汽后市场万亿级别，蛋糕庞大，想安然入口却不是一件易事，必须找到合适且合理的切入口，因此有的企业选择轮胎，也有很多人先瞄准了洗车，以它作为切入点。选择洗车原因很简单—洗车高频，进入门槛低，具有强大的市场空间。
2015年伴着互联网、人工智能成为风口，洗车一时间也成为汽后市场的最热项目。5年时间过去了，哪种模式还在继续摸索，又有哪种模式已经被淘汰了最后谁又能成为行业的最后赢家呢？
下面探歌将从上门、到店、智能洗车三种主要模式来回答下以上问题。
上门洗车
先来说一下上门洗车的优劣势。它的最大优势—便利，可以有效节省车主用户的时间成本，特别是对于经常遇到堵车的一线城市用户来说，这种服务是很sweet。上门洗车模式一开始采用“补贴洗车”方式，首次上门免费体验，对于用户来说价格低可接受度高。
同样它也有诸多缺点，设备、人力成本高，门洗车采用微水洗车，洗车不彻底，而且没有补贴的情况下它的价格较高，一般在20～30元之间，在同行业中服务、价格无明显优势。除此之外，上门洗车会给物业带来一定的垃圾清理负担，在环保把控如此之严下，这又是一个难题。
上门洗车模式的现状：O2O风口在2014年下半年带动一批上门服务商，涌现了很多像E洗车、洗车宝、爱洗车、车点点等企业。2018年上门洗车模式变得暗淡无光，先是融到过1500万人民币、2000万美元的E洗车，经营一年倒闭，接着便是融资超2亿人民币的呱呱洗车于2018年破产。上门洗车模式遇到了巨大的瓶颈期，这样的局面是出于什么原因造成的呢？
首先因为上门洗车价格高且服务一般，所以这种洗车模式接受度较低；另外上门洗车设备笨重又低效，因此利润少的几乎可以忽略不计，想要延伸到汽后美容、保养、维修其他项目难度更大。
有些上门洗车的企业尝试创立直营店，通过线上导流、线下服务的方式来实现盈利、触达用户，提升客户忠诚度；但事实证明这种模式的最大问题是服务标准化和人员培训问题。
到店洗车
到店洗车在这主要指专业洗车店，它的最大优势是洗的干净、服务全面，用户体验较好，特别是对于拥有高档车辆的车主来说他们更倾向于到店洗车。
到店洗车的缺点是便利性差，堵车排队问题用户越来越在意；高昂的人工、租金成本，洗车价格在30～50元之间，定价高。它的最大痛点是难以形成大规模连锁店，用户只能在固定点洗车，便利性差。
智能洗车
自助洗车的优势是：适用场景多，加油站、停车场、汽服门店都可以看到它的身影，24小时在线可以满足用户随时洗车的需求；洗车时间短，便利性佳；无人工成本能量耗费低，总体成本低，定价在10～30元，较为适中，且大多数洗车公司早已有成熟的会员体系，会员洗车价格更加便宜；成熟的智能洗车机配备水循环系统，节能环保。
智能洗车的劣势主要是目前只能洗车辆外观，清洗服务较单一。但它的未来可以让人期待。可以通过场景的不断拓展，让智能洗车机铺设到更多汽服门店中去，与汽服门店达成深度合作；另外，智能洗车+互联网模式可拓展性强，形成生态体系。
现在跑在前面的又是谁呢，最后谁又能成为行业的最后赢家？这两个问题的答案探歌认为是智能洗车。
汽后市场的核心是服务，用户满意度和忠诚度是评判服务的重要标准。智能洗车快捷、性价比高且包含人工智能、大数据等高新技术。从建立用户忠诚度来说，用户对上门洗车的接受度不高，消费频率不高，仅借助“补贴”方式培养消费者习惯难度大，一旦资金断裂，一切难以重生。到店洗车难以拓展更多洗车点，就从这一点就难以建立用户忠诚。而智能洗车的接受度较高，且价格适中，较容易吸引用户。