大家好，我是水泥大叔，我于2018年11月入手2019款18T自动互联精英新英朗，用车将近两年，行驶三万公里，一路上英朗陪伴我走过风风雨雨，现在我就来谈谈这两年用车的经历和感受。水泥大叔用车以上班为主，每天需要驾车50公里到乡下的水泥厂工作，一半是城市道路，一半是二级路，其中二级路上拉建材的卡车、挂车、工程车特别多，这些车体积宽大，占据了整个方向行道，而大部分的大车行驶速度偏慢，他们的制动系统会喷洒出废水，跟在后面十分难受，必须超越它们，二级路上超越大车必须借用对方车道，有一定的难度，要找准时机，对面没有车来的时候迅速打左转，进入对方车道，加油迅速超越再回到我方车道，这个时候英朗的强劲动力派上了用场。
否则对方车道来车会构成很大的安全威胁，每次开车上班，英朗都能轻松超车。还有些时候会遇上很牛的大车，在二级路上开到80KM/H的时速，是难得遇上的开路卫士，我会保持距离紧跟着，开路卫士会帮我扫清前面的路障，增加行车安全系数，但是开路卫士开得很快，稍不留神就会错失跟随的机会，还好英朗有8.43秒的100米加速动力，可以毫不费力地跟着它，英朗为安全出行提供了保障。英朗不仅为我上班提供了方便，而且带我们一家出游，在将近两年的时间里，英朗带着我们一家人走遍了祖国四方，访山问水，领略祖国大好河山。访遍南宁周边城市后，我们渡轮跨海自驾去了海南。
探访广西左江岩画
英朗底盘高上渡轮没有压力，跟思域并排一起，哪个更稳重
英朗带我们去江南公园露营，后备箱装上一个帐篷都不成问题的。英朗大空间副座位让我的家人舒适地领略沿途风景，后排设置合理，家人中等身材，在后座感觉宽松；有后排空调出风口，让后排乘客倍感舒适；后座放倒后可以取到后备箱的物品，极大地方便了路途生活。
英朗在智能互联方面表现出色，自带有胎压监测系统，像我能随时了解到胎压异动，感觉很方便。导航也很优秀，常常听老铁们说要使用手机导航，而我的英朗一直是使用自带的7寸中控屏导航，方向盘按键唤醒智能语音助手对它说要去的地点，它就会调出路线带你前往，还可以通过语音助手调节空调，调出自己爱听的音乐，在高速行驶时候只要按键说话就能实现操作，不用移开前方视线，也提高了行车安全系数。英朗在高速上表现优异，动力不错，能轻松超越大部分车辆，加速产生的推背感会给驾驶员带来操纵的乐趣；油耗方面，三缸设计的优势得以凸显出来，纯高速油耗5.5L/100KM，这样的油耗与日系品牌都是有得一拼的。跑高速路多的老铁选择三缸英朗是个不错的选择。
英朗带我们到百里秀美邕江露营，英朗在接待上也很优秀。一次小姨从广东来南宁来探访，我驾驶英朗接待了她，带她去游览了南宁5*级A**景区--青秀山，对比自己的本田汽车，她对我的英朗赞不绝口，首先是空调，炎热的夏天，登上英朗竟然马上就有冷气了，空调快冷的速度让她震惊；其次是气味，她表示在太阳暴晒后一般车辆会有胶味，而进入英朗她感觉就没有什么异味，非常舒适（也许是因为我放置了香水的缘故）；再有就是英朗的隔音效果好，减震效果优异，乘坐英朗她感觉平稳又安静，英朗给她的感觉是很好，很高档。美系合资品牌别克品牌效应好，性能优异，给我赚足了面子。
英朗载着媳妇去看青山三角梅
英朗无论是在上班、出游还是接待都能轻松应对，在油耗方面，两年3万公里，2/3是城市道路，综合油耗为7.1L/100KM，与官方发布的7.12L/100KM实测油耗一致，我还算满意，别克没有欺骗消费者。购车时候担心的三缸抖动的问题也没有出现，合资大厂出品的别克英朗质量让人放心。以下请媳妇当车模展示一下这款迷人的白色英朗。
第一次让媳妇当我的英朗车模，哈哈
不悔当初坚定的选择了英朗，我们一家三口的生活也因为英朗的加入更加幸福～
英朗停在我家小区的马路上
后期出行计划，近期旅游市场开放，准备出游。这是计划已久的旅行，现在疫情散去，我们也整装待发，英朗再带我们一路前行。