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开车的人都知道，轮胎动过后一般需要做一个【动平衡】，但很多车主做了动平衡，车子反而出现了【跑偏】的现象，难道这是要做【四轮定位】？！于是问题来了：做四轮定位要钱啊！而且，这真的是需要做四轮定位？还是动平衡没做好呢？！[本文源自微信公众号：泰哥讲养车]
1.【动平衡】和【四轮定位】其实是两码事！
【动平衡】——调整车轮自身的不均匀
由于制造上的原因，车轮各部分（轮胎和轮毂）的质量分布不可能非常均匀。当车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。为了避免或消除这种现象，就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡，这个校正的过程就是动平衡。
【四轮定位】——调节车底盘各部件的位置，使其恢复到出厂设置
由于车辆的四轮、转向机构、前后车轴之间的安装应具有一定的相对位置，这个相对位置是由厂家制定的标准值，调整恢复这个位置的安装，就是四轮定位。
说白了，这本来就是两码事情。
2.动过的轮胎，记得做一个轮胎【平衡】
（1）更换新胎或发生碰撞事故维修后；
（2）前后轮胎单侧偏磨；
（3）驾驶时方向盘过重或飘浮发抖；
（4）直行时汽车向左或向右跑偏；
（5）建议新车在驾驶3个月后；
（6）建议每半年或一万公里做一次动平衡。
轮胎应当定期做动平衡检查，用动平衡检测仪检查。轮胎平衡分为动态平衡和静态平衡两种。动态不平衡会使车轮摇摆，令轮胎产生波浪型磨损；静态不平衡会产生颠簸和跳动现象，往往使轮胎产生平斑现象。因此，定期检测平衡不但能延长轮胎寿命，还能提高汽车行驶时的稳定性，避免在高速行驶时因轮胎摆动、跳动，失去控制而造成的交通事故。
3.【四轮定位】针对比较严重的偏磨、跑偏和方向不正现象
（1）车辆在平路直线行驶时方向盘不正；
（2）车辆在平路直线行驶时会向左或向右偏滑；
（3）轮胎磨损不正常、有严重吃胎的现象；
（4）行驶时有浮游的情形；
（5）车辆曾发生过碰撞；
（6）更换悬吊、转向系统、三角架或连杆等底盘零件时；
（7）建议最少每一年或一万公里做一次；
（8）出租车、货车等营运车辆，最好半年或三个月就做一次。
4.两者对比
通过上面的表格，相信大家已经很清楚自己需要做【动平衡】还是【四轮定位】了！最后再啰嗦一句：
【动平衡】在修车人的眼里属于常规保养内容，做的少，会带来长久的安全隐患；而发现自己需要做【四轮定位】而不做，则是非常危险的行为，危险分分钟在你身边！
（图片部分源自途虎养车，部分源自网络）
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