目前滴滴打车，越来越向正规化靠拢，对于一些不合规没有证件的司机，滴滴平台也正在逐步对这些司机减少派单。这是一个趋向，不可避免。
网友深度：很奇怪，总有人明知道利益分配不公平，还抢着去干，再低的利益也还是有人干，干了还要说不公平。当利益低于某个底线的时候，没人干，就啥问题也没有了，不是吗？寒风中打车的日子忘了吗？有急事打不到车忘了吗？又脏又臭的出租车还能忍住吗？不好好干挣一千都有可能，只要你付出肯定有收获。都能做到合法经营，持双证上岗，司机才有钱赚，要不就都偷摸的干，都扛着到交通委不再容忍，再转回合法的网约车司机。
网友时光飞逝：每天十二三个小时，每月出车30天，有万八千的收入，那么请问你的车不用保养？不用买保险？不用折旧？不用修车？也不会被抓？不会有交通违章？算算吧，那么辛苦的工作全月无休每个月能赚5000不错了，还没社保。月薪5千滴滴司机有多难？跑滴滴赚钱，不如找一份年收入八万以上的工作。出租客运行业是个平坦的死胡同，年轻人最好不要进来，钱赚的不多，路越走越窄，最后因为没有闲余时间连朋友都远了。干这个行业只适合四十多岁家庭压力大，无太多技能的人，因为即使你是最棒的客运出租司机，你还需要每天出车，根本谈不上做事业。时常感叹赚钱真不容易！
网友月下东坡：跑网约车考验的不光是工作内容，很大一部分是司机的心态与服务意识。那些说不挣钱的要么是车型太费油、前期投资大，要么就是没规律出车，一个月跑不下几天。要调整好状态与出车时间，就和上班是一样的，只是有些人把跑车神话了。说什么月入过万，心态不端正。大部分的滴滴司机，是期盼跑车月入过万，此时心态已经不对了，心态很重要。
赚钱与不赚钱一点都不矛盾，请问有哪个行业，或者是哪个职业，可以做到只赚不赔的？一份大部分人都能做的工作，如果你想拿高薪，要么多付出时间，要么你能做得别人无法超越，用心做好努力付出定有回报。吃得苦中苦 方为人上人。
小周说：网约车红利期的时候待遇不错，只要自己够努力，工资也是在满意的范围内，但是当时的补贴红利期已经过去了，现在平台奖励减少，平台提高抽成，再加上加入网约车行列的司机越来越多，竞争也是相当相当激烈。如果你是从红利期就开始加入网约车的，那从事司机工作也是有几年了，工作期间早出晚归，四季无休，吃饭休息时间不稳定，长期都是坐在车内，身体也是会有一些职业*毛老**病。身体大不如前不说，收入也越来越低，怎么想都觉得越开越委屈。