7月23日，由绿城和宜昌交旅投联合开发的宜昌长江三峡游轮中心地块发布修建性详细规划（修编）的批后公示。宜昌终于等来了绿城的第一个住宅项目。
| 宜昌长江三峡游轮中心鸟瞰图
| 宜昌长江三峡游轮中心总平图
去年10月20日，绿城和宜昌交旅投的合资公司宜昌交旅绿劲置业有限公司以5.391亿元的总价拿下分别位于西陵区夜明珠路与黄柏河交汇处的P（2020）5号地块和位于夷陵区港虹路与黄柏河交汇处的P（2020）6号地块。
其中P（2020）5号地块为商业地块，地块面积为40897.42平方米，建筑面积约7.4万方，拿地楼面价约为1536元/平方米。地块规划建设酒店及商业。
| P（2020）5号地块规划总平图
P（2020）6号地块为住宅地块，地块面积为103094.8平方米，建筑面积约为18.4万方，去年的拿地楼面价约为2318元/平方米。根据规划，地块建设5栋4层住宅，3栋6层住宅，11栋7层住宅，4栋19+1层住宅，1栋23+1层住宅，1栋26+1层住宅，2栋29+1层住宅，2栋31+1层住宅。整个小区呈梯度沿河分布，能保证每一栋的可观赏性。
| P（2020）6号地块（红线内）规划总平图
此外，我们从整体规划中也可以看出，地块将于旁边地块一期开发游艇俱乐部。旁边地块除了大量4-32层住宅建筑外，还规划有商业及文化活动站。
| P（2020）6号地块及周边未出让地块规划总平图
绿城终于来了。
湾区也是。
小楼第一次完整的看到平湖是在平湖天下的楼顶上，船帆点缀了宽阔无波的湖面，此情此景令人陶醉，回去便在稿子里写下了“平湖湾区”四个字。
直到住进了深圳湾的希尔顿，才真正认识到湾区背后的经济意义：便捷的交通，往来不绝的人口，钱和时间在城市之间流动。
在粤港澳，C字开头的城际铁路稀松平常，占据整个路网1/3的比例，城际交通通达之处都是日常经常往返的地方。给大家看一个非常有趣的画面，这是2019年春节前后14天时间里人口的活跃情况，红色越深，说明人口流动越频繁。
你会看到整个粤港澳区域，人口流动持续活跃持续增加。
看到三峡游轮中心规划的游艇俱乐部，突然又把我拉回了在深圳湾晨跑的那个早上，酒店的旁边，正是深圳湾游艇会，可以从水路串联香港、澳门的游艇会，并以这种模式将这种流动打上重重的经济烙印。
| 深圳湾游艇会
令人激动的是，随着三峡游轮中心的建成，这种人口流动的便捷性也会在宜昌出现。以旅游人口为主，以游轮中心为原点，从这里，长江三峡结束的地方，向整个宜昌城区、鄂西南地区扩张流动，形成自然和城市资源的集散地。
小楼还记得地块刚揭牌去现场拍介绍视频的那个下午，平湖半岛有水上巡航小队，一边巡航一边告诫岸边的人不要在这里钓鱼。钓鱼的中年人指着对面大声问“为什么只管我们不管他们？”从已经走远的巡航小队的背影里飘来了一句，“对面是夷陵区”。
地域连接加强，时间概念被压缩，行政概念或许也会荡然无存 。
这无论是对于正在进行特大城市建设的宜昌市，还是加快融城脚步的夷陵区，都是名正言顺的红利。而在这一波红利下我们也看到大量的开发商正在重仓这个地方。
荣盛进入宜昌城区的首个项目荣盛·锦绣观邸在7月份迎来首开，反响不错。
保利·山海大观也在6月份冲上了小溪塔主城区的片区销冠。
而中核·半岛城邦，在默默耕耘这个片区6年以后，保留了少量精品大平层、顶复之外，也迎来了商业产品的集中入市。
平湖湾区，正在进行…