2020年，云南省县域高速公路“能通全通”工程迎来丰收季，多条高速先后建成通车，为沿线经济、文化交流再创新机。1月13日，连接"三亚"肩挑"两洋"的云南东西大通道--墨江至临沧高速公路建成通车，自此标榜着云南16个州市全部实现高速公路互联互通，正式迈入"高速"时代。
当然，云南高速的时代使命依旧任重道远，预计2021年内，还将有四大高速如期通车，其中，思茅至澜沧高速公路便于1月20日正式通车！
思茅至澜沧仅需1.5小时
上午在思茅喝咖啡，下午在澜沧吃拉祜族火灰焖鱼，不知不觉，将自己变了个“快递”，只要想见，立刻实现。1月20日，思茅至澜沧高速公路成功通车联网，经过4年多的连续奋战，这条国内首条通往中国唯一拉祜族自治县的高速公路终于通车了，普洱是云南省国土面积最大的州市，而澜沧江纵贯全境，思茅至澜沧高速公路成功通车后，多少人激动欢欣忍不住想立刻奔赴一程，见见这一路的山山水水，吃遍这一路的特色美食。
思澜高速以思茅区G8511昆磨高速曼歇坝为“首”，中间设置曼歇坝枢纽立交，“尾”是澜沧县富本村。主线长125公里，途经思茅区南屏镇、六顺镇、龙潭乡、思茅港镇；跨越澜沧江，桥隧比63.3%，按照双向4车道标准建设，路基宽度为25.5米，设计时速为80公里，将思茅至澜沧的车程由原来的3.5小时缩短至1.5小时。
据了解，该项目是全省县域高速公路“能通全通”的工程之一，总投资约185亿元。辐射带动普洱市“边三县”澜沧、孟连、西盟，惠及边疆70多万群众，全线设互通式立交8处、收费站7处、服务区2处，停车区1处，普洱“绿三角”迈入高速时代，该路线势必对沿线地区发展产生经济共振。
思茅至澜沧的高速公路实现通车，一条生态和谐的美丽之路出现在人们面前，一方面可形成昆曼大通道与澜沧江—湄公河“国际黄金水道”及澜沧景迈机场的快速连接，对推动普洱市经济社会发展和加强与周边国家互联互通，加快云南建成面向南亚东南亚辐射中心具有重要意义。另一方面，对于巩固沿线区域、边防安全和民族团结具有重要意义。
此外，它的身份，无疑也是一条令“古道茶乡”通达四方的发展之路。
除此之外，还有哪三条高速公路有望建成通车呢？一起来看看
1. 文麻高速预计今年7月全线通车
文（山）至麻（栗坡）高速公路起于已通车的蒙文砚高速公路甲马石 K89+824 处，止于麻栗坡北，看完了文山普者黑的“三十三世十里桃花”，又到栗坡老山看变幻万千的云海，片刻之间，邂逅一场从仙界到仙境的奇遇。
文（山）至麻（栗坡）高速公路全长74.78公里，项目投资约115亿元，路线全线双向4车道，路基宽26米，设计时速80公里。有桥梁47座、隧道17座、服务区1个、收费站5处、互通区7个、停车区1个。
据称，预计在2021年春节前，文麻高速前32公里（接蒙文砚高速甲马石互通—登高互通+4公里路基）将建成通车，后42公里也将于2021年7月1日前后建成通车。
2. 叙威高速预计今年上半年通车
叙永至威信（四川境）高速公路起于纳黔高速普占互通，止于叙永分水镇与云南省昭通市威信县交界处，是《四川省高速公路网规划（2014—2030年）》规划的20条联络线之一，总投资约51亿元。全线采用双向4车道高速公路技术标准建设，设计时速80公里。
叙永山高谷深，昭通亦群山林立，不知不觉中，从东到西，或者从西到东，41.81公里的车程，你仿佛从未离开这里，却又来到一个新的境地。
让人期待的是，叙威高速泸州段主线附属工程有望在春节前结束，正力争今年上半年正式通车。
3. 施甸至链子桥高速公路正争取完全通车
如果全年无霜期近300天的施甸勾起你对云雾的思念，你就从一个又一个的隧道，穿越到链子桥，站在最古老最壮美的桥梁之上，看白霜冻住生活的遗憾。
施甸至链子桥高速公路是杭瑞高速公路（G56）的纵向连接线，全线共有27个隧道，一旦通车，将完善保山市、临沧市、德宏州的公路网主骨。整条线，有超过1000米的长隧道和特长隧道共12个。
大尖山隧道是施链高速第一个贯通的超过1000米的长隧道，历经400多个日夜的强力建设，已于1月5日顺利贯通。惊喜连连，1月14日，火仙山隧道也顺利贯通。
施甸至链子桥高速公路正全力争取通车中。