2020年10月29日，首都机场线EUHT综合承载研发试验线工程顺利完成竣工验收。本工程是《北京市、国资委、交通委2020年重点工程计划》的项目之一，目的是采用EUHT-5G技术，建设一张车地高速无线通信网络，是结合高可靠性、高移动性、低延时等需求设计的超高速无线通信系统。
EUHT-5G是由新岸线开发的面向工业垂直领域应用的超高速无线通信系统，具有“三高三低三精”技术特点，“三高”即在高速移动背景下实现高可靠切换，在高频谱利用率背景下实现高吞吐；“三低”即在高速移动背景下实现低时延、低重传、低成本；“三精”即在高速移动背景下实现精准同步、精确调度和控制、精确定位。
EUHT超高速地车通信系统可实现综合承载CBTC、CCTV、PIS、广播等多种业务，并向乘客提供多元化的乘车体验。车内新增的LCD动态地图界面具有多样性、可更改性和兼容性，可以根据不同需求变更画面布局、线路图、多媒体视频等信息。
客室LCD电视显示器更改为27英寸智能多媒体显示器，为目前轨道交通车载标准屏中显示尺寸最大的客室LCD显示终端，支持全高清图像*放播**。该设备可通过网络*放播**流媒体视频，通过发送网络协议控制多媒体显示器的显示内容，如航班信息、站台信息、天气信息、时间信息、温度信息等，并可根据需求在特定的显示位置进行开窗显示，实现直录播切换等。
首都机场线EUHT综合承载研发试验线项目由北京市基础建设投资有限公司和北京地铁运营公司立项，中国中铁电气化工程局集团有限公司总承包、京投新岸线技术有限公司通信系统集成（注：京投新岸线技术有限公司由北京市基础建设投资有限公司和新岸线（北京）科技集团公司于2019年合资设立）。
工程分为两大阶段，第一阶段为2020年4月30日前，完成全部地面及中心设备的安装及调试，完成2列车的改造及EUHT系统承载调试，实现航班信息发布、PIS视频直播、PIS文本信息下发以及CCTV视频的中心查看等功能，实现了由一张网络对CBTC、CCTV、PIS等多种业务的综合承载，充分展现首都机场线作为EUHT研发试验线的示范效果；第二阶段为2020年底前，完成全部剩余8组车的改造调试工作，并进行整体工程验收。
北京地铁首都机场线
首都机场线依靠EUHT-5G自主领先技术，不仅实现“1.8GHz + 5.8GHz”双频组网，解决了频率资源瓶颈，而且直接采用小型板状天线，实现空口无线信号覆盖，不使用漏缆、波导管，大大降低了施工难度。与LTE-M技术相比，EUHT-5G技术性能高，而且工程造价低，是轨道交通“智慧地铁”下一代车地无线通信技术发展的方向。
此次工程的圆满竣工，满足了最高时速达160公里/小时的首都机场线影像、信号高可靠、低时延的需求，为建设智能城市增添了光彩。将对2022年冬奥会展现国家形象和发展成就具有重要意义。