一款现象级的电动车，它的走红往往不是靠运气，而是自身定有什么过人之处。就比如五菱宏光MINI EV，凭借着超低的购车门槛深得人心，即便是囊中羞涩的年轻人都能成为了有车一族，“人民代步车”可谓实至名归。
如今厂商还将为它推出更多的衍生版车型，除了刚刚上市和宏光MINI EV马卡龙以外，还有今年在上海车展正式亮相的宏光MINI EV的敞篷版——宏光MINI EV CABRIO。
从造型来看，宏光MINI EV敞篷版的整体外观造型与普通版基本保持一致，不过在细节的打造上变得更加的精致了些，档次感也得到了明显的提升。例如前脸采用横幅式的黑色饰板进行装饰，搭配两侧圆角矩形的大灯造型，看上去多了几分精致呆萌。车尾部分则与车头前后呼应，同样采用圆角矩形状的车尾，并且还进行了熏黑的处理，更显时尚动感。
当然，车身结构是新车的最大亮点。新车采用了电动软顶敞篷的车身结构，在车内中控设置了一键升降电动折叠软顶。折叠收纳后与车身基本持平，并在座椅后方增加了独立的防滚架，大幅的提高了车辆的安全性。
新车除了换用了敞篷设计以外，还将之前普通版的两门四座设计也改成了两门双座的设计，这也是针对敞篷车的车型结构特点做出的改变，之前的后排和后备箱得用于软顶敞篷的收纳。
值得一提的是，很多人可能都不知道，相比于硬顶车型，敞篷版对于安全性的要求极其高。毕竟少了车顶、B柱以及C柱的保护，如果突发事故，能保证车辆和车内驾乘人员的完整的部件就只有吸能区和一个A柱，包括如果发生翻车的情况，驾乘人员的头部就更只能依靠座椅头枕来保护。基于这些担忧，宏光MINI EV的敞篷版在安全性能方面能做出什么设计调整，还得后续观望。
与此同时，宏光MINI EV敞篷版的内饰也进行了全新的设计。灰白色为车内主色调，搭配上时下较为流行的双联屏设计，整个中控台层次分明，看上去更加规整。并且还换装了更加运动的平底双辐方向盘和运动座椅，同时在出风口以及中央通道位置的造型也经过了全新设计，其营造的档次感和时尚感都比普通版宏光MINI EV更为明显。
至于动力信息，目前尚未披露，不过预计敞篷版车型将会继续沿用普通版车型的动力组合。但考虑到敞篷版车辆的定位有所提升，或将带来更长的续航表现。
当然，大众最关心的肯定还是新车的售价，毕竟前面也提到了，宏光MINI EV之所以能大火，也是源于其超低的售价门槛。但此次推出的敞篷版本车型或不会再像普通版本一样“廉价”。毕竟新车进行了在外观内饰都带来了不同程度的提升，同时介于敞篷机构以及车身结构改变也让成本有所增加。预计敞篷版车型售价预计会高几万，但也不会超十万。相比市面上其他的敞篷车型，这款车依然是“最平价的敞篷车”。
其实在宏光MINI EV上市之时，并没有太多的人看好它，更别说什么能一跃成为现象级车型。毕竟失败的“老年代步车”例子大家也都见得太多了，甚至曾经的微型电动车还被大家一度调侃为“电动车爹”。但让人万万没想到的是宏光MINI EV可能成为一个独特的存在；不仅打破了传统微型电动车在大众眼里的“老年代步”形象，并且其销量一路飙升，让人不得不感慨是真的厉害。
不仅是厉害，宏光MINI EV也是真的会玩。在得到了市场肯定之后，五菱品牌继续对市场需求进行把控，衍生出更贴合当下消费者需求和审美的车型，花样性以及可玩性也在一步步丰富。包括这次带来的宏光MINI EV敞篷版，再一次刷新了大众对于这款车型的认知，给年轻消费者带来了更多的选择，或将迎来一波新热潮，不妨期待一下。