【转】电池材料直接决定了动力电池的能量密度、安全性和成本，而其中能量密度又是动力电池的关键指标。目前，我国已形成以三元锂离子电池和磷酸铁锂离子电池为主的动力电池发展路线，国内三元锂离子电池能量密度可超过300瓦时/千克，磷酸铁锂离子电池能量密度可超过200瓦时/千克，均达到世界先进水平。
动力电池具有能量高、电池电压高、工作温度范围宽、贮存寿命长等优点，现已广泛应用于小型电器中。当前，动力电池已在移动电话、便携式计算机、摄像机、照相机等产品中部分代替了传统电池。大容量锂离子电池也已在电动汽车中试用，成为当前电动汽车的主要动力电源之一，并将在航空航天、储能等领域得到应用。
首先，全固态电池使用固态电解质替代传统液态电解质，而固态电解质具有较高的离子导电性能，能提供更高的电池能量密度。
其次，与传统液态锂离子电池相比，全固态电池最突出的优点是安全性。传统液态锂离子电池中的电解质易燃、易挥发，一旦发生泄漏或短路，可能导致火灾或爆炸。而固态电解质是固体材料，具有较高的热稳定性和抗燃性，能够有效降低电池泄漏和热失控风险。
再次，全固态电池还具有更长的寿命。因为固态电解质的稳定性可以减缓电池的失活和退化过程，延长电池的使用寿命，并阻止金属锂的电极枝晶生长，减少电极的体积膨胀和损坏，提高电池的循环稳定性。
最后，全固态电池能够成为下一代动力电池主要研发方向的一大重要因素，便是更新换代成本低。