自从我国成为双航母大国以来，世界范围内再次刮起了一股“航母热”，部分国家在已拥有航母的情况下，积极向更多的数量发展。其中，英国和印度是较为踊跃的代表。姑且不管漏水不漏水，有没有厂家售后维护，他们的一致想法是：赶紧造，赶紧下水，赶紧广而告之全世界。
就目前的情况而言，这两国在航母的研发过程中，还存在很多问题不可调和。就拿英国伊丽莎白女王号航母来说，光是漏水的问题，就让英国人挺头疼的。而印度也不好受，刚刚和乌克兰签下航母维护的合约，万万没想到，才过去了两个月时间，乌克兰黑海造船厂就破产倒闭了。
同样是发生在这两国之间的一桩尴尬事，让两国的航母进程再次陷入了僵局。原来英国自2009年7月7日动工建造“伊丽莎白女王”号航母首舰时，曾向我国的上海振华集团购买了，一座1000吨级的“歌利亚”龙门吊。在此基础上，使得英国航母建造这样的大工程，得以顺利实施。
而让人意外的是，就在伊丽莎白女王号整个建造进程接近尾声的时候，英国方面做出了一个惊人的举动，那就是将这座龙门吊以高价转手卖给了印度，还美其名曰：节省经费。英国这么倒手一卖，换来的经费倒是挺不少，可他们没有想过，没多久会因为这个取巧的举动而后悔不迭。
原来，在“伊丽莎白女王”号首舰正式服役后，英国又开始了2号舰“威尔士亲王”号的建造计划，那么问题来了，这艘排水量接近7万吨的英国航母，在重型设备组装的过程中，因为没有龙门吊可用，完工周期一拖再拖。时至今日，“威尔士亲王”号虽已下水，但服役之期无限延后。
印度方面也叫苦不迭，这座“歌利亚”龙门吊的相关维护工作，必须要厂家专门的技术人员来操作，而我国与英国签订的合约里面，不包括转手之后的维护义务。所有，印度方便要想能够顺利使用这座龙门吊，除非求助于中国，此外再无别的办法吧。