抄底的都是有一定投资经验的老股民，没有追在高位，而是等股价回调一定幅度，然后抄底。一般股价下跌50%，可以择机抄底，但不要全仓，你永远不知道底部在哪里，要留有资金补仓。
控股股东是中国远样运输有限公司，实控人是国资委。
3，K线分析
日线看，股价处于反弹爬升阶段，但看起来第二波反弹要提前终止了，日成交量比较小，换手率只有0.67%，人气较弱。筹码分布显示，下方新入大量获利筹码，上方有大量套牢筹码，股价向上突破难度大。
周线和月线看，股价从最高点22.81元跌倒最低点8.87元，下跌幅度达61.11%，股价仍然处于底部横盘震荡状态，反弹没有形成突破。筹码分布显示，下方新入大量筹码，不排除主力建仓，上方压力筹码众多，向上突破压力巨大。
4，财务分析
中远海控发布2022年前三季度业绩公告：2022年前三季度实现归属于上市公司股东的净利润约为972.06亿元，与上年同期相比增长约43.73%。
中远海控前19年每年净利润都没有超过百亿的，近两年连续每年净利润都近千亿，为何？公告称2022年前三季度，国际集装箱运输供求关系较为紧张，主干航线出口运价总体保持高位运行。报告期内，中国出口集装箱运价综合指数（CCFI）均值为3163.95点，较去年同期上升31.90%。
市盈率1.44，极低。
市净率0.77，也非常低。
手握近3000亿元的现金，市值才1714.1亿元。
股息率8.13%，股息率很高。
5，总结
买点：市盈率低，市净率低，账上现金多，风险较小。
风险：【1】2022年四季度集装箱和航运价格大幅下降，中远海控四季度净利润大概率下滑。【2】2021/2022年集装箱和航运价格创纪录上涨这种情况可遇而不可求，2023年中远海控净利润大概率大幅下降，最终净利润回归到疫情之前水平。【3】手握大量现金，如果没有投资和购买资产，现金迟早被日常经营、计提损失消耗殆尽。【4】2023年俄乌冲突仍将持续并不断激化，欧洲经济将进一步下滑，欧美是中国商品主要出口目的地，欧美经济下滑，将严重影响中国出口。【5】 2022年10月28日，中远海运集团将其持有的上港集团3,476,051,198股股份(占上港集团总股本的14.93%)转让给中远海控，交易价格为人民币18,944,479,029.10元；中远集团将其持有的广州港244,105,940股股份(占广州港总股本的3.24%)转让给中远海控，交易价格为人民币778,697,948.60元。近200亿元购买控股股东的股票，上港集团股息率3.6%，广州港股息率1.46%，股息率一般。
投资有风险，入市需谨慎！以上只是个人看法，不构成任何投资建议！珍惜血汗钱，远离股市。也希望大家能点个关注！