在中国，有一种非常有意思的汽车销售现象，也可以说具有中国特色的汽车销售市场的一种“*规则潜**”，即：汽车经销商与汽车生产商暗中联合、达成一致，对某种畅销车型实行库存，造成缺货或断货的假象，然后，根据消费者“买涨不买跌”的预期消费心理，对汽车进行加价销售的现象。

而在近几年非常火的SUV市场，各大车企都在“增配降价”，以突出自身的性价比，但是大众品牌却凭借着自身的“品牌力”加价销售，而对于“加价”销售，你又会怎么看呢？

目前上汽大众途昂在4S店的加价基本都在3万以上，途观L加价2万左右。

上汽大众途观L

厂商指导价格：22.38-35.98万

定位：中型SUV

发动机方面途观L搭载了两种不同排量的发动机，其中1.8T发动机的最大功率为132kW，最大扭矩为300Nm；2.0T发动机的最大功率为162kW，最大扭矩为350Nm。

传动方面途观L全系匹配的均为7挡湿式双离合变速箱。

车身尺寸方面途观L的长宽高分别为4712／1839／1673mm，而老款途观的尺寸为4506／1809／1685mm，车身长度比老款足足长了206mm，轴距为2791mm。

上汽大众途昂

厂商指导价格：30.89-51.89 万

定位：中大型SUV

发动机方面途昂提供了两款不同排量的发动机：2.0T第三代EA888涡轮增压发动机（高/低功率），以及2.5T V6发动机。

传动系统方面均匹配了DQ500七挡湿式双离合变速箱，并且依据动力和配置的不同共推出9个型号车款。

车身尺寸方面途昂的长宽高分别为5039／1989／1773mm，轴距为2980mm。

其实就个人观点，汽车仅仅是消费品，并且现在的汽车产量偏向过剩，未来只有降价，没有加价的道理，如果不着急买，完全可以等一等，买的人少了，自然加价现象就少了，正是因为少数消费者加价提车，大批消费者蜂拥而上，从而进一步推高了汽车销售价格。

对于汽车的“加价”销售，你怎么看呢？