最近几年中国的发展迅速，惊呆了世界各国，不仅仅是科技和经济的迅速崛起还有桥梁的建成，而桥梁建筑往往都是我们中国处于世界领先水平，今天就介绍一下世界上跨度最大的桥，北盘江特大桥。
这座桥位于贵州省六盘水市水城县发耳乡和营盘乡交界处，是沪昆高铁路线的必经之路，全长1261米，最大墩高170米,最大跨度290米。跨越号称“世界大峡谷”的北盘江峡谷，设计速度350km/h，高铁通过它的速度只需要6秒左右，为了这6秒工人们却在大山里坚守奋战了整整6年。
北盘江特大桥建设投资4.5亿元，创下了贵州省高铁桥梁建设的两项纪录，世界钢铁混凝土拱桥最大跨度桥梁，中国高铁铁路最大跨度桥梁。
北江特大桥为上承式劲性股价钢筋混凝土拱桥，其445米的拱桥跨度在目前世界同类型铁路拱桥中跨度最大的，主跨钢管拱内首次使用C80混泥土先进技术，具有高、精、尖、难、险等工程技术特点。
大桥主桥的高墩身、大跨度、长斜腿在同类桥梁中极其罕见，技术上具有挑战性和创造性。而且在国内没有任何成熟的施工经验可借鉴，是目前世界上斜腿连续刚构桥中科技含量最高最为复杂的特大型桥梁之一。在材料，设备，技术等方面进行创新运用，多项指标大到世界先进水平，因其技术工艺在世界上首创，故亦有“世界第一斜腿”之美称。
正是有了无数建设者们在背后默默地付出，一次次敢于打破传统挑战全新的信念才得以铸就这座世界桥梁新的翘楚，所以说在每一个世界之最的背后都需要建设者克服重重艰难险阻才能造就一个个称得上是中国骄傲的工程